天氣漸暖，擯棄寒衣，頓時感覺身輕如燕，走到有水的地方都忍不住想試試自己的鐵掌水上漂。天氣暖和雖好，可是太暖了，都流了汗，開車才關了暖氣，又要開啟制冷，也是一大煩惱，因為暖氣來自發動機的余溫，是不耗油的，而制冷則要單獨啟動壓縮機，要分去發動機的部份動力，消耗大量的燃油，而且時間長了，空調的制冷越來越差，耗了油也一樣熱得冒汗。其實這個問題很好解決。
首先制冷效果降低，可能是濾芯沒及時更換，濾芯的作用主要是過濾空氣中的汙染物，不及時更換就會造成的堵塞，滋生大量細菌，不僅影響空氣質素好，也會影響熱空氣的流通，熱空氣不能及時排除到車外，車內很難在短時間內將溫度降下來，可能車開半天，目的都到了，車子裏還溫暖如春，自己也出一身臭汗，妹子再也不願意坐自己車了，換個濾芯就能擺平。
其次若是更換濾芯也沒用，就要檢查一下制冷劑是不是失效了，空調能否制冷，主要就是它在發揮作用，一旦失效，制冷效果自然隨之衰退，。而且在去4S店檢查的時候也要註意，不要過度相信4S店的話，自己不確定的情況下，你問他有沒有問題，他當然是說有問題了，這樣給你修車就能掙一筆錢。因此談話時語氣一定要講究，不然正常的他也可能給你說失效了。
最後還有可能是管道堵塞，這個跟濾芯堵塞的原理一樣，都時降低了空氣的流動效率，降低了制冷效果，而且管道積累雜物一樣會滋生細菌，定期也要清理一下。整體來說，空調失效的情況下，老司機這幾招安排上，AC鍵一開就會凍得直哆嗦。不過若是壓縮機真的壞了，那也只能破費去換一個新的了。
此外開冷風耗油這個問題無法避免，開車時溫度稍高一點，可以將風車吹的大一些，鼓風機是耗電的，並不燒油。此外內外迴圈要合理利用，也能省下不少油，外迴圈是引入車外空氣，車外空氣大抵是熱的，會降低車內的制冷效果，但堅持不開外迴圈車內空氣品質也會下降，可以以內循壞為主，隔一段時間開一會兒外循壞。如今疫情尚未徹底結束，人群密集的地方盡量也少開外循壞。
