潮新闻客户端 记者 滕一韬
「有人落水了！」
11月6日凌晨5点，水面上扑腾的人影打破了京杭大运河的宁静。接到消息后，正在通宵执勤的贺正林迅速登上快艇出警进行救援。
「这个天气，又是夜里，温度特别低，我们赶到的时候人已经没有什么挣扎的力气了。」把人拉上来以后，贺正林赶紧采取了保暖措施，直到对方缓了过来他才松了一口气。
贺正林是杭州交通（水上）治安分局运河水上派出所的一名民警。毕业于大连海事大学航海技术专业的他当过海员，曾为30万吨级远洋船舶二副，2016年到杭州参加公安工作以来，贺正林扎根水域基层一线，从京杭大运河最南端起点的上城区三堡船闸一直到余杭区宣杭铁路桥——19.6公里的运河杭州段主航道上无论大事小事，都在他的管辖范畴内。
贺正林和同事们在快艇上巡逻。受访者供图
为此，贺正林提出了「两头一线」工作法，即管控好运河辖区南北两端入杭的源头、保障主航道航线安全畅通，全力做好水域治安管理、风险防范工作。
开着快艇巡逻水域，成了他和同事们每天的工作日常。
和一般民警不同，水警的工作环境特殊，常年在水上，还要应对船舱等较为密闭的空间环境，这就要求他们必须熟练掌握抛投救生圈救生、水下证物打捞、拖带假人救生、模拟登船查缉、武装泅渡等多项技能。
贺正林工作照。受访者供图
通过扎实的基本功，在2020年全国水上公安机关实战大练兵比武演练中，贺正林被选中和其他11位队友代表浙江省公安机关与其他各省高手「「同台炫技」，斩获了团体第一等多项优异成绩。
在贺正林看来，做好工作，除了乘风破浪的必备技能，还要接地气地走到群众身边去，特别是应对水上突发事件，更要有十足的耐心和洞察力。
过去途经运河的货船很多，到了三堡船闸，船只排队都要等上一天甚至是好几天，这期间难免会出现「船老大」间彼此抢位置、闹矛盾的情况。每到高峰期，贺正林便会坐上巡逻艇，或安抚，或教育，把问题解决在前头。也正是这种防患于未然的工作态度和意识，运河杭州段水域实现了近七年来未发生重大案事件的目标。
贺正林在码头查看情况。受访者供图
京杭大运河申遗成功后，为了保护生态环境，大部分货船改走运河二通道，为水上旅游业的发展腾出了空间。「舟行碧波上，人在画中游」。现如今，每到节假日，乘坐水上巴士游运河成了游客们打开杭州的又一种新方式。
为了应对客流高峰，给游客带去看得见的安全感，贺正林和运河水上派出所的同事们都会在码头驻守支援。「一方面，主要是在码头进行现场秩序的维护，同时也要对船上消防等重点设施、部位进行巡查管理。一方面，还要联动水上巴士公司做好应急预案，做好突发事件的应对和处理。」
贺正林执勤。受访者供图
「京杭大运河是杭州的一大金名片，每天在这样美丽的景色中工作，守护着它的平安和美丽，也是一种极大的获得感。」贺正林语气骄傲地透露，这些年运河的生态也有了显著提升。「不仅是水质好，甚至还出现了白鹭在此安家。」
贺正林开展防溺水宣讲。受访者供图
除了作为运河的守护者，贺正林还积极参与到推广防溺水安全知识的工作中，成为「水警讲防溺水」宣讲官。近三年来，贺正林带领 200余人的水上救生志愿者到杭州各中小学校、社区及场馆开展防溺水宣讲活动300余场次，直接受众达20余万人次。「青少年学生的防溺水安全意识能加强一个，溺水事故就能少发生一件。」他说。
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