我在大三的時候拿下駕照,科目一二三四都是一次性透過,有自己的總結和經驗,也忘不掉連著半個月晚上琢磨科目二科目三每個專案原理和方法的痛苦,因為之前沒摸過車,完全零基礎,啥也不會呀,我這個樣都行,大家一定可以的!
為了讓當大家充滿信心,我來介紹一下我的情況。我身高1米60,準確來說脫了鞋是1米58,我報名駕校之前沒有碰過車,練習科目二的時候是第一回摸車,是一輛皮卡。我時常想:很多人比我高、比我壯、比我身材好、比我腿長、比我懂得多,我都能一次透過,大家肯定沒問題了!所以要有信心!
怎麽透過考試呢?很簡單,把該知道的知道了、該學的學了、該練的的練了,你自己理解了會操作了,就行了,就這麽簡單;沒透過很可能是你知識有缺陷或者操作不熟練。如果你都操作對了,考官還能不讓你透過嗎?
我是一個二十來歲的姑娘,我就是靠著下面自己不斷琢磨總結的步驟要點+練車+考試沈穩冷靜、好好表現透過的,沒有交包過費。
下文分為兩個部份,第一部份是科目二應該註意的點,第二部份是每個專案的操作步驟。
第一部份:科目二應該註意的點
科目二的透過靠什麽?靠穩和準。不同於科目二,科目三靠熟練操作。
1、速度的慢和穩
我平時練習的時候偏慢,可能也與性格有關;進入考場後,覺得開快其實也不簡單:我在第一考場(考試車都是雪鐵龍愛麗舍銀色),每個考場有5個跑道,每個跑道3輛車同時開始考試。首先,進入考場之後我作為旁觀者看到考場上正在考試的人的車速都是很慢的;其次,上車後作為正在考試的人,車速也不大可能很快,因為不光我一個人這一輛車在考試,我考完了副庫出來,下一個專案是陡坡起步,但前面有輛車剛開始上陡坡,我只好等待,等到看到前面的車越過陡坡的最高點下坡了,我才駛過正庫,調整車輛進入陡坡起步。
2、找點和壓線要準
每個專案找點就是我們平常練車的時候練的,考試的時候和我們平常找的點以及壓線都是一樣的。
調整後視鏡也不用太擔心:因為前面考試的人都調的差不多了,根據自己的實際情況微調就可以。考試時調整後視鏡比較功利一些,不是為了看車輛後方的風景,而是不壓線地透過考試,我們調整後視鏡主要為了:倒庫時能到邊線、庫角、停車點,上坡能看到停車時後輪壓的槽線,S路能瞅見車輪與邊線的距離,側方位停車第一步能看到右前輪進入庫內時沒有壓到庫角。
3、心態
①吃了2片藥切斷一切緊張的情況
考試前幾天我爸媽在晚上吃飯的時候就問我:「過幾天考試了,緊張不?」
我說:「現在當然不緊張。」
問:「考試的時候緊張不?」
我說:」恩……我想想,有點緊張。「
其實我本來不緊張,我爸媽總問我,我在想我緊不緊張的時候我才開始有點緊張。為了斷絕緊張,考前一天我問教練要了兩片藥(類似冷靜鎮定的藥片,名字很長不知道叫什麽),想著晚上爸媽問我緊不緊張的時候我就說:」我都拿藥了,不緊張「;考試當天早上教練問我:」緊張不?「我說:」都吃藥了,不緊張。「
本來我也不緊張,吃藥只不過是為了不胡思亂想。沒必要吃的,就是身邊人老問我我就吃了,吃鈣片和口香糖一樣的,還美味。
②平時練習:每次練習當成僅有的機會,踏踏實實從頭開始
我練了很多天科目二,尤其考試前幾天我想歸於平靜,只想好好練完每一遍,別的什麽都不想。每次到我上車的時候,我和自己說:「我只有這一次機會,只有跑這一遍的機會。」然後就是看線、看點直到結束。我考試的時候也是這樣,從不想:「耶,我還有最後一個側方位馬上就考完了。「 我考前就知道:」無論練習得怎麽樣,沒有人能夠保證百分之百透過考試,考試換車、換場地,不知道會發生什麽事情,可能平常一個自己都不怎麽犯的小失誤就讓我們無法透過考試了。「放平心態,就像平常一樣去做就行。
