「一千個人心中，有一千個哈姆雷特。」
對於豪華汽車的理解，隨著中國汽車研發技術水平的不斷提升，從產品和技術角度來說，國內外品牌在很多方面的底層邏輯是一致的，但是對於如何具體體現尊貴感、稀缺感、豪華感、先進感等，則受到東西方文化差異的影響很大。
11月26日，華為用尊界S800詮釋了他們心中，豪華轎車應該是什麽樣子。在華為Mate品牌盛典上，鴻蒙智行旗下被稱為「時代旗艦」的尊界S800正式亮相，這款車長5480mm，寬2000mm，高1536mm，軸距達到3370mm，預計售價100萬-150萬元，亮相即開啟預訂，意向金2萬元。在預訂啟動48小時後，這款車就已經收到2108個預訂訂單。
不僅是華為鴻蒙智行在向更高，更豪華的市場邁進，其他中國品牌也在積極行動。就在此前不久的2024廣州車展上，一汽紅旗推出了金葵花國雅，這款車以140萬元的起售價投放市場。比亞迪仰望的第三款產品——仰望U7也在車展上正式開啟預售，這款車他們定位旗艦級行政轎車。另外，蔚來旗艦級行政轎車ET9也將在12月的NIO DAY蔚來日活動上上市，這款車的預售價達80萬元。這從一個側面反映出，中國汽車產業在技術實力、制造實力、設計實力等，已經有了可以與國際豪華品牌一較高下的能力了。
但是，打造一款豪華產品並不容易，並不是靠堆料就能獲得消費者的認可的。首先，豪華車的設計理念很重要。這種理念，詮釋得好了將會給車主一種精神上的支持和吸重力。這種理念更不是PPT上的說辭，工程師們是真的會將這些設計元素和理念落實到車上的各個細節之中。據介紹，尊界S800采用「天地人和」的設計理念，「匯聚時代群星的力量，探索宇宙的無垠」，采用全新縱橫星瀚設計語言。「天地人和」是中國傳統文化的核心理念。該車采用「縱橫星海」設計語言，力圖體現出這四個字所能聯想的感官感受。因此，由車頂組構成的車頭四橫兩縱元素，就是為了要展現「天地縱橫」的氣度。車尾的「星雲畫卷」尾燈與MAEXTRO標識融合，燈組內呈現出星雲與星環的隨動變化。比較獨特的是「摘星」門把手的設計，據說是為了「帶來手攬日月摘星辰的體驗」。有媒體現場調侃說，這都「卷」到門把手上了。
不可否認的是，尊界S800「縱橫星海」設計語言，塑造出了一種尊貴感，一種有中國文化內涵的尊貴感。這將是尊界的家族化設計特征。需要強調的是，將中國文化元素套用在高端產品上的做法，如果做好了，會具備很強的辨識度。例如，在紅旗品牌的高端車型設計中，就采用了很多更鮮明的中國傳統文化元素。
豪華的另一個關鍵，體現在材質、用料和細節之處。使用者最直接能接觸到的，往往是座艙，特別是後排乘員空間。這個空間需要足夠大的腿部和頭部空間，需要足夠強的舒適感、需要有足夠豐富的功能。但僅僅滿足這些，只能說高檔、高級，真正難的是細節。車身細節、內飾細節、座椅細節、智能科技體驗細節等等。這些細節，將是這款車價值塑造的關鍵。有個玩笑說，中國使用者對於豪華內飾的訴求，靠某個地方出產的小牛皮和縫線老師傅已經滿足不了了，科技與狠活他們都要。
尊界S800並沒有公布內飾設計。僅在廣州車展上，采用保密方式讓部份少數人進入了車內，實際感受了其內飾的設計風格和細節。據部份觀後的人表示，僅看內飾這款車就值100萬。而在亮相釋出儀式現場，僅僅亮相了後排兩個獨立座椅加星空頂的內飾設計圖。華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東說，尊界S800內飾設計的亮點很多，星空頂只是車內最普通的一個配置。據悉，」該車選用天然材質，每處細節經數百道工序打磨。」「車內每個位置都享受獨立專屬的視、聽、觸、感的體驗，並提供創新的全主動感知服務。」這種全主動感知服務，對於具備強大的可穿戴器材技術供應能力的華為來說，可能正是其技術強項。
技術先進性，永遠是豪華的基礎。而這也是這個市場最重要的門檻。放眼歷史和當下豪華品牌的產品，無不是因其在某項科技上的領先，而塑造了其豪華地位的。尊界S800的技術先進性，可能更傾向於智能科技，而也是中國汽車產業當下做具備的優於歐美同行的一個明顯優勢。據介紹，尊界S800采用六代機理念、8S設計標準打造，具備超級巡航、超機動性、超級資訊感知、超級私密、天地網聯、人工智能輔助、主動防護系統與超可靠性。尊界S800正選第二代途靈平台——途靈龍行平台，做到智能駕駛、智能座艙和智能域控的「三智」融合。此外，尊界S800還按照L3智能駕駛架構設計，對未來的智能擴充套件預留空間。
「三智」融合，很容易讓人聯想到最新的集中域電子電器架構，也就是以更集中的布局，更高的算力和更少的芯片，更高效地實作車輛智能管理和控制。這也是當下電子電器架構研發的關鍵和重點。尊界S800如果真能高效實作「三智」融合，那麽，這勢必會夯實其技術領先的地位，正如當年保時捷Taycan首創800V+碳化矽的設計一樣。
如果從科技進步的角度看，尊界S800以及其他中國品牌豪華車型的推出，不僅僅對市場的一次沖擊，更是中國汽車技術、汽車工程水平的頂級體現。
（本文作者：寰球汽車集團副總裁賈翔）
