有車後的有趣知識——雷雨天不要加油
你在雷雨天開車出門，如果油量不是真的無法抵達目的地，盡量不要去加油，或者關註天氣預報提前一天去加滿油呀。
其實在雷雨天氣去加油，加油槍非常容易把電流導到愛車的油箱內，由於不穩定的汽油分子運動會被加劇，存在火災、爆炸等重大的安全隱患，即使機率很小，但是危害性極大。且加油站中的燃油蒸氣濃度顯著大於別的地方，若還是持續去進行加油，燃油蒸汽更易被雷擊到，那麽後果就是整輛車、油罐都會同時引發蘑菇雲一般的爆炸。
雖然加油站中也有對應的措施，因為加油站機器的能量源是電，在打雷的時候易導電引發爆炸，那麽在加油站器材上設計了防雷的裝置，但是為了避免此情況，還是真誠的建議你在雷電天氣盡量不要去加油。
有車後的有趣知識——空調開啟後的發動機怠速波動見證車輛的動力性
你準備開車出去的時候，試試在原地怠速時把空調開啟，如果怠速下的轉速迅速提高，則你的愛車的動力屬於一般水準，但是若怠速轉速無波動，則你的愛車的動力效能屬於比較出色的。
這背後的原因是怠速作為發動機動力輸出最小的狀態，你的愛車如果動力差的花，那麽車在怠速時的扭矩就會有點不足，那麽你再將空調開啟則動力就不夠用了呀，愛車只能透過轉速的提高來榨取更多的動力來保持車輛的穩定執行。但是你的愛車動力好的花，就算是怠速狀態下，它的扭矩也能相容空調的需求，那麽轉速就不會產生波動。
有車後的有趣知識——定速巡航可加裝
你在買車的時候會發現有高低中配置，其中高配車通常有定速巡航，但是再低配並不存在，畢竟存在一定的差價，但是這個差價動則1-2萬，高則4-5萬塊，你可以買一個低配車，但是又有定速巡航的需求，你可以買個定速巡航的控制手柄在後期找個修理廠給你安裝好。
其實定速巡航系統的硬件不多也不復雜，關鍵是軟件部份，透過程式來進行控制，但是這個程式通常存在發動機的控制電腦內，大多情況下，高低配車的發動機只要是一致的，則發動機的控制電腦也是一致的，那麽在低配車的行車電腦內也會具備定速巡航控制系統的軟件，而我們只需要買一個控制手柄+線束安裝就能給發動機控制電腦發送訊號進行定速巡航的啟用。
有車後的有趣知識——後視鏡防炫目也分檔次
現在釋出的車型大多具備後視鏡防眩目功能，即使是此功能也存在一些差異，從價格上是便宜的和貴:
價格便宜的後視鏡防眩目功能只是在後視鏡後面設計了一個手柄，你在開車的時候去掰一下就能改變鏡片的角度，即可改善後視鏡中的反光情況而幹擾司機，同時這個操作也會後視鏡的視野。
那麽貴的後視鏡防眩目功能相對高級一些，它是一種特殊的後視鏡的鏡片，在你加電後能夠改變鏡片的背景顏色深度，最終實作防眩目的功能，此防眩目後視鏡通常是自動進行調節的，你在開車的時候不要親自動手去調節，關鍵還不會改變後視鏡的視野。
