凌晨时分，中老铁路橄榄坝至梭罗河区间灯光闪烁，月光皎洁。国铁昆明局普洱基础设施段橄榄坝综合维修工区供电班长张绪泽正在带领工友们对区间的接触网设备进行检修维护。这些高空作业的身影，仿佛一个个「空中舞者」，为春运期间旅客的安全出行保驾护航。
铁路接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。接触网供电设备是否正常运转，关系着每趟列车的安全运行。
「中老铁路的检修标准十分严格，承力索和接触线的导高以0.1毫米为精度，每次我都在工友的配合下慢慢向前滑行，逐一检查接触网，在记录本上记下检查数据，随后立即开展检修。」张绪泽介绍道。
挂好接地封线，张绪泽顺着车梯踩在接触网支柱上，系上安全腰带，探出身子、高举手臂，查看螺栓和螺帽，拿着力矩扳手对每个零部件及螺栓选好对应型号，对着螺栓顺时针旋转，「咔」的一声便已将零部件紧固。
「高空作业，一定要踩稳抓牢，注意安全！」张绪泽不时提醒道。工友陈兴国点头示意回应，随后轻车熟路地将安全带系在斜腕臂上，右手紧紧抓住上方的腕臂，右脚跨上悬空的定位管，左脚一蹬，稳稳地站在了斜腕臂上。他动作灵活协调，身手敏捷矫健，整个过程连贯一通，无拖泥带水。
拧固螺栓要力气，更需巧力。每个螺栓需要对应不同力度紧固，力道过大会造成零部件损坏，力道不足则会产生零件松脱隐患。每次作业结束，大伙手臂都会异常酸痛。
「作业车向橄榄坝方向缓慢前进！」张绪泽和同事们不时手扶栏杆，面向行车方向，接触网导线等设备从头顶及身旁两侧掠过，这期间他们会全神贯注地查看经过的每一个设备。
120分钟后，随着几声鸣笛，接触网作业车缓缓起步返回橄榄坝站，这次检修接触网作业的任务也画上了句号。在作业车内，大伙枕着交叠的山影回味战果，作业车与隧道光影交叠，构成了一幅美丽的图景……
通讯员：杨雄 吴猛
摄影部AIGC实验小组
邢广利工作室
新华社摄影部制作
来源：新华社
