「通车即顶流。」外界纷纷如此形容一周前刚开通的、「网红效应」爆棚的深中通道。
7月6日，也是深中通道迎来的首个周末。交通部门数据显示，当日，深中通道车流量超过12万车次，成为一开通日均车流量就超10万车次的「超级通道」。
深中通道全长约24公里，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，采用设计时速100公里的双向8车道高速公路技术标准。深中通道开通之后，深圳至中山的车程从此前约2小时缩短至30分钟。
周末到来前的几天，就有一些平台推出了诸如「深中通道周末出行指南」「几大锦囊助力出行」等文章，预告可能的高峰时段和相关路段。
6日当天，网友在深中通道出行的美图美文也频频发出。有网友晒出中山早茶图片配文称：9点上的深中通道……10点喝上中山早茶。
新华社视频截图
在深中通道开通前，珠三角地区主要有几条跨江通道：虎门大桥、黄埔大桥和南沙大桥等。经济总量突破14万亿元的粤港澳大湾区，人口超过8000万人口，单日过江车流约45万车次。已有的跨江通道的拥堵，成为人员往来和货物运输的「痛点」。
据新华社报道，广东省交通集团董事长邓小华介绍称，深中通道的开通，带来了粤港澳大湾区生产要素流通的新速度。通车首日高峰时段一小时车流量超过8000车次。
广东省交通集团监测数据显示，深中通道开通72小时，通过的车流数据远超南沙大桥等主要跨江通道开通同期的车流量，也大幅超过长三角地区的重要跨海大桥杭州湾大桥的日均车流量。
新开通的深中通道约占珠江日过江车流的25%。深中通道开通72小时后的数据显示，4条跨江通道总车流量增加约5%，南沙大桥和虎门大桥车流量分别下降38%、8%，黄埔大桥车流量基本保持平稳。
(本文来自第一财经)
