来了！全球跑得最快的高铁。12月29日，CR450动车组样车在北京正式发布，该动车组试验速度可达450公里/小时，运营速度可达400公里/小时。（人民日报 2024年12月30日）
创新赋能发展，创新引领潮流，CR450动车组样车正式发布，既是技术攻关的科研成果，也是中国铁路以科技为拳头、向世界展示实力的生动表现。CR450动车组样车的意义，既体现在关键技术的突破创新之上，也在于对我们经济发展及区域融合的影响，将会凭借着高性能、高指标、高技术，带领我们走向新台阶。
树起技术标杆，展现创新实力。按照中国高铁命名规则，CR450是指实验运行时速450公里、商业运行时速400公里的高速动车组列车。这不是简单的数字变化，而是高铁技术领域的重大突破。根据已知的试验数据，比起既有的CR400复兴号列车，CR450车体重量减少12%左右、制动性能和牵引效率分别提升20%和3%、实现客室内噪声降低2分贝，各项数据的全面超越，这才成就全球首屈一指的速度。CR450动车组以全方位碾压式的关键指标优势，成功突破西方技术封锁，将中国铁路的技术旗帜牢牢插在世界之巅，交出了亮眼「成绩单」。
建立标准体系，引领行业潮流。列车运行环境复杂，需要考虑多方面因素，考验的是多学科、多领域的协同能力，CR450动车组设计方案的完成，是在探知列车速度提升相关参数变化规律，获取不同速度条件及桥梁、隧道、曲线等不同工况环境下的数据特征后，结合千余项仿真计算、千余项地面台架试验完成的。凭借着精益求精、持续攀登的科研精神，CR450动车组样车克服各样困难，使用全新科技，在全球范围内首次建立起商业运营时速400公里动车组的标准体系，引领着全世界的高铁技术标准，让中国成为全球高铁领域独一无二的「执牛耳者」。
跑出全新速度，秀出中国力量。一列高速动车组列车，零部件超4万个，从研发、制造到运维服务，设计生产动车组零部件的主要企业超100家、参与企业超2100家。在CR450动车组样车成功发布的背后，是17项新技术部件样机研制、57项科研试验，如新材料新结构噪声试验就测试了300余种降噪方案，牵引系统，就有近40家配套企业参与研发。从时速350公里到时速400公里，数字变化的背后是高铁技术的突破创新，更是我国科技创新能力和综合国力的体现。产业结构完善、人才队伍完备、研究支持强大，在CR450动车组的成功中，中国澎湃的创新浪潮正强势迸发。
从学习到自主，从追赶到超越，CR450动车组样车的惊艳亮相，是中国铁路科技自立自强的生动成果，更是中国复兴征程的号角。在未来的道路上，中国高铁将会以「风驰电掣」的时代速度，一往无前，为中国发展安装「强劲引擎」。
（来源：中国网 作者：王康）
