近日，特斯拉車主韓潮在微博上表示，特斯拉以侵犯名譽權將其告上法庭，索賠505萬元，並且要求法院凍結韓潮的個人賬戶。
關於車企起訴消費者，在消費者的意識裏，也是極為罕見。
那麽，特斯拉狀告車主案件中，是否存在不合理之處？碰到類似情況，普通消費者又該如何維權？事件的最終走向會如何發展？
對此，電駒/車哥們團隊特聘律師王律師將展開深度解剖，給車友們一個詳細的參考分析。
1、何為侵犯名譽權？
根據特斯拉的描述，韓潮長期在網絡上釋出「垃圾、流氓」等詆毀特斯拉商業名譽的詞匯，對特斯拉的品牌聲譽造成了非常惡劣的影響。據此，特斯拉認為，韓潮侵犯了特斯拉的品牌名譽權。
電駒： 何為侵犯名譽權？
王律師： 在公開場合侮辱、詆毀或者誹謗都屬於侵犯名譽權。
根據相關法律規定：民事主體享有名譽權。任何組織或者個人不得以侮辱、誹謗等方式侵害他人的名譽權。
王律師對此進一步詮釋，名譽權分為法人和非法人組織名譽權。這裏可以理解為個人和企業，後者的賠償要遠高於前者。侵犯個人名譽，賠償一般在5萬元以內。侵犯商業名譽，賠償額可能超過百萬元。特斯拉訴訟的是韓潮侵犯了其企業名譽權，所以賠償費用要高得多。
這裏面存在兩個關鍵點，首先是公開場合，如果兩個人面對面聊天，說了一些不禮貌的話，其實不算侵犯名譽權；其次是非事實的描述。也就是大家日常生活中常見的造謠、詆毀等，就屬於侵犯名譽權。
2、特斯拉提出的訴求到底合不合理？
根據韓潮微博曬出的訴訟狀，特斯拉提出4點訴求：1、刪除所有辱罵特斯拉的文稿；2、向特斯拉道歉，並在新浪微博公開置頂30天；3、賠償特斯拉經濟損失500萬；4、承擔特斯拉因侵權糾紛產生的訴訟費用5萬元。
電駒： 特斯拉的訴求合理嗎？
王律師： 根據相關法律規定，侵害名譽權需要承擔4種責任：1、停止侵害；2、消除影響；3、賠禮道歉；4、賠償經濟損失：企業名譽權受損，以及維權產生的合理支出。
前2個訴求與【民法典】基本一致，至於第三條和第四條，存在不確定性。
王律師表示，針對第三條，賠償金額多少需要特斯拉提供相關的資料證明，該事件對其造成了多大的影響。比如由於韓潮的言論，特斯拉股價下降了多少，銷量受到了多大影響，從而造成了多大的損失。
然而，事實上，這些數據其實很難量化。在法院判定時，處理非常靈活，關鍵還在於，雙方提供的資料是否足夠充分。
針對第四條，王律師也表示，如果因為糾紛產生的費用較多，勝訴方有權要求敗訴方承擔訴訟期間產生的費用。只是金額大小，沒有明確規定，需要法院根據具體情況靈活裁定。
如果侵權成立，前幾點基本都很好確定。唯一有待商榷的一點是，500萬的賠償到底怎麽來的？
3、500萬的賠償合理嗎？
電駒： 500萬的賠償是怎麽來的，是否原告想索賠多少就索賠多少？
王律師： 這個數據肯定不是隨便說的，它必須要跟該事件造成的影響直接關聯。特斯拉方需要提供直接的證據證明，韓潮的言論確實給它造成了這樣的損失，否則法院是不會判的。
王律師表示，其中的關鍵點在於，雙方各自資料的充分性。如果特斯拉無法提供足夠的證據證明韓潮的言論確實給它造成了索賠額度的損失，那500萬更多是一個象征性數據。
上文也提到，其實這個數據是很難量化的，這就看特斯拉如何來透過資料達到自己的訴求。
4、原告的索賠額和被告律師費是否直接關聯？
普通消費者和企業打官司的過程中，律師費用也是一個讓人非常頭疼的問題，很多人因為高昂的律師費用而放棄了打官司。
電駒： 是否原告的索賠額越高，被告打官司的律師費也越高？
王律師： 這個和原告索賠額關系不大，更多的是被告人和律師雙方按照案件的難易程度，自行商定。一般律師行業協會對律師的收費也有一定的收費要求標準，什麽樣的案件上限是多少都是有規定的，律師也不能亂收費。
此前，坊間傳言：「被告的律師費是按照原告的索賠額的百分比收費。原告有可能故意提高索賠額，進而提升背後的律師費，給被告施加壓力。」看來，這個說法是不恰當的。
