當大家卷完車機智能化、動力效能、配置價格等等以後，咱們新勢力們又開始卷底盤、卷駕乘感了，最近汽車之家找來了兩台25萬級、家用熱門SUV，來進行底盤全面對比，選手們分別是問界新M5和理想L6。已知的是問界新M5用的是百萬豪車級別的全鋁合金底盤，而理想L6是鋼鋁混合底盤，它們來行駛起來的表現又是如何呢？老司機來跟大家侃侃。
（截圖源於網絡）
大測試小意思，問界新M5輕松PASS
這次對比測試包含了KC實驗室儀器測試、高難度路測以及雙車拆車對比，此次針對問界新M5和理想L6的測試，在北京理工大學振動與雜訊控制研究所的支持下完成，所以結果還是很有參考價值的。老司機很早之前都已經試過兩台車的，兩台車給我的印象均是好開也好坐。當然那只是個人主觀感受，用數據說話才是硬道理。在北京理工大學KC測試實驗室中，透過專業儀器將底盤各種數據清晰地量化，得出的數據結果用通俗化的表達就是：問界新M5和理想L6在舒適性並駕齊驅，均達到出色水平，而在噪音控制上則是問界新M5略勝一籌。
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數據只是參考，「實戰」才有意義。為了進一步測試兩台車的底盤效能，他們還設定了超高難度的路況測試，模擬了各種極端路況，包括枕木路、爬坡後的速降台階區、30cm涉水區、炮彈坑、非鋪裝坑窪路段、35度陡坡等專案，甚至還有地獄般難度的「電鋸橋」，估計大家一輩子也不太可能遇到，透過多專案對比後，問界新M5的表現再次驚艷主持人。
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問界新M5和理想L6均順利透過了所有測試，但在某些專案上，問界新M5的整體駕乘感受會更好。具體表現從影片中能看到，車身穩定性強，懸掛系統有效地緩解路面沖擊，確保了駕駛人員的安全。這一系列測試表明，問界新M5的底盤在安全性方面具有明顯優勢，能夠為駕駛者和乘客提供更可靠的保障。
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問界新M5的制勝法寶是什麽呢？在雙車拆車對比環節中我們就能找到答案。其中最關鍵的是100%全鋁合金底盤，采用的是問界M9同款前四球頭雙叉臂、後多連桿獨立懸架，與法拉利全系超級跑車同源，這可是百萬級豪車才有的配置，紮實的用料讓問界新M5成為了「同級唯一全鋁底盤設計」。
另外問界新M5的副車架、前後懸架結構件均采用高強度鋁合金材料，不僅抗拉強度高，還能有效降低簧下質素。相比起傳統鋼制底盤，整體減重30%，剛度、強度更大，能帶來超高穩定性（側傾梯度小）的同時，也帶來更穩健、舒適的操控體驗。因為鋁合金材質具有較高的強度和剛度，能夠更好地抵抗日常行駛中的各種應力和磨損，無論是在城市道路還是崎嶇山路，都能保持穩定的效能。
問界新M5用料紮實、底盤穩、操控準，車身在不同駕駛狀態下都能保持更好的穩定性，這些優勢在測試影片裏有了直觀體現，而理想L6采用了部份鋁合金+部份鋼制材料，再加配備CDC連續可變阻尼減震器，所以就底盤質感和舒適性而言，理想L6的表現已經屬於行業前列水準了，只是問界新M5的表現更加出彩。
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經過從底盤結構、材質、實際駕駛中的操控效能以及舒適感受等維度進行了詳細對比，充分證明了問界新M5全鋁底盤的可靠性和耐久性，相比理想L6，問界新M5底盤更能打，武裝到牙齒，堪當「同級最強全鋁底盤」。
超越同級，智駕依舊領先水準
當然大家買車也不只看重底盤表現，像顏值、空間、智能化表現等也成為現在消費者選車時都要考慮的因素。兩台車在這幾方面也是各有千秋，理想L6有它的冰箱彩電大沙發，同時空間感強；而問界新M5則在操控、智駕、智能座艙以及靈活度上取勝。
問界新M5在智駕層面一直以來都有著出眾的實力，相當省心，理想L6的智駕也可以，只是問界新M5又是行業領先。早前，就有第三方媒體針對HUAWEI ADS高階智駕、理想的智駕能力做過測試，結果顯示，在面對施工路段、大曲率轉彎路段，問界新M5的降級概率更低。
另外，問界新M5搭載的HUAWEI ADS高階智駕還在主動安全層面具備更突出的優勢，具備全向防碰撞能力。此前，有第三方媒體做過一次三車全向防碰撞橫評，問界新M5在多個細分測試專案中都有著優異表現。尤其是側向和後向，這兩項都是理想和特斯拉所不具備的。
問界新M5可以說是把駕駛品質做到了極致，駕駛過它的人幾乎都覺得好開。透過汽車之家這次對比我們可以很直接地看到問界新M5在底盤方面的強大實力，無論是用料與結構、舒適性、安全性還是耐久性，問界新M5都堪稱「同級最強」。如果你想買一台既然智能化又要好開，還要安全放心的新能源SUV的話，不妨了解下問界新M5。而且在國慶期間還有多項福利：10月8日前，除了可享受至高3.8萬元的購車權益，同時購車即享價值1800元充放電套裝及全系車型2.49%金融優惠，有興趣的朋友們趕緊到店體驗吧。
