封面新闻记者 曹菲
12月9日，记者从中国铁路成都局集团有限公司成都车站获悉，截至2024年12月9日，全国首条市域铁路、西南地区首条动车线路——成灌铁路全线发送旅客累计突破1亿人次。
成灌铁路
全长65公里的成灌铁路，是汶川特大地震灾后重建项目。2010年5月成灌铁路开通，从犀浦站到青城山最快仅需23分钟，沿线的都江堰、彭州等县市和成都市中心城区形成了半小时经济生活圈。2013年、2014年，里程为9公里的离堆支线、20公里的彭州支线分别开通，成都市域交通路网体系进一步完善。2019年1月，成灌铁路正式实行公交化运营。2021年2月成灌铁路刷「天府通」即可乘坐，一卡在手，动车、地铁、公交车轻松换乘。2021年9月，成灌铁路推出了「计次票」和「定期票」两种灵活便捷、经济实惠的新型票制产品。2024年4月10日调图后改变了成灌铁路的面貌，原有市域列车车次首字母「C」更改为「S」。「S」是市域列车的简称，名称的改变使成灌铁路的定位更加清晰，服务更加精准。
成灌铁路全线累计发送旅客突破1亿人次
目前，成灌铁路列车开行对数由最初的18对增加至70对，平均发车间隔由最初的50分钟缩减至15分钟，乘客可随到随走。为提高「快旅慢游」交通网络通达深度，车站加强与地方文旅部门合作，积极拓展「门到门」「点到点」的定制客运服务。离堆公园站站前开通都江堰旅游公交专线，可直达都江堰景区；青城山站站前广场开辟直达青城山的定制观光车，旅客出站后乘坐观光车10分钟可直达青城山景区；同时建立常态联系机制，根据客流情况加密公交专线、观光车等开行频次，进一步方便旅客出行。
中国铁路成都局集团成都车站供图
