最近，中山「四纵五横」高速公路网再次「上新」：中山—江门高速公路（下称「中江高速」）改扩建工程已全面建成通车。在深中通道通车之年，这条密切珠江口西岸城市人货往来、联通珠三角与粤西地区的横向交通动脉，也同步完成了由双向四车道向双向八车道的全面扩容升级。
中江高速的改扩建，是粤港澳大湾区尤其是中山等珠江口西岸城市近年来稳步发展的结果。
中江高速于2005年11月通车，在中山境内途经横栏镇、小榄镇、港口镇等镇街，起初为双向四车道，设计时速为110公里，设计车流量为5万标准车次。由于沿线地方经济发展，车流量逐年上涨。据统计，2018年，中江高速日均车流量已超7万标准车次，属于超负荷运行。在节假日车流高峰时期，中江高速则容易出现交通缓行现象。
对于中山而言中江高速的意义尤为重要。在今年6月底中开高速中山段通车前，在位于中山最北部的广中江高速与南部的西部沿海高速之间，南北约50公里的跨度内，中江高速是唯一一条东西走向的高速公路，对于承载中山中心城区及小榄等产业重镇的内外交通运输，重要性非同小可。
为缓解交通紧张状况，2020年，中江高速改扩建工程正式开工，其中山段东接广澳高速、南中高速，西接中山西环高速。中江高速改扩建工程全长约40公里，全线四车道改八车道，设计时速由110公里提升至120公里，一个更宽、更快的交通干线由此开始铺设。
中江高速改扩建工程以两侧拼宽为主，部分路段分离单侧加宽。此外，项目还改扩建互通立交9处；改扩建服务区1处、养护工区1处。此前，中江高速改扩建工程已被纳入中山「四纵五横」高速公路网。
进入2024年中江高速改扩建工程的建设进度按下了「加速键」：1月，中江高速改扩建工程西江特大桥全面通车。5月，中江高速改扩建工程通过交工验收。6月底，中江高速改扩建工程按照预期进度，与深中通道同步通车。
值得一提的是，连通中山和广州南沙的南中高速，其主线和万顷沙支线也已全线贯通，预计将于今年内建成通车。届时，中江高速与南中高速将实现接驳，中山「四纵五横」高速公路网由北向南的第二横也将构建完成，中山往东向广州、往西向江门及粤西地区则会更加方便。
文、图/广州日报新花城记者：张翔宇 通讯员：谭志夫、叶紫潇广州日报新花城编辑：杨洪权
