第二季度，理想汽車營收317億，其中汽車銷售額303億；蔚來營收174.5億，其中汽車銷售額156.8億；小鵬汽車營收81.1億，其中汽車銷售額68.2億。對於Q3的展望，理想汽車預計交付14.5-15.5萬輛車；蔚來預計6.1-6.3萬輛；小鵬預計4.1-4.5萬輛。
在新能源汽車行業的競爭日益加劇的當下，技術創新和市場策略的制定成為了企業能否保持競爭力的關鍵。盡管面臨財務虧損，蔚來汽車在技術研發上的投入並未減少。2023年，蔚來的研發費用高達134.314億元，同比增長23.9%，這一連續的高額投入顯示了蔚來對技術創新的重視。此前李斌曾多次在公開場合稱，「蔚來的虧損主要源自研發投入」。此外，蔚來在自動駕駛、電池技術以及使用者服務體驗上的持續創新，有望在未來轉化為市場競爭力。
致力於做「未來出行探索者」的小鵬汽車，於今年7月與大眾汽車展開合作，雙方簽訂電子電氣架構技術戰略合作聯合開發協定，將全力投入為大眾在華生產的CMP和MEB平台開發行業領先的電子電氣架構。同時，小鵬汽車與滴滴合作的MONA品牌的首款車型MONA M03已經量產，並於8月27日上市。據了解，該款車型上市首日52分鐘內實作了大定破萬，72小時內收獲超5萬元的大定。
「從8月MONA M03上市開始，我們進入強勁的產品周期和快速發展的順風期，從現在到2026年末，我們會有多款充滿競爭力的全新產品和車型密集上市。」小鵬汽車董事長及行政總裁何小鵬表示。「我們對AI技術和品類創新的規劃，加上技術降本的成果都將體現在這些產品上，並且透過更強大的行銷體系在中國和全球市場銷售，這將為我們帶來銷量的可持續性增長。」
理想汽車在智能駕駛技術上的投入同樣顯著。2024年第二季度，理想汽車研發費用達到30億元，均投入到智能駕駛、智能空間等核心技術的開發，推動產品力的高頻、高質素叠代，超越使用者需求。此外，理想全量推播無圖NOA，實作全國覆蓋，使用者智能駕駛滲透率超99%，累計裏程超11.1億公裏；釋出基於端到端和視覺語言模型的雙系統智能駕駛技術架構，標誌著技術突破，為行業提供新範式。
同時，理想汽車在今年第二季度繼續強化其銷售策略，最佳化銷售網絡結構，透過新開中心店和升級商場店，提高中心店比例至31%，門店總展位數量環比提升13%。
