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中江县，一座被高速公路环绕，却始终与铁路擦肩而过的县城。
这到底是地理位置的无奈，还是规划上的缺失？
凯州新城的烂尾楼，何时才能重焕生机？
曾经穿梭于大街小巷的人力三轮车，又为何销声匿迹？
这一系列疑问，困扰着不少中江人。
今天，咱们就来好好聊聊这些事儿。
中江县的交通，用一个词形容，就是「有点尴尬」。
公路四通八达，去周边几个县市都挺方便。
但一说到铁路，中江人只能摇头叹息。
明明地理位置不错，周边都是些发展不错的地区，像广汉、金堂、旌阳区等等。
可偏偏铁路规划就像绕着中江走似的，愣是没在县城设个站点。
有人说，中江仓山镇不是有铁路经过吗？
没错，是有，但没设站，对中江人来说，意义不大，就像看着别人吃肉，自己连汤都喝不上。
四川省「十四五」铁路网规划中，确实提到了中江县，成巴铁路、成都外环铁路都赫然在列。
可官方回复却给中江人泼了盆冷水：这些项目都没纳入国家规划，近期内没戏。
凯州新城，作为中江的重点发展区域，也面临着同样的窘境。
别说地铁了，就连成都外环铁路，也遥遥无期。
这规划，看着很美好，落地却遥不可及。
再说说凯州新城的烂尾楼，恒合云项目。
这烂尾楼，就像一块心病，压在凯州新城人民心头。
好消息是，官方回复说项目一期工程量已经完成了90%，正在招商引资，办理二期施工许可证。
就等着许可证一下来，就能复工续建了。
希望这次是真的，别再让老百姓空欢喜一场。
人力三轮车，曾经是中江县城一道独特的风景线。
方便快捷，价格实惠，是不少老百姓出行的首选。
可现在，这些三轮车都去哪儿了？
官方回复说，2023年，中江县就停止了人力三轮车的运营，并统一报废处理。
理由是经营权到期。
随着城市发展，公共交通越来越完善，人力三轮车确实显得有些格格不入。
但对于一些上了年纪，或者不方便使用其他交通工具的人来说，人力三轮车的消失，还是带来了一些不便。
中江县的发展，就像一辆行驶在高速公路上的汽车，速度很快，但总感觉少了点什么。
铁路的缺失，就像这辆车的发动机，动力不足，限制了中江县的腾飞。
希望有关部门能重视这个问题，早日将铁路规划落地，让中江县的交通网络更加完善，助力县域经济发展。
也希望凯州新城的烂尾楼能早日复工，给老百姓一个交代。
至于人力三轮车，或许真的成为了历史，但它曾经的便捷，依然留在许多中江人的记忆里。
中江的发展，牵动着每一个中江人的心。
我们期待着，中江的明天会更好，交通更加便捷，城市更加繁荣，人民生活更加幸福。
这不仅仅是一个愿望，更是一种期盼，一种对家乡未来充满希望的期盼。
从交通到民生，每一个细节都值得关注，每一个问题都值得深思。
我们相信，在政府和人民的共同努力下，中江的未来一定会更加光明。
中江的故事还在继续，发展还在继续，变化也在继续。
我们拭目以待，看这座小城如何破茧成蝶，展翅高飞。
这不仅是中江的故事，也是千千万万个正在努力发展的小城的缩影。
他们的发展，他们的进步，值得我们每一个人关注和支持。
回顾开头提到的那些问题，我们或许还没有得到所有答案，但我们看到了希望，看到了改变的可能性。
中江的未来，值得我们期待。
这片土地上的人们，正在用自己的双手，创造着属于他们的美好未来。
而我们，作为旁观者，也作为参与者，将继续关注着他们的故事，为他们的进步喝彩。
