瑞虎8L和哈弗H6是兩款以技術和品質為賣點的車型。特別是哈弗H6，在SUV市場中一直備受矚目，堪稱爆款常青樹。奇瑞品牌也因其技術實力而廣受贊譽，其在國內發動機和變速箱技術領域一直秉持自主研發的理念。這兩款車目前都備受關註，且經過不斷升級，它們的競爭力日益凸顯，具有顯著的優勢。
從定位上看，哈弗H6定位於緊湊型SUV，瑞虎8L定位於中大型SUV，兩車雖並非同一個等級。但瑞虎8L從車型定位來說，能夠去競爭同級別的中型SUV，但是從車型價格水平來說又能夠去競爭合資的小型SUV和緊湊型SUV，所以或接近的價格卻又給了兩輛車一定的可比性。
內飾方面，瑞虎8L和哈弗H6都采用簡潔的設計，減少了實體按鍵。其中，瑞虎8L搭載10.25英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏；哈弗H6搭載10.25寸數碼儀表和14.6寸中控屏。此外，兩款車都采用8155芯片，高配車型都提供HUD擡頭顯示系統。
動力方面，與第三代車型相比，新一代哈弗H6的1.5T版本動力參數並未發生變化，而2.0T版本相比第三代發動機則在最大功率提升20kw，達到175kW，此外2.0T版本的哈弗H6還換上了9擋可調的雙離合變速器，加速效能有所提升。
而瑞虎8L配備奇瑞自主研發的鯤鵬2.0T發動機，輸出功率187kW，扭矩390Nm，匹配7擋濕式雙離合變速箱和自研 8AT變速箱，高配車型配備四驅系統。
至於配置，由於瑞虎8L還尚未正式上市，資訊不明確。不過，國產SUV之間的差異其實並不大，因為各款車型都已經配備了滿足日常使用需求的配置。因此，在這方面進行對比，實際意義並不大。
接下來，我們就再來看一下綜合品質方面，哈弗H6的發動機和變速箱表現更為耐用。長城品牌以打造硬派SUV而聞名，尤其在硬派越野領域表現突出。因此，哈弗H6在底盤設計上也相當出色，給人感覺更為硬朗、紮實一點。而瑞虎8的發動機在國內自主品牌中也做得比較好，既省油又動力強勁，百公裏加速效能也是會超越哈弗H6。不過，瑞虎8的底盤調校相對偏軟，更貼近城市化駕駛的需求。
寫在最後：
在購車時，發動機的參數和實際駕駛感受是非常重要的考量因素。如果不從駕駛感受出發進行對比，很難明確判斷這兩款車中哪款更具優勢或更好。簡而言之，若你追求平穩舒適的行車感覺，哈佛H6或許是一個不錯的選擇；而如果你更看重強勁的動力和出色的駕控效能，那麽或許瑞虎8L或許更符合你的期望。
