2024年11 月旅客吞吐量数据新鲜出炉，青岛胶东机场以 2442.6 万人次的成绩继续稳坐山东龙头宝座，展现出强大的吸引力和运输能力。
济南遥墙机场则以 1853.3 万人次的吞吐量位列第二。
随着济南遥墙机场二期的建设，其未来发展令人充满期待。一旦建成山东第二座 4F 机场，加之环济南地区目前无其他机场的独特地理优势，有人认为在未来三到五年内，济南遥墙机场超过青岛胶东机场的旅客吞吐量是板上钉钉的事。
这一预测反映了对济南机场发展潜力的乐观预期，但同时也不能忽视青岛机场的持续发展能力和竞争优势。
再看烟台蓬莱机场，旅客吞吐量为 811.2 万人次。作为目前山东唯一拥有 T2 航站楼的城市，烟台机场经历了 2019 年的辉煌后，如今重新破千万人次成为摆在面前的首要目标。
这不仅是一个数字上的突破，更意味着烟台在航空运输领域的影响力和地位的提升。
山东这三大机场的发展态势，从侧面反映了山东地区经济的活力和人员流动的频繁程度。
青岛作为重要的沿海开放城市和旅游胜地，胶东机场的繁忙折射出其经济的繁荣和旅游产业的兴旺。济南作为山东省会，其交通枢纽地位的巩固和提升，将为城市发展带来更多机遇。
而烟台，作为沿海经济强市，也在努力通过机场的发展推动城市的进一步开放和发展。
当然，机场旅客吞吐量的增长不仅仅取决于机场设施的改善和扩建，还与城市的经济发展、旅游推广、航线拓展等多方面因素密切相关。
未来，无论是青岛、济南还是烟台，都需要在提升服务质量、优化航线网络、加强与周边产业的协同等方面持续发力，以实现机场运输量的稳步增长，为山东的经济社会发展提供更强大的支撑。
让我们期待山东的航空运输业能够不断创造新的辉煌，为人们的出行和地区的发展带来更多便利和机遇。对此你怎么看？
