广州18号南延的香山至珠海拱北段，也就是南中珠城际珠海段，已公开进行意见征询，预计不久便会动工！作为大湾区首条地铁与城际贯通的线路，南中珠城际将实现地铁化运营，即买票即上车，站内随便换乘上下车！不少南沙市民感叹，到中山珠海的跨市地铁都来了，南沙的地铁环线，还有到深圳的跨市地铁啥时候有呢？
广州18号跨城延伸工程，南沙万顷沙站到中山中兴段，2023年3月就已动工！其中南沙的万顷沙段，将在2025粤港澳全运会之前通车，香山到中兴段预计2026年开通。
18号南延广州段堪称神速，2年就可以完工，中兴段也是很卖力，现在珠海也传来了好消息。
如今香山到拱北段提上议程，珠海已经开始公示，大概走向为南延珠海北站、港湾大道、沿河西路、迎宾南路，具体站点未公布！
看看佛穗莞城际的现状，就知道18号南延的建设，中山珠海有多主动，工程进度堪称神速！
18号线南延建成后，中山和珠海到南沙，将实现半小时通勤，未来还可与深南中城际换乘！
18号南延从万顷沙站出发，一路往南到20涌，进入马鞍岛香山站，分成西南两条线，一条往南进入珠海直达拱北，一条向西到中山城区中兴。
建成后，乘客只要扫码进站一次，就能像搭乘地铁般出行，方便地在广州、珠海、中山间，站点内换乘穿梭！
未来随着深南中城际的建设，中山，珠海和广州南沙的市民，都可乘坐南中珠换乘到深圳宝安！
到时广深两个一线城市，也可通过18号线和深南中城际的换乘，完成地铁化的跨城出行！
深南中已获预可研，是深圳的重大研究项目，因其可达成广深轨道直连，预计推进节奏会颇为迅疾！
南沙是未来湾区的交通枢纽，将实现与主要城市的30分钟通勤，所以南沙、珠海、中山的跨市地铁来了，与深圳的直连也不会太久！
可以说南沙能接佛山、能接中山、能接珠海，很快也能连上深圳，就差自己区内的小环线了！
总不能到处跟别人连接，自己南沙区内的各个板块，却不能打通相互连接吧？
之前南沙15号环线，也说了十几年了，后来又说先上报北半环，现在据说又要砍半！
为了避免客流不足，据说4期地铁申报，只上报横沥到南沙牌坊，先覆盖南沙核心区客流。
按这个方案虽然容易获批，但只完成了换乘18号线的功能，依然没把分开的板块打通！
未来南沙区内环线的实现，可能需要32号和15号获批后，再各自延长形成闭环，才能打通南沙内部的连通！
比起跟周边城市的连接，南沙的发展也很需要打通内部，实现区域内的人员流动，物流资源流通！
18号南延设计时速160，目前万顷沙段土建工程已过半，中兴段正在快速建设中，珠海段也快开工了！未来18号全线贯通，不仅连接珠海中山，与广州东高铁站无缝对接，可换乘到白云机场，还有换乘到深圳的可能！
