7月30日，蔚來品牌與傳播助理副總裁@蔚來馬麟發文稱：「高層定調：不要搞低水平內卷。 卷周榜多多少少就有點低水平內卷的意思，想哥@李想收手吧。 中國車企在當下的使命是透過研發實作技術突破，不是嗎？一起加電！」
隨後，蔚來品牌與傳播助理副總裁@蔚來馬麟發文稱：「每個月，各個企業會公布經審計後的交付量，這個月度數碼基本上能反映車企當時的經營情況，對於使用者了解市場行情、幫助消費決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對企業正常經營是會有幹擾的。」
然後，@蔚來馬麟再度發文稱：「華為和理想是目前增程領域賣得好的，很贊。蔚來和特斯拉是純電領域賣得好的。但是，不同價位的產品，不同品類的帶不帶油箱的，都放到一個榜單裏，不能反映市場的客觀情況。做榜單，一定要合理，彼此之間要可比。 」
值得註意的是， 吉利控股集團高級副總裁@楊學良Victor今日轉發該文並表示：「我也反對出周榜。」
據東方財經，此前，蔚來創始人、董事長、CEO李斌在2024蔚來創新科技日采訪中吐槽行業「周榜」現象，認為銷量月榜每家都會公開，其實這已經夠殘酷了。
蔚來聯合創始人、總裁秦力洪也對行業周榜表示不滿，「憑什麽用我的品牌來發周榜，可不可以把我們品牌摳出去」，並呼籲有關部門管一管。在他看來，第三方的周榜數據不嚴謹，也沒有得到蔚來的授權。
對此，理想汽車方面暫未進行回應。
7月30日，理想汽車公眾號繼續釋出周銷量榜單，理想汽車表示，2024年第30周（7.22-7.28），理想汽車周銷量達1.28萬輛，連續14周獲中國市場新勢力品牌銷量第一。
在這份榜單中，蔚來汽車以0.54萬的銷量位居第三。
每日經濟新聞綜合公開訊息、東方財經
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