第二部份:各個專案的具體操作步驟
1、上車和下車步驟
上車步驟口訣:兩調一帶;兩踩打火,一檔松手剎,緩擡離合
(1)開啟車門,先左手左在腳右手右腳的順序,關好車門
(2)調整座椅-調整後視鏡
(3)系安全帶
(4)踩離合到底-踩剎車-打火(如果打著火就不用)
(5)掛一檔-松手剎
(6)緩慢擡離合器到半聯動,然後松剎車起步
註意: 左腳離合器踩到底,右腳踩剎車,然後掛擋,松手剎。微擡離合器到半聯動,車身抖動,左腳穩住離合器,然後右腳松剎車起步。 如果先松右腳剎車,再擡離合器,如果道路不平,就會溜車,起步就掛了。
下車步驟: (1)離合踩到底 (2)踩剎車 (3)掛空擋 (4)拉手剎 (5)關火 (6)松開離合器和腳剎
2、倒車入庫
首先要知道倒車入庫的整體方向:我練習的第一個專案是倒車入庫,前兩天倒庫亂七八糟,我不知道教練和我說的第一個步驟然後第二步接著第三步第四步驟都是為了什麽,後來自己畫了畫倒庫的圖,原來就是想方設法而把車弄進居里,教練教的每一個步驟也就有了意義,不再死記硬背和淩亂了,自己也會細微的調整了。
以左倒庫為例,5個步驟:
(1)左鏡與邊線重合時,迅速打死方向盤(向左)
(2)左鏡,左庫前角(庫角)與車身30厘米的時候,迅速回正方向盤,車輛後倒
(3)左鏡中看到車輪到達庫角延長線,迅速打死方向盤(向左)
(4)找平行點:看左鏡,鏡子中車身與庫邊線平行,迅速回正方向盤
(5)左鏡下邊與黃線重合,停車。
3、坡道定點起步
上坡起步的難點在於如果離合擡得少了,動力不足,車上不去,溜下來;離合擡得過高,車熄火,還是溜下來。
首先要理解下面這個圖:車到了坡上停住之後,車自身有重力(F1),同時在坡上,還有一個往下溜得力(F2)。因此你要成功的起步,車的動力(F3)必須要大於F1+F2。但是如果剛開始離合擡得太高,後續起不了步,你繼續擡離合,很容易擡過頭就熄火了。
所以我是這樣操作的:
我主要看車前蓋。第一步,擡離合,感覺車微微抖動,車前蓋稍微往上擡了一點,說明車有向前的動力了。但是為了保證車向前的動力是大於F1+F2(也就是不溜下來),我再稍微太擡點離合,車前蓋又往上擡了一下(往上撅了一下),這時候就差不多你向前的動力大於向下的力。然後緩慢松手剎,車就上坡了。整個過程是很穩的。我這樣操作,很多時候手剎慢慢送下來,車慢慢向前了。
不建議聽聲音。和我一起考科目二的大姐,兩次機會都掛在上坡起步。她說:「擡離合聽著發動機的聲音很好啊,和平常練習的一樣。松手剎後,車不往前跑,再擡一點離合就擡過頭熄火了,兩次溜車了。「後來我分析,一是考場5條路線、每條路線3台車同時在考試,環境嘈雜,噪音多,二是考試時心裏緊張,想上坡一定要上去,這樣,只聽發動機聲音的話,怕離合擡得不到位,很容易離合擡得過高,再想擡一點離合增加動力的時候,離合擡到頭了,熄火了。
4、直角轉彎
步驟: (1)讓車身距離邊線30厘米,離合沖著箭頭(2)進庫調正車身 (3)進專案之前打左轉向燈,從坡上下來,就打左轉向燈 (4)當方向盤與左庫角平行時,向左打死方向 (5)等待車身回正:有點傾斜的時候慢慢回正
Q:方向盤轉動振幅過大,導致轉向燈本來亮著後來回位,會扣分,如何防止轉向燈回位?
