老圖預測，小米首款SUV的上市時間，有望在2025年3月份，屆時，也是小米SU7上市一周年之際，不過，在2024年的第四季度，小米汽車就可能舉行預熱釋出會。
先下結論，預測小米首台SUV的起售價在23.59萬，定位中大型，配置層面應該至少標配單顆輝達Orin-x滿血芯片，標配激光雷達，因為就目前的純電市場而言，極氪7x已經實作了全系標配兩顆輝達輔助駕駛芯片，而且全系標配激光雷達，而在小米SUV上市之際，極氪7x的城市智駕也會基本落地。
而等到小米SU7上市的時候，目前的理想L6、星紀元ET、小鵬G9、阿維塔07、極氪7x甚至樂道L60和智己LS6基本都是小米SUV的競爭對手，甚至一些就是小米SUV的直接競爭對手。那麽，相互之間的博弈，必然迎來整體價格的下探。
所以，小米SUV的價格無法定的太高，而在坐的又不得不降價或者拿出更多權益來應對，這就是現在小米SUV和已經上市的中/中大型純電SUV甚至增程SUV市場面臨的尷尬局面。但是這對於消費市場卻是一件好事，消費者可以買到更便宜的車，市場流動性也會越來越強。
小米SUV的沖擊力真的會有這麽強？一個造手機的，為何能造出現象級的車？
①、小米SU7上市之後的表現銷量火爆，而且安全性還不錯。縱使頭部空間因為溜背帶來了空間的局促，也並沒影響小米SU7的大賣。可想而知，一台空間更大的SUV車型，必然能夠適應更加廣泛的人群。而且SUV車型本身就是目前車市中更熱點的車型，相比轎車和MPV作為SUV車型，小米的SUV也會更容易被接納。
從老圖粉絲群的討論看，不少買阿維塔07或者極氪7x的同學，也在考慮小米SUV上市的時間，如果能等一等就來，他們似乎也願意等一等。可見，小米SUV雖然連一張實圖還看不到，但是已經有人在心心念了。
②、目前在20-25萬區的電車市場，表現上看還沒出現一個爆品，無論是智己LS6還是極氪7x亦或者是阿維塔07，只能說賣的還不錯，而且具體情況還得等到12月份看看這些車的後勁怎麽樣。
這意味著，這些車的產品力雖然已經上來了，但是市場的反應強烈程度還是不能和當時小米SU7上市的時候一樣火爆。可見，目前的市場依然留給小米的余地，尤其是那些還在猶豫觀望的人群，其中一部份真的可能等的就是小米的SUV。
③、小米在電機、電控、生態、壓鑄等技術層面有著自己的宣傳噱頭，屆時，只要拿出幾個關鍵領先指標一喊，可能就會收獲不少粉絲的買單。而且就目前小米SU7的內飾而言，小米還有提升的空間，如果能把小米SUV的內飾設計的更加豪華一些，那小米SUV的大賣幾成定局，可以說，小米的SUV就是預定爆款，賣不賣得動不是小米考慮的問題，買不買得到才是市場考慮的問題。
有些人可能說，電車我不買，問題是你不用你不買的這類人，你就不該操心新能源車這個板塊。就像是騰勢的Z9GT一樣，人家燒胎停車，關心換輪胎換輪轂的一不是買這車的，二也不是用這車的。這個邏輯是一定要變得，畢竟和你壓根沒關系的事情，你去關心它那不是徒增浪費精力嗎？
實際上對於小米而言，還有一個好訊息。特斯拉本年度的釋出會並沒有帶來什麽實際性的產品，實際上到小米SUV上市的時候，小米面對的一個強有力對手可能是特斯拉的Model Y，不得不說，到時候特斯拉的壓力可能會比國產純電車更大。因為現在特斯拉Model Y的單月銷量能夠達到4萬多台，這個數據的下滑對於特斯拉的影響會非常大。
試想，如果小米SUV上市之後，特斯拉Model Y的銷量跌到單月1萬台，兩家是不是要打價格戰，特斯拉雖強，但是在個人IP加持，粉絲加持，市場加持面前，面對小米，特斯拉可能要提前準備B計劃了。
所以，如果等得起，那麽明年的第一季度買車，原則上，一些車的優惠振幅會加大，而對於那些藥嘗新的使用者而言，明年的一季度，基本是很多重磅新車都釋出的時間段，而接下來的2025年，可能很多新車都是改款，就目前看，2025年的重磅新車的確沒有2024年這麽多。所以，如果等得起，那就等到明年的第一季度，再考慮買車，那個時候的汽車市場，是真的會有驚喜。
