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電動汽車裏面的技術一直在不斷演進 ，一個關鍵組成部份是高壓電池接線盒（HVBJB），負責管理電池電流的分配和斷電。本次我們將拆解福特野馬 Mach-E的HVBJB，為你揭示內部構造和功能。
HVBJB是高壓電池系統的關鍵元件之一
，位於電池組內部。作用類似於我們熟知電路中的高壓開關，確保電池組的安全執行。
HVBJB內部裝有多個接觸器 ，包括主接觸器、輔助接觸器、預充電接觸器等。高壓接觸器負責控制電流的流動，而不同的接觸器用於不同的功能，如給電機供電、充電和電池預充電。
HVBJB內部包含電流傳感器 ，用於測量電池組中的電流流入和流出，以幫助計算電池的狀態。這是電池組安全執行的關鍵因素，監測電池中的電流變化，幫助辨識潛在的問題。
保險絲也是HVBJB的一部份 ，用於保護電路免受電流過載的損害。在HVBJB中，有多個保險絲，每個都有不同的額定電流，以確保電路的安全性。
在設計中，高壓電壓抽頭用於監測接觸器是否正確開啟或關閉，有助於確保接觸器的正常執行，防止它們卡住或產生故障。主要分為直流快速充電接觸器（DCFC）、直流對直流逆變器（DCDC）以及用於加熱駕駛室的正溫度系數駕駛室加熱器（PTC）等配電單元。
HVBJB的內部布局和構造 ，還包括金屬母線、電流傳感器、接觸器的控制線圈等，元件的布局對於HVBJB的效能和散熱效果都有重要影響。 由於快充的電流變得很大，這裏的電流載流設計考慮變得很關鍵。
從發展來看，高壓配電盒開始往更大的載流，更智能化診斷方向發展。 這也是一個很重要的部件，當然由於組裝本身並不需要太多的差異化，做這個零部件的毛利並不高。
