7月9日国务院食安办高度重视，组织国家发展改革委、公安部、交通运输部、市场监管总局、国家粮食和储备局等部门召开专题会议研究，成立联合调查组彻查食用油罐车运输环节有关问题。对于违法企业和相关责任人，将依法严惩、绝不姑息。同时举一反三，组织开展食用油风险隐患专项排查。调查处置结果将及时公布。
运完燃油又装食用油后续，六大部门成立调查组
运往燃油又赚食用油后续来了，六大强势部门组成调查组。发起组织是国务院是食品安全办（简称安全办），里面有发改委，公安部，交通部，市场监督部，国家粮食局与储备局。这六个部门组成调查组想必这次油罐车在劫难逃。
食品安全关系着千家万户，生活每天离不开食用油。几十年间，中国逐渐改变食用猪油，改用压榨花生油。而大豆油与花生油则是日常所需，中国一部分大豆需要进口，所以离不开海运。
通常采取办法是为节省成本，就近在港口附近进行压榨然后运输到长仓库进行分装。减去了海运改成陆运，油罐车公司与司机为节省成本，拉完燃油去港口紧接着又运输食用油，一来一回可以提高运费，减少空车率，这成为行业潜规则，大家心照不宣，乐此不疲。
直到被曝光，一石激起千层浪。新京报深入调查，固定证据，将这一链条公布出来。央媒迅速起底，中储粮这家国企进入视线当中。很快，网络上大家义愤填膺。油罐车的运输，工业用和食品用的油罐车完全应该是分开，怎么可以混用？这是最起码的常识，可就疏忽了。
食用油是要吃进肚子里面去，运输完化学成分又运食用油。没人会关心里面残存化学危害物有多少，只要油罐车贴上食用油既可以，采取掩耳盗铃把戏，一路上绿灯与畅通无阻。
夜路走多了，迟早会掉到坑里面去。这次曝光之后，揭穿了这丑恶一面。六大部门联合成立调查组，将案件升级。常言道，民以食为天，食品安全更应严打，食品安全更会动摇国基。如何做到事前预防，过程监管。不能这样任由无法无天，伤害亿万民众的身体和心。
这次绝不是走过场
运完燃油又运食用油，这比三聚氰胺更严重的食品安全案件。也是建国以来最大的食品安全案件，时间跨度长，涉案牵扯多个省份，参与人员众多，受害人更是不计其数了。小小的一条视频就会隐藏着大线索，恐怕冰冻三尺非一日之寒。
对于食品安全问题就应该严格管控，从重处罚。举个最小的例子，那就是自从酒驾与刑拘和刑法挂钩以后，酒驾人数少了多少？如果能把危害公共食品安全也纳入刑法，情节轻的三年起，严重的直接死刑，无论情节大小，所有财产全部罚没，相信没人敢在食品安全上投机倒。
除了商家，从源头和监管官员全部追究责任，看看还有谁玩忽职守。乱象多，就是处罚力度不够，风险与收益相差太大，所以才有了这么多问题。
