中青报·中青网记者 朱彩云
春运返程仍在继续。交通运输部2024年综合运输春运工作专班公布的数据显示，2月10日至17日（农历正月初一至初八），全社会跨区域人员流动量预计累计23.11亿人次。
流动的中国年里，一群边检人在验放岗位上24小时待命。早在1月26日（春运第一天）前一周，他们的春运时刻就开始了，这群移民管理警察被称作「国门卫士」。
国家移民管理局18日发布的数据显示，2024年春节假期，全国边检机关共保障1351.7万人次中外人员出入境，日均169万人次，较2023年春节同期增长2.8倍，恢复至2019年春节同期的近九成，其中单日最高客流量出现在2月12日（正月初三）达185.7万人次，查验跨境交通运输工具45.9万架（艘、列、辆）次，较2023年春节同期增长1.6倍。
「在机场口岸出入境现场，旅客出入境高峰时段不仅出现在上午、下午，零点到夜里两点也是客流量高峰时段。」85后何睦是北京大兴机场出入境边防检查站执勤五队副队长，他告诉中青报·中青网记者，执勤现场的夜晚常常像白天一样热闹。
今年春节，也是何睦在边检现场度过的第16个春节。2月9日除夕那天，北京大兴机场出入境边防检查站共查验航班69架次，验放出入境人员1.29万人次。
「2024年春运其实是我们执勤人员在北京大兴国际机场口岸经历的第一个繁忙的春运。」何睦告诉记者，自2023年1月17日北京大兴国际机场国际客运航班复航以来，基本每个月都会增加一两条航线，白班的旅客高峰时段也逐渐从一两个小时延长到持续三四个小时。「相比于过去旅客峰值，现在峰值更大，全员上阵也还是警力紧张。」
这群守卫「新国门」的国门卫士，大多来自北京首都国际机场，有不少人身经百战。何睦记得，2008年他刚参加边检验放工作时，就遇上了2008年北京奥运会带来的巨大人流量。
那之后，斯瓦希里语（东非语言）专业毕业的何睦见到了越来越多的海外面孔。他告诉记者，2013年共建「一带一路」倡议提出后，来自共建「一带一路」国家的入境旅客增多，在我国电商行业快速发展的那些年，「有的外国友人可能不会说英语，但会说YIWU（义乌，记者注），他们想去义乌‘取经’」。
也是在边检站，何睦头一回在异乡过年。2009年除夕，工作半年的何睦和同事们围在营区，一起看投影里的春节联欢晚会。「一方面觉得很自豪、高尚，因为守卫国门无法回家，但另一方面，又会觉得有些身不由己。」那年除夕，23岁的何睦没有守岁，因为大年初一的早上6点，他要上农历新年的第一个白班。
「这种复杂的感受就是‘长大’吧。」如今，何睦已习惯在执勤现场过年，给家里的祝福从打电话变为打视频，升为副队长后，他笑称自己年龄不大，责任不小。他说，这意味着肩上的责任更重，「我也做好了每年除夕坚守在岗位的准备。」
和何睦一样，很多年轻的移民管理警察在边检站过年，也在这个「年」里长大。如今转岗到北京大兴机场出入境边防检查站政治处的民警刘一简，几年前画过一幅年画，名叫「蜕变——从孩子到卫士」。画面左边是身穿黄毛衣的女孩，手拿压岁钱，对「新年快乐」的祝福回复「谢谢」，画面右边则是女孩身着制服，手持护照，说着「一路平安」。
「那会儿刚入警。」刘一简用「同样的日子，不同的内涵」解释这幅画：2018年除夕，我们还是父母眼中的孩子，笑嘻嘻接过长辈的压岁钱，在家里享受愉快的春节假期。2019年除夕，我们已经成为能流畅办理业务的移民管理警察，在勤务现场坚守岗位，和同事战友、出入境旅客一起共度新春佳节。
刘一简2019年画的边检「年画」。受访者供图
2019年秋天，北京大兴机场国际航线正式通航，一座「新国门」开启。包括刘一简在内，年龄跨度超过20岁的新老边检人成为入驻大兴机场的第一代移民管理警察，和当时中国最年轻的边检站一同成长，护更多人远航或是回家。
（来源：中国青年报客户端）
