（文/周盛明 編輯/高莘）
醒目的金色Logo，獨特的溜背SUV造型，為中國使用者打造的AI智能夥伴，豐富的車載內容生態……
這是於2024年7月上市的ID. 與眾。和以往所有的大眾產品都不同的是，這是首個懸掛了金色大眾汽車品牌徽標的新車。
「ID.與眾」的金色徽標 大眾安徽
在一代中國消費者的心中，桑塔納、帕薩特、高爾夫等等產品以穩重、踏實的形象深入人心。但是讓所有人感到新鮮的是，相比於這些「同胞弟兄」，ID.與眾似乎更潮流、更獨特、更貼近中國的年輕消費者，也更像是一個「土生土長」的中國新勢力。
實際上也是如此。
大眾汽車（安徽）有限公司 大眾安徽
不同於上汽大眾和一汽大眾，ID.與眾誕生自大眾安徽，這是大眾在華首個專註新能源汽車的合資企業，在創立之初就徹底與燃油車作了切割，就是為電動時代而生。
在中國乃至全球的智能化、電動化轉型浪潮下，專註新能源汽車的大眾安徽在整個大眾集團內的地位不言而明。
金字招牌，在中國誕生
不論在東方還是西方，金色總是意味著寶貴、獨特、光榮、播種的希冀和豐收的喜悅。從全球來看，大眾汽車只將「金標」這個殊榮給了大眾安徽，同時也給了中國市場和中國消費者。
在首款新車「ID.與眾」的上市釋出會上，大眾汽車（安徽）數碼化銷售服務有限公司CEO楊放這樣闡述金標大眾的寓意：「其代表著我們為使用者創造超凡且難忘的金色時刻的承諾。透過動感美學、場景智能、靈動駕控、金標品質等創新，ID.與眾在中國開創了新的‘黃金標準’。」
新的時代、新的體驗、新的標準——在這台金標大眾身上，我們既看到了大眾對以往的諸多突破，也看到了它始終恪守的質素與「大眾」招牌之下對於品質的承諾。
「ID. 與眾」寓意著源於大眾，「與眾」不同。除了跳脫於傳統ID.系列車型的銳利外觀設計，由於中國團隊在大眾安徽中的參與度高，新車從產品定義到智能化技術的運用上已經開始迎頭追趕本土的新勢力品牌。
ID. 與眾的外觀 大眾安徽
在中國消費者註重的智能座艙領域，ID.與眾與科大訊飛合作的新一代認知智能大語言模型（LLM）上車，還提供了「虛擬AI智能夥伴」。與此同時，新車內也融入了豐富的智聯生態，內建愛奇藝、優酷、騰訊、喜馬拉雅等娛樂套用，也支持CarPlay、CarLife、HiCar三重手機生態。
ID. 與眾提供「虛擬AI智能夥伴」 大眾安徽
在智能駕駛領域，ID.與眾標配了IQ. Drive全旅程智駕系統，覆蓋日常出行全場景，智能泊車支持智能泊車、遙控泊車、記憶泊車和手機線上尋車功能。
ID. 與眾提供智能泊車功能 大眾安徽
雖然高階智駕上車的尚需時間，但ID.與眾提供給消費者的基礎L2級輔助駕駛和泊車功能已經在中國不落於下風。
如果說在智能化領域的進步是對於過往的突破，那麽在一台車立身之本的「制造工藝」、「測試標準」和「機械素質」領域，ID.與眾則可以算是繼承了過往的積澱。
占地面積51萬平方米，相當於71.4個標準足球場的大眾安徽智能汽車質造工廠可實作100%自動化的車身焊接、噴塗、底盤組裝。
其中，車身車間配備了1200台機器人，這也是大眾在華工廠中自動化率最高的車間。
大眾安徽智能汽車質造工廠車身車間 大眾安徽
先進的工廠是為了實作大眾對於制造品質的承諾。在此基礎上，ID.與眾還在碰撞測試方面進行了57類安全類試驗，含179次實車碰撞測試；在電池方面，ID. 與眾進行了多達436項各類安全測試，含模擬電池涉水、剮蹭、底部碎石撞擊等試驗。
「ID. 與眾的測試總裏程高達350萬公裏，相當於繞地球88圈，始終堅持的兩冬兩夏整車測試，測試地點包括極寒的黑河和極熱的吐魯番，確保車輛對極端氣候的適應力，」大眾安徽曾這樣表示。
從設計、生產再到測試，這些都是大眾安徽在中國打造「金字招牌」背後的努力。
再造「狼堡」，在中國因地制宜
北緯52°、東經10°，阿勒爾河緩緩流淌過禾夫斯堡城堡。以此為名的城市「禾夫斯堡」因為在德語中直譯為「狼堡」而被大眾所熟知。
為全球熟知還有一個重要原因：大眾集團的總部坐落於此。作為大眾集團全球最大的研發中心，占地1.2平方公裏，擁有超過1萬名的員工。高爾夫、甲殼蟲、POLO……86年來，這裏誕生了無數風靡全球的經典車型。
位於德國禾夫斯堡大眾集團總部 DW
