新能源車主註意
車險投保貴、投保難的問題
國家出手啦！
1月24日
國家金融監督管理總局等
四部門聯合釋出
關於深化改革加強監管
促進新能源車險
高質素發展的指導意見
這是中國首個
新能源車險指導意見
指導意見提出的一攬子政策舉措，將有助於進一步最佳化新能源車險供給，在促進新能源車險價格與風險更為匹配的同時，推動實作願保盡保。
同時，車險定價精準度會不斷提升，車輛維修和理賠的標準化程度將持續提高，也將促進新能源汽車企業最佳化生產設計、完善零部件供給，提高新能源汽車維修經濟性水平，實作新能源汽車產業鏈高質素發展。
指導意見的主要內容有哪些？
一是合理降低新能源汽車維修使用成本。 豐富維修零配件供給渠道和類別，引導消費者培養良好用車習慣，推動新能源汽車數據跨行業合規共享。建立保險車型風險分級制度。
二是引導建立高賠付風險分擔機制。 統籌行業力量，引導建立高賠付風險分擔機制和平台，為高賠付風險的新能源汽車提供有效保險保障，實作消費者願保盡保。
三是穩妥最佳化自主定價系數浮動範圍。 對新能源商業車險自主定價系數浮動範圍進行合理最佳化，促進車險價格與風險更為匹配，有效發揮市場機制作用。
四是豐富商業車險產品。 研究推出「基本+變動」車險組合產品，研究探索「車電分離」模式車險產品，為相關新能源汽車提供更加科學合理的保險保障。
五是最佳化商業車險基準費率。 最佳化新車型保險定價標準，綜合考慮新車售價、續航裏程、動力效能、安全配置、車型風險分級等因素，提升定價精準度和合理性。
六是提升行業經營管理水平。 推動提升保險公司經營質效，加強精細化管理，主動順應智能駕駛趨勢，探索風險減量服務創新，開展車輛安全性和維修經濟性研究。
七是加強新能源車險監管。 提升理賠質效，規範市場秩序，最佳化費率回溯監管，加強行業自律，強化消費者權益保護。
八是強化支撐保障。 加強相關部委及所屬單位的統籌協調，建立常態化聯系工作機制，依法依規開展新能源汽車相關數據共享。行業協同推動各項措施落地，做好宣傳引導。
在合力推動降低新能源汽車維修使用成本方面有哪些舉措？
一是豐富維修零配件供給渠道和類別，提升車輛維修和理賠標準化程度，提升新能源汽車維修經濟性水平。
二是鼓勵新能源汽車企業、保險公司透過駕乘操作規範手冊、影片引導、現場培訓等方式，引導消費者培養良好用車習慣，推動降低車輛故障率和交通事故發生率。
三是持續健全以市場為導向、以風險為基礎的費率形成機制，探索建立保險車型風險分級制度，最佳化新車型車險定價標準，推動實作新能源汽車數據跨行業合規共享，增強車險定價精準度和合理性。
四是開展新能源汽車安全性經濟性研究，為汽車企業完善產品設計提供建議，推動降低出險率和維修成本，合力降低新能源汽車全生命周期使用成本。
引導建立高賠付風險分擔機制和「車險好投保」平台有哪些考慮？
引導建立高賠付風險分擔機制並上線執行「車險好投保」平台，是用中國特色方式，統籌行業力量，引導財險公司主動擔當作為，從根本上解決高賠付風險新能源汽車「投保難」問題的重要舉措，體現了金融工作的政治性、人民性。任何新能源車主在常規渠道投保遇到困難時，可選擇透過此平台連結保險公司投保，且保險公司不得拒保。財險行業將為高賠付風險的新能源汽車提供線上化的便利投保視窗，有效實作願保盡保。
指導意見提出主動順應智能駕駛趨勢、及早謀劃轉型發展等要求，主要是出於哪些考慮？打算從哪些方面著手？
當前，智能駕駛技術較快發展、車型快速叠代，給廣大車主帶來了舒適便利的駕乘體驗，同時也將給車險經營帶來較大影響。一是風險因素發生變化。智能駕駛模式下，車輛駕駛風險因素從人的因素更多轉向技術、軟件和網絡安全等因素。二是保險事故責任發生變化。隨著法規制度的建立完善，汽車制造商、技術服務商等參與程度可能會提升。三是產業鏈協同重要性更加凸顯。保險公司、汽車制造商、技術服務商需要建立更加緊密的合作，強化數據共享和工作聯動，為車主提供更加高效便利和貼合實際的保險保障方案。
為主動順應智能駕駛趨勢，財險行業將從以下方面著手：首先，統籌行業開展系統性研究，對智能駕駛等新技術套用對車輛行駛風險帶來的變化開展研究。其次，積極推動產品和服務創新。指導意見提出的推出「基本+變動」新能源車險組合產品和「車電分離」模式汽車商業車險產品，可以說是開展相關探索的第一步。財險行業將針對智能駕駛特點及其風險變化，對保險產品保障內容、產品形態進行創新最佳化，提供更加貼合實際保障需求的保險產品和服務。第三，強化數據積累、共享和套用，推動實作數據跨行業合規共享，釋放數據要素價值，不斷提高車險服務的質素和效率。
新華社、金融監管總局、工業和資訊化部、交通運輸部、商務部
制 作：
編 輯：吳軻宇
責 編：張瑞君
編 審：劉曉強
