從我當時考駕照的經歷來看，還有與其他人交流下來，科目二再難，也難不過科目三的路考，畢竟路況更復雜，科目二的話，你只需要掌握一些技巧，並將其熟練後，心態放平，考試真的非常容易過。
由於科目二的全程都是離合器半聯動來行駛的，如果要一次性過科目二，第一件事就是車速的控制，車速方面，你只需要記得：慢！慢！慢！，車速慢了才可以更有效的預判是否壓線，車速慢了才可以在打方向時留給自己更多的時間。既然是車速的控制，那與離合器的半聯動相關，學會去踩離合器，踩得越穩則更能控制車速。
在你上車後要做的第1件事情即座椅的調整，由於身高的差異，每個人坐在駕駛室的視野也不同，尤其是對身高一般的新司機，上車後立馬調整座椅。座椅調整好後，按照當下的高度去調整後視鏡，調整後視鏡的原則：微微偏頭即可以看到後輪及其附近的地面，且2個車門把手都在後視鏡的視野中。另外一個關鍵是安全帶，平時就得養成系安全帶的好習慣，畢竟在考場時因沒系安全帶會被扣一百分。
關於科目二的側方停車
考過試的通常也會感覺側方停車其實並不難，你只需要掌握好尺寸即可，在考試時記得去看後視鏡，如果後車輪壓到線的時候，你得繼續朝後方去倒，如果你看到後輪越過側線時，請開始向左去打方向，關鍵點是放慢車速，畢竟當你觀察到車身未全部入線時，你還有機會去調整車子，一旦車速太快則失去調整的機會，小技巧是後輪與庫線平行時，方向盤需要往右回半圈，如果後視鏡內出現右側庫角時，你需要立馬回正方向盤。
關於科目二的S彎行駛
關於S彎道，不像側方停車，可以記住線等標誌物，這個專案盡量憑開車的感覺去進行考試，畢竟這個專案只憑方向的話是不可以的，我記得當時教練教我時，是讓我去看前方的庫線，一旦無法觀察到庫線時就得開始打方向，但是因為彎道是S形狀，很難抓住這一瞬間，容易出錯，那在考試時一定均速的去開車，打方向才不會出岔子，此外你也可以把座椅調高一些，更利於駕駛的視野。
關於科目二的直角轉彎
你在考直角轉彎時，汽車的車身盡量靠右側去行駛，把更多的空間留給左側，此時的車速也不要太快，畢竟車速慢的時候，你也可以讓打方向這個操作變慢，切記要觀察左後視鏡，觀察左側轉角的位置，如果你看不到前方的庫線，這時候需要你慢慢的轉彎，一邊轉彎，然後根據車感再去打方向盤，千萬不要把方向一下子打死，那直接會掛科。
關於科目二的坡道定點停車和起步
在你去考定點時，不要持續關註車身是否壓線，你需要做的是在進入坡道時就要調整好車頭的方向，把方向盤去擺正，再目視前方且控制好車輛的速度，如果你視野裏的黃線消失2秒上下，你得趕緊踩下剎車。在坡道定點和起步時，你得特別留意溜車的情況。畢竟在考科目二所有考試中，車輛的速度本來就得慢，而在坡道起步時，它對速度更敏感，你得更慢慢的擡離合，當車身明顯抖動時再去松開剎車，避免溜車的情況。