A:解決方法:用手之輕微按住轉向燈,不讓歸位。等到完全轉過來的時候才歸位。
5、S路
S路步驟:先左轉彎後右轉彎
(1)車輛進庫之前一定擺正車身,否則很容易進庫壓線
(2)因為是先左轉彎,要求車身稍微靠右一點
(3)往前走,當前蓋觸碰邊線的時候(差不多重合至右邊的三分之一),迅速左打一圈方向盤,一直貼著邊線走,可以透過左後視鏡進行微調(角度不超過30度)
(4)車身正,回正方向盤(當切線在中間的時候)
(5)然後,轉右彎。當前蓋觸碰右邊,差不多是右邊的三分之一時,向右打一圈方向盤
註意點:
(1)車輛進庫之前一定擺正車身,否則很容易進庫壓線
(2)車速很重要,車速快,很容易壓線
(3)人坐在駕駛室要始終處於在道路的中間。
6、側方位停車
要求:
(1)全程考試時間為90秒,超時不合格。從掛倒擋倒車開始計算,一直到後保險杠駛過側方位前庫位線。
(2)倒車前,車頭最前端垂直投影必須駛過前控制線,否則評判路線出錯,不合格。
(3)不能壓線,中途不能停車。
(4)側方位停車全程打方向盤速度一定要快,有多快打多快!
側方位停車步驟:
(1)從S路出來,保持車身與右邊線20-30厘米。 具體看法:右邊線與車頭右邊三分之一處(將車頭分成三等分,右邊的三分之一)重合,距離剛好就是20-30公分
(2)掛倒擋,看右後視鏡,走一小會就能看到庫邊實線直角在後視鏡裏出現,然後繼續走,(距離50厘米),等庫邊直角在右後視鏡裏消失或者將要消失後,方向盤立即向右打死。
(3)再看左後視鏡,車速一定要慢,當過了第三條線、第四條線快出現還沒出現的時候(此時庫底的直角也快要出現),迅速回正。
(4)再看左後輪,當車輪壓線的時候,迅速向左打死
(5)擺正車身,看左邊車身與虛線的距離。 看左邊車身與虛線的距離,如果距離容不下左前輪車輪冒出的長度,那麽將車向右擺斜點就好了;距離如果更窄,那麽再回點方向盤再打死;距離剛好就直接與庫邊平行就好。
(6)方向盤保持向左打死的狀態,不要去回正。
(7)出庫,掛前進擋,打左轉燈(必須打)。
(8)看左後視鏡,當左後車輪壓線,迅速回正。
(9)當車輪離開線,向右回一圈方向盤,等到車頭正、車身正再將方向盤回正。
三、小結
如果你沒有去駕校練習過科目二、教練沒有教你的話,上面一步步操作看不明白是很正常的。我也建議:沒去駕校練車,不要看上面的操作步驟,徒增煩惱。因為每個教練的方法是不同的,沒有固定的方法,例如倒車入庫有好幾種方法。你一種方法成功入庫就可以了,看多種方法反而容易混亂。
所以,我希望你看完本文能 樹立起信心 ,這就夠了,告訴自己:我可能即將會遇到各種各樣的問題,但不要怕,勇敢面對,積極解決。然後跟隨教練練習,在練習中不斷思考,不斷調整,有不明白的問題及時詢問,一句話:缺啥補啥,把科目二該知道的、該練習的都做了,就沒問題了。
總結:
1、知識和理論層面:及時詢問,缺啥補啥;
2、技術層面:在練習中不斷反思、不斷調整步驟,腦子裏先要很清楚一步步該怎麽操作,手腳能跟上。
3、心態:相信自己,樹立信心,積極努力;平常心,把每個專案搞懂,一遍遍踏實練習,不浮躁不緊張。
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