如今，跨越8000公裏和6個時區，大眾集團將德國本土外最大的研發中心設立在了中國安徽，也把在中國實作新能源轉型的期望給了大眾安徽。
在這裏，在中國，在安徽合肥，大眾集團要再造一個新能源時代的「新狼堡」。
2020年5月，大眾中國以45.2億元人民幣增資擴股江淮大眾，並將股權提升至75%，江淮大眾汽車有限公司正式更名為「大眾汽車(安徽)有限公司」。
在此以後的4年的時間裏，大眾中國對大眾安徽的累計投資已經超過了500億元人民幣，真金白銀地建設「大眾智能電動汽車中心」，構建了覆蓋汽車研發、生產、銷售和服務的完整價值鏈。
大眾汽車（安徽）研發中心 大眾安徽
在中國的因地制宜，還體現在以開放的胸懷擁抱本土優秀合作夥伴。在現有的MEB純電平台基礎上，大眾安徽正在和小鵬這樣的智能化企業合作，在華研發具有顛覆性的電子電氣架構CEA。
「CEA」電子電氣架構全稱為「China Electronic Architecture（中國電子架構）」，該命名也體現了新架構對於中國的專內容。根據公開訊息，自2026年起，基於CMP和MEB平台的國產大眾汽車品牌車型將搭載雙方合作開發的CEA電子電氣架構。
「CEA」電子電氣架構 大眾汽車集團（中國）
在更先進的電子電氣架構中，高階的智能駕駛也將被引入。據悉，大眾的軟件和技術子公司CARIAD中國將與地平線、中科創達等中國科技公司緊密合作，共同開發前沿的高級自動駕駛輔助系統（ADAS）及智能座艙功能，這些技術將為搭載CEA架構的車輛賦能。
本地化的研發中心、中方團隊的高度參與讓研發效率顯著提高——據悉，大眾安徽的新產品及技術的開發周期將縮短約30%，本土化零件成本比進口件節省40%。由此，大眾安徽將在速度和性價比上獲得領先身位。
大眾安徽綜合實驗中心研發測試場 大眾安徽
觀察者網了解到，2026年之前，大眾安徽將推出2款由大眾和小鵬汽車合作的B級車，包含這兩款車在內，大眾安徽計劃到2026年新推出五款新車型。
毫無疑問，「金標大眾」將成為大眾汽車在中國推行智能化、電動化轉型的樣板間和試驗田。
金種初播，沃土待豐
黃澄澄的麥田誕生自金黃的麥粒。相比起急功近利式的拔苗助長，現階段最重要的任務是「播種」。
ID.與眾 大眾安徽
對於大眾安徽而言，研發的投入是持續不斷的長線努力。在此之前，渠道的鋪設、新服務標準的建立、補能設施的建設都是需要在關鍵戰役前必須儲備的糧草。
獨立於南北大眾的銷售體系，大眾安徽將建設獨立的銷售網絡和體系。
截至2024年12月，大眾安徽已在全國範圍內建立起了60家銷售門店，共覆蓋31個城市。預計到2025年，大眾安徽的銷售網點將覆蓋至70個城市。
大眾安徽的自建銷售渠道 大眾安徽
對於中國消費者來說，新勢力車企慣用的直營+代理渠道已經不再陌生。對於大眾安徽來說，建設自身的專屬渠道意義重大：一方面，這是確保服務質素的必要措施；另外一方面，「金標大眾」作為更年輕、更潮流、更前沿的新品類，必須擁有自身的差異性。
除了渠道，大眾安徽也在補能服務上「先行」。目前，大眾安徽與開邁斯合作，為使用者提供「品牌尊享充電網絡」，目前已經包括1592座尊享充電站，12879個充電終端，遍布8大城市圈206個城市。在公共充電方面，ID. 與眾APP也整合了70萬多個充電終端，覆蓋了全國350多個城市及高速路網。
大眾安徽的補能服務 大眾安徽
2024年是大眾安徽的新生之年。從0到1，打造「金標大眾」這一全新品類，大眾安徽攜手中國使用者開啟了全新的智能電動出行生態。
ID.與眾的金色徽標和金色英文標識 大眾安徽
展望未來兩年，大眾安徽將迎來全面發力的關鍵節點。ID.與眾將迎來上市後的完整交付年，本土研發、制造與創新高效聯動、釋放潛能，大眾安徽的獨立銷售網絡將進一步擴充套件至更多的城市……
從全球視角看，大眾將技術和資源傾註到中國，而中國則以開放姿態擁抱這個百年汽車巨頭，提供最具競爭力的產業環境與合作機會。
這種深度協作，讓大眾安徽成為中德合作的標桿，更成為大眾集團全球電動化轉型中的重要支點。
「在中國，為中國」，大眾安徽已經在用實際行動展現了在中國打造「金字招牌」的承諾，全情投身於中國汽車產業這片肥沃的熱土。