5、韓潮到底有沒有侵犯特斯拉名譽權？
電駒： 韓潮到底有沒有侵犯特斯拉名譽權？
王律師： 從韓潮的微博來看，首先釋出了一些對特斯拉不友好的言論這個既定事實是成立的。
那是否構成侵權，王律師認為，問題點還要回到韓潮描述的事情到底是不是事實來看。如果是事實，那就不構成侵權。
對此，韓潮並不認為他的表示有任何實質性的錯誤。韓潮此前在微博上公開譴責特斯拉「無賴、流氓、江湖騙子。」被特斯拉認為是侵害名譽權，上文提到，如果特斯拉以上情況屬實，韓潮並不構成侵權。
韓潮針對以上幾點都給出了回復。
關於無賴，韓潮認為，特斯拉買事故車給消費者，並不提前告知就是無賴。
關於流氓，韓潮認為，特斯拉一二審均敗訴的情況下，還要繼續欺騙消費者就是耍流氓。
關於江湖騙子，韓潮認為特斯拉存在欺詐就是江湖騙子。
所以他並不認為，自己對特斯拉構成了侵權行為。而是就事論事，闡述事實。
6、特斯拉申請凍結韓潮賬戶合不合理？
根據韓潮微博描述，特斯拉向天津法院申請凍結了韓潮名下53.98萬元的賬戶，並且查封了韓潮名下的機動車。
電駒： 特斯拉這麽做的依據在哪裏？
王律師： 特斯拉申請凍結韓潮私人賬戶是一種常見的財產保全方式，目的是防止敗訴方將來無法償還勝訴方的財產損失。從法律層面來說，這種訴求是合理合法的。
簡單點說，特斯拉怕韓潮敗訴了之後沒錢賠償它的損失，所以選擇提前凍結它的財產。
7、原告申請釘選被告賬戶需要什麽條件？
電駒： 原告申請釘選被告賬戶需要什麽條件？
王律師： 申請釘選被告賬戶是原告的基本權利。原告需要提供足夠的證據，證明被告確實給自己造成了這麽多的損失，然後由法官裁定。
王律師同時指出，權利和責任對等，特斯拉作為原告，擁有申請凍結韓潮資產的權利。同樣，也應該承擔一定的責任。
關於原告申請釘選被告賬戶，有兩個關鍵點：
1、原告可以向法院申請釘選被告賬戶，索賠多少，就可以申請釘選不超過索賠上限的金額。但是，需要向法院送出證據，證明被告確實給原告造成了等額的損失。法院根據證據材料，確定鎖不釘選被告賬戶。
2、原告如果申請釘選被告賬戶，需要向法院提供等額的擔保。比如，原告申請鎖被告50萬元，原告就要提供50萬元擔保。如果將來敗訴，那麽，釘選賬戶給被告帶來的損失，就用原告擔保的錢賠償被告。
8、釘選被告賬戶是不是原告的策略？
電駒： 原告申請釘選被告賬號是不是也是一種戰略手段。
王律師指出，在雙方博弈過程中，透過各種方式給對方施壓來提高勝率也是業內常見的手段。
具體到特斯拉、韓潮案來看，韓潮方被釘選賬戶之後非常被動，日常生活、出行都將受到影響。這在無形中也增加了打官司難度。
9、凍結賬戶上限是多少？
電駒： 凍結賬戶的上限是多少？
王律師： 申請凍結對方賬戶的金額不超過申請賠償的費用。
具體到特斯拉來看，它申請的賠償是500萬，所以申請凍結韓潮名下資產不應該超過500萬。
10、凍結賬戶時間期限是多久？
電駒： 凍結賬戶的時間是多久？
王律師： 一般是6個月。如果到期之後，案件還沒有結束，特斯拉可以選擇繼續申請凍結韓潮的賬戶。
11、針對特斯拉出招，韓潮方的應對策略有哪些？
作為普通個體，面對跨國公司來勢洶洶的攻勢，是不是就束手無策了呢？
電駒： 現在這個情況，韓潮能做些什麽呢？
王律師： 針對特斯拉的500萬賠償，韓潮有兩種應對方案。
第一、找擔保公司擔保，就是獨立的第三方機構。但這個費率都比較貴，一般是擔保額的3-5%，比如擔保公司幫韓潮擔保500萬，那這個5%的比例還是非常高的。
第二、可以在保險公司購買敗訴保險，一旦將來敗訴，可以由保險公司承擔相應的責任。這個費用就非常低，一般購買保險的費用是擔保公司的十分之一。比如韓潮500萬的敗訴保險，購買保險的費用可能才幾千塊。
另外，如果特斯拉一直申請凍結韓潮賬號。韓潮也可以申請解除釘選。需要提供等額的財產擔保，比如房產等。
