近年来，平湖的铁路建设备受关注，一系列新进展为这座城市的发展注入了强大动力，也为区域交通一体化带来了新的契机。
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沪平盐城际铁路加速推进
沪平盐城际铁路作为长三角地区首条跨省市快速市域铁路，自规划以来便承载着平湖人民的殷切期望.2022年9月28日，沪平盐城际铁路浙江段正式开工，标志着该项目进入了实质性建设阶段.据报道，这条铁路线路全长约52.1公里，其中上海段线路长度约10.5公里，设金山卫站、金山大道站；浙江段线路长度约41.6公里，设独山港东站、独山港西站、乍浦站、林埭站等7个车站，均为高架站.
目前，该项目正在稳步推进中。【浙江省扩大有效投资「千项万亿」工程2024年重大建设项目实施计划】显示，金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）总投资127亿元，建设工期为2022 - 2027年.其建成后，将结束平湖、海盐不通铁路的历史，实现三地与上海市主城区1小时的无缝衔接，大大缩短平湖市居民到上海的出行距离，使平湖真正融入上海的1小时通勤圈，促进人才、资金、技术等要素的自由流动，推动平湖与上海在经济、文化、科技等方面的深度融合.
平盐铁路改造工程有序进行
深圳平湖南至盐田港铁路改造工程项目也取得了重要阶段性成果。该项目正线全长19.7公里，支线4.2公里，预计2028年竣工. 作为深圳市唯一将港区与国铁网络无缝连接的海铁联运专用线，其意义重大。目前，由中铁十八局承建的平盐铁路改造工程土建3标已完成了位于梧桐山河生态湿地公园的岩溶处理以及塘坑背水库的断层加固工作，完成产值约8000万元，并且已完成计量拨付7316万元.
该标段的安良斜井~六约竖井区间4.3km盾构段是整条线路的关键节点。为确保项目按期完成施工任务，中铁十八局创新引用了盾构机平移工装特种设备，这在国内尚属首例，能为项目节约工期约3个月.目前盾构机、平移工装设备正在制造中，预计2025年6月投入使用，为深圳市国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案中集疏运项目工作目标的顺利完成提供有力保障.平盐铁路改造工程的实施，将有效缓解深圳市海铁联运能力饱和痛点，破解港城矛盾，优化调整深圳市运输结构，进一步提升深圳作为国际化大都市的综合竞争力.
深惠城际平湖站建设迈入新阶段
深惠城际作为粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分，其平湖站的建设也有了新突破. 深惠城际平湖工作井—平湖站区段左线盾构机顺利始发，项目建设迈入新阶段. 深惠城际建成后，将实现前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市「1小时交通圈」，平湖作为其中的重要节点，其区域交通枢纽地位将得到进一步提升，对于促进粤港澳大湾区的协同发展，加强深圳与周边城市的经济联系和产业合作具有重要意义.
平湖铁路建设的战略意义与未来展望
平湖铁路建设的快速推进，不仅是平湖自身发展的需要，更是区域协调发展的必然要求。从区域经济一体化的角度来看，这些铁路项目的建设将进一步完善长三角地区和粤港澳大湾区的交通网络，促进区域内资源的优化配置和产业的协同发展.
对于平湖而言，铁路的建设将为其带来前所未有的发展机遇。一方面，交通的便利性将吸引更多的投资和人才，推动当地产业的升级和转型，加快平湖从传统制造业基地向现代化创新型城市的转变；另一方面，也将促进平湖旅游业的发展，提升城市的知名度和影响力，打造具有平湖特色的城市品牌.
此外，平湖在未来的铁路规划中还有着更大的发展空间. 据相关报道，平湖除了加快推进现有铁路项目的建设外，还将规划建设连接嘉兴嘉善金山北站、金山南站的市域铁路，进一步加强与周边地区的交通联系，构建更加完善的区域交通体系.
