备受瞩目的沿江高铁——沪渝蓉高铁即将迎来全线开工。近日，新建宜昌至涪陵高铁（渝宜高铁）发布公告称，渝宜高铁预计将于2024年12月底正式动工。这意味着，全长2100公里的沿江高铁（沪渝蓉高铁）即将迎来全线开工，预计将于2030年建成通车。届时，时速350公里沿江高铁通道将全线贯通。（12月6日 中国经济时报）
沪渝蓉高铁起自上海，连接南京、合肥、武汉、重庆、成都等众多一线城市，线路全长2100公里，设计时速为350公里，是中国「八纵八横」高速铁路网之「沿江通道」的主线部分，线路开通后将一路串联长江经济带，连通长三角、长江中游、成渝三大城市群，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间形成一条快速新通道，对服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展等具有着重要意义。
栽好梧桐树，筑巢引凤来。沪渝蓉高铁正式通车后，上海至成都的运营时间将由12.2小时缩减至6.7小时，大幅提升的运输效率拉近了周边城市的时空距离，为百姓开展高效的商业活动和文化交流提供了便捷，同时高铁的强大运能优势将增强南京、武汉、成都等省会城市群经济圈的辐射带动作用，促进区域经济优势互补，推动人流、物流、资金流、信息流的高速运转，为长江经济的高速发展提供「新引擎」。
交通发展解除局域限制，高铁建设助力经济腾飞。随着「八纵八横」高速铁路网越织越密，越来越多地区的老百姓享受到了「黄金火车头」的红利，高铁的「连锁反应」将直接推动沿线产业的飞速发展，为周边地区孵化出大量的就业岗位，一路飞驰的银色车头将成为百姓们乘着「复兴」奔向复兴的最有力见证。
道路通，百业兴，大力发展「高铁经济」给社会带来的好处不言而喻，铁路作为国民经济发展的大动脉，将一直担负着服务社会、改善民生的重要使命，让「流动的中国」显现出勃勃生机。（黄煜岱）