12、普通消費者如何依法維權？
在汽車圈，消費者維權一直都是一個大難題。像韓潮這樣，消費者被車企起訴，更是非常少見。大部份情況都是消費者起訴車企，最多的結果就是不了了之，這樣被車企反投訴的案例確實少之又少。
值得註意的是，這幾天，溫州特斯拉起訴車主案有了結果。車主敗訴，被要求公開道歉，並且賠償特斯拉5萬。
這些事件都讓普通消費者不寒而栗，不敢輕易維權，但如果迫不得已必須要走上維權之路。普通消費者又該如何維權呢？
借此契機，我們向王律師進行了請教。
王律師認為，從律師角度看，普通使用者維權主要存在3點問題：1、資訊來源不夠專業；2、舉證困難；3、資金規模不對稱」。
企業有各種網站，數據庫，在進行舉證時，比普通使用者容易得多，資訊的專業度更高。
另外，舉證困難也是普通車主維權時面臨的問題，企業可以動用所有資源來搜集資料。個人單槍匹馬，要尋找一些證據非常困難。
最後，資金規模不對稱也是一個不容忽視的關鍵點，王律師表示，像韓潮這樣，直接被企業申請凍結賬戶的情況，其實車主非常被動。
電駒認為，還有另外一點，就是時間精力。企業有專門的法務部門對處理維權事件，這是他們每天上班的一部份，並且是一個團隊在做。而普通消費者作為個體，每天還要上班，業余時間來處理這些事情。並且個體所有的事情都要親力親為，時間精力相對有限。
對此，律師給出幾點維權建議：
1、首先是提高維權意識。從購買車輛最開始就要有一定的維權意識。有意識記錄車輛的狀態，保存與之相關的各種清單、包括與工作人員的通話記錄、微信記錄等等，以備不時之需。
2、謹言慎行。在不確定之前，不要亂下結論，尤其是在微博等公開場合。很容易被人抓住把柄，反咬一口。此次特斯拉起訴韓潮的突破點就在於，後者長期、大量在微博上釋出對特斯拉不友好的言論。
3、尋找內行人士幫助，進行規範操作。比如牽扯到技術方面的東西，請專業的技術人員參與；牽扯到法律方面的東西，請律師參與等。
13、媒體人采訪報道如何規避法律風險？
需要強調的是，作為媒體從業者，同樣時刻存在法律風險問題。比如前一陣子，特斯拉就同時起訴了5家媒體，並且要求後者公開道歉。
那麽，面對這些問題，媒體人應該註意些什麽呢？
對此，王律師也給出了幾點建議：
1、以事實為依據進行新聞報道，每一個資訊的出處都要保存好證據。
2、不要捏造事實，胡編亂造。給自己造成不必要的麻煩。
3、專業的人做專業的事。如果有牽扯到其他領域的事情，盡量找專業的人士指導處理，不要想當然的操作。
4、不要轉載事實來源不明確的新聞，非即時的新聞。即便非本人或者機構原創，轉載也要承擔相應的責任。
特斯拉起訴韓潮侵犯名譽權案件將於2021年10月28日開庭，相信很快就會有結果。我們不妨靜待結果。
最後，附上韓潮特斯拉事件始末：
根據韓潮本人描述，2019年5月底，他透過特斯拉官網購買了型號為Model S的P85轎車，彼時官網顯示的資訊是「無重大事故，無結構性損傷，無泡水火燒，200多項全車檢查，車況良好。」
然而，2019年8月24日晚，車輛在正常行駛過程中，突然一聲巨響，瞬間跳出5個故障碼，螢幕跳出5個故障碼。提示車輛「無法重新啟動」，「車輛正在關閉」等。
之後，韓潮委托第三方機構給出的檢測數據顯示，車輛後側圍板存在切割焊接痕跡，屬於事故車。韓潮遂提出特斯拉退換車請求，被後者拒絕。
2019年12月，韓潮在天津法院首次起訴特斯拉。之後又去北京大興人民法院重新上訴，並且在2020年3月正式立案。同年12月4日，北京大興人民法院裁定，特斯拉存在欺詐，應當退一賠三。
2020年12月6日，特斯拉不服一審結果提起上訴。2021年9月16日，二審結果顯示，駁回上訴，堅持原判。
本案之後，特斯拉以侵犯名譽權在天津法院起訴韓潮，向韓潮索賠505萬，並且申請法院凍結了韓潮的個人銀行賬戶。
