日落下的黑武士
我是一名在深圳工作的打工人，提車至今已有兩個月，領克08已陪伴我們馳騁了1800公裏。我們的用車場景以高速長途為主，享受速度與激情的同時，周末則熱衷於駕車前往郊外露營，探索自然的奧秘。然而，在最近的駕駛體驗中，我發現了一個需要改進的地方。
二、選買過程 我是怎樣選擇這輛車的？
在選車過程中，我對比了多款同級別SUV，包括特斯拉Model Y、比亞迪唐DM-i等熱門車型。領克08的到店試駕給我留下了深刻印象。首先，其外觀設計時尚前衛，內飾豪華且科技感十足，特別是那塊大尺寸的中控屏和精致的做工，讓我一眼就愛上了它。在試駕過程中，領克08的動力響應迅速，操控穩定，底盤調校偏向於舒適又不失運動感，非常適合我的駕駛習慣。相比之下，雖然特斯拉Model Y在智能化方面表現突出，但內飾質感和空間布局對我而言略顯單調；而比亞迪唐DM-i雖然性價比高，但駕駛感受上略遜一籌。最終，我選擇了領克08，因為它在各方面都達到了我心中的平衡點。
三、價格分享 我的購車價格
我的車型是120halo版購車價格是在官方指導價的基礎上，加1000塊的co卷然後再店裏砍價了3000塊。（自己上牌省了1000）
四，空間感受
1.內飾做工與用料：
領克08的內飾做工精細，用料考究，幾乎沒有任何異味。新車剛提回來時，雖然有一些皮革和塑膠的味道，但開窗通風幾天後就完全散去了。23個哈曼卡頓音響配合著虛擬場館簡直不要太爽
2.駕/乘空間：
後排空間可以敲二郎腿
我身高165cm，坐在駕駛位上，頭部和腿部空間都非常充裕，即便是長途駕駛也不會感到疲憊。後排空間同樣寬敞，後備箱尺寸足夠大，特別夏天喜歡平時露營放倒後排睡覺，完全不用擔心在外面睡帳篷太熱
3.車內儲物空間
車內儲物空間設計同樣貼心，中央扶手箱、門板儲物格等位置讓我們能夠隨手放置手機、水杯等日常用品，既方便又實用。但是抽紙卻不知道放哪，這個有點頭疼。
五，動力/能耗/操縱/問題
動力與能耗：
領克08的動力表現非常出色，無論是起步加速還是中途超車都能輕松應對。在高速和山路條件下，車輛的能耗表現也相對穩定，平均百公裏油耗6.5L。平常用純電比較多，我是新手剎車踩得多，所以達成率才有80%。
15度百公裏，腳法最好的一次
操控與問題：
輛的操控效能穩定，方向盤指向精準，底盤紮實。在駕駛過程中，我感受到了足夠的支撐性，即便是快速過彎也能保持車身穩定。然而，近期我發現副駕駛座位區域存在異響問題，這在一定程度上影響了駕駛的舒適性和整體的駕駛體驗。異響主要出現在不平坦的路面或經過減速帶時，聲音來源似乎來自座椅或附近部件的松動或摩擦。
六，Flyme 1.6系統體驗
哨兵模式：該功能讓我在離開車輛後也能安心，監控畫面清晰，對於車輛安全提供了有力保障。
WANOS全景聲：配合哈曼卡頓音響系統，車內影音體驗極佳，無論是聽歌、聽書還是看電影，都能帶來沈浸式的享受。就是好聽的歌太少了，希望官方能把歌曲庫豐富一下
蘋果UWB：沒有蘋果手機，不過聽其他車友說這個很好用
洗車模式：操作簡便，有效避免了洗車時誤觸車輛功能的情況。
七，總結
總結來說，領克08在多個方面都展現出了其卓越的效能和品質，但副駕駛座位的異響問題卻是一個不容忽視的瑕疵。我希望領克能夠重視這一問題，並在後續的產品升級或保養服務中提供有效的解決方案。對於我個人而言，我會盡快聯系經銷商或服務中心，尋求專業的檢查和維修，以確保車輛能夠恢復到最佳狀態。
同時，我也希望領克能夠繼續傾聽消費者的聲音，不斷最佳化產品設計和制造工藝，為消費者提供更加完美和滿意的駕駛體驗。對於未來可能的升級或改進，我建議關註以下幾個方面：一是加強車輛各部件的耐用性和穩定性測試；二是最佳化座椅結構和材質選擇以減少異響和磨損；三是提升售後服務的質素和效率以便更好地解決消費者在使用過程中遇到的問題。
最後感謝圈主小石石石石頭的指導推薦
