點選上面↑「電動知家」，記得加☆「星標」！電動知家訊息，3月5日，港股開盤後不久，理想汽車股價即遭大幅跳水，跌9.13%，截至收盤，理想汽車股價為151.6港元。而3月4日，在新車釋出後的首個交易日，理想汽車跌幅一度超過13%。截至當日收盤，理想汽車港股股價暴跌10.71%。訊息面上, 理想汽車的股價大跳水很可能與（丨）的銷量未達預期有關。
3月5日，有接近理想銷售渠道的人士透露，自3月1日正式上市後，72小時內MEGA的大定量錄得約3-4千台，小定則出現10-15%的退定。這與去年11月，MEGA亮相廣州車展當天訂單破萬的情況反差不小。作為理想沖刺豪華、進軍純電的排頭兵，MEGA似乎有些出師不利。理想商業副總裁劉傑對此前在接受采訪時表示，MEGA是旗艦中的旗艦，今年要挑戰單月8千台的峰值銷量，因為50萬以上乘用車（MPV或SUV）的單月峰值銷量就在這一量級。
3月1日，理想汽車正式釋出旗下首款純電動車理想MEGA，新車僅推出一款車型，售價55.98萬元，將於3月11日開啟交付。在釋出會現場，理想汽車CEO李想表示，MEGA將是理想汽車下一個爆品，有信心成為50萬元以上市場銷量第一。在2023 年廣州車展上，理想汽車於11：52便公布了MEGA訂單過萬的訊息；2月29日，李想在社交媒體上發文稱，「理想MEGA目前5000元小訂的數量，已經遠遠超過了2022年
理想L9
的同期表現，是遠遠超過」。李想特別強調，「供應商和合作夥伴們，產能供應一定要跟上，千萬不要被高端純電沒銷量的假設所誤導」。
分析人士認為，理想MEGA訂單量不理想，一方面是其過高的售價所致，超過55萬元的價格使其在一眾國產新勢力MPV車型中都是天花板級存在，但是在產品力方面卻並沒有那麽突出；另一方面，新車較為新穎的造型也讓該車的口碑出現了明顯的兩極化傾向，並不是所有人都能夠接受這一設計語言。
理想MEGA釋出後爭議不斷，除了價格被吐槽過高以外，第二個爭議點自曝光以來就討論不斷，就是其外形設計……說好聽了是獨特，在一些網友看來，就是醜，甚至被批造型有些不太吉利。關於這一點，李想本人都曾下場吐槽過，只不過最終的實車改變不大，李想的言論也被當成笑談。
去年，作為少數跑贏銷量又正向盈利的新勢力品牌，理想主打的家庭和增程市場，被越來越多友商覬覦。但野心膨脹的李想仍欲續寫高增長神話，能否沖出紅海轉型成功是其不可回避的課題，消費者、投資人乃至對手都在時刻緊盯。MEGA便是市場觀測理想戰略節點的重要視窗，它的表現將成為公司後續走向的試金石。或許待MEGA完整交付月的成績出爐後，市場能給出更加準確的判斷。理想的潛力成色，也將被檢驗。
