作为即将转正的奶爸，婴儿车攻略是耗时最长、最为纠结的。搜索婴儿车，各种「名词」，以及各式各样的婴儿车造型直接把我的大脑CPU烧了。高景观？遛娃神器？伞车？这些都是啥？不同月龄选哪种合适？这些不了解清楚，新手千万不要轻易下手，否则很容易花冤枉钱！历时一个月终于把婴儿车选购好了，同时给大家先上这篇攻略。
一、结论：和室友一致认定选择多功能性轻便高景观婴儿车（以下简称多功能婴儿车）
常见三类婴儿车的优缺点：
1、传统高景观：
这种车型最大的特点就是高、大、重，你可以把它当作是宝宝的「高配置移动版婴儿床」。它的车轮很大很结实，稳定性和避震性好，适合有电梯、不常外出旅行的家庭。适合0-6个月的宝宝
优点：舒适度高、避震性好、视野好；缺点：价格贵、体积大、不方便出行。
2、伞车：
这种车型主打轻便、便携，可以快速折叠，折叠后车辆体积小、可拎可背。适合七八个月以上宝宝，经常带娃出行的家庭。
优点：轻便、体积小、价格便宜；缺点：舒适度和避震性相对较差。
3、多功能婴儿车：
这种车型兼顾了高景观车、伞车的优点，座椅宽敞，可坐可平躺，可自由换向。主打舒适、时尚、多功能，适合想要一辆车一步到位、不频繁换车的家庭。
优点：避震性好、舒适、轻便、收纳方便；缺点：比伞车稍微重一点。
根据现代家庭婴儿车的使用场景，对大部分家庭而言，需要的是一款可坐可躺，0-3岁一车到底的婴儿车。
所以建议选购多功能婴儿车，集高景观车+伞车功能于一体，一步到位。
二、婴儿车标准
标准等级：二代欧标>一代欧标>国标
凡是在国内售卖的商品都要通过3C认证才被允许。如果预算充足，并且追求高品质可以选择3C认证+二代欧标。
中国的标准是2006年出的，目前也没有更新。现在婴儿车每年都有不同的设计、品类，婴幼儿手推车品类繁多，新材料、新设计也是每年不一样，不得不说跟国外的标准还是有一定差距。
一代欧标：EN1888:2012；二代欧标：EN1888:2018
三、婴儿车避震
婴儿推车的避震非常重要，避震性能的好坏直接影响到婴儿推车的舒适性和安全性，舒适性是决定宝宝是否愿意待在推车里的直接原因；避震性能保护宝宝，刚出生的宝宝头部发育还不完全，经常的颠簸很容易对小脑袋造成影响，影响头部的发育。
从大人的角度来说，避震性能更好的推车，推行起来也更轻松。
避震系统主要有轮胎避震系统、车架避震系统、车座椅避震系统，三者对整车避震影响由高到低。
高端的婴儿车，会把多种避震叠加在一起，减震性就更好了，当然价格也更高。
1、轮胎避震系统（标配：实心PU有压花轮胎）
轮胎材质避震性：橡胶 ＞ PU ＞ EVA 发泡，建议选择PU轮
推车轮胎常用材质有三种，性能最好的是橡胶轮，但橡胶轮的重量大、成本更高；EVA 发泡轮避震没那么好，但耐磨性和防滑性更好；PU轮性能适中，建议选择PU轮
充气轮胎比实心轮胎避震性能更好。
有压花的比没有压花的避震性更好。
大轮胎比小轮胎避震性更好。
目前四轮弹簧避震基本上是标配，在此基础上，衍生出双弹簧设计、四轮独立悬挂设计等避震方案。（注意，买的时候一定要问清楚，是四轮弹簧避震还是四组弹簧避震，别花了四轮避震的钱，只买到了两轮避震的货。）
2、车架避震系统（标配铝合金三角形结构）
（1）材质：碳纤维>铝镁合金>铝合金>碳钢
碳钢/铁：
这种材质常见于500以下价位的婴儿推车，重量较重，减震效果最差，造价便宜。
碳纤维材质：
重量是钢的1/4，硬度能达到钢的4倍；强度高，质量轻，减震效果最佳，但是价格贵
铝合金材质：铝合金材质是目前市面上相对比较稳定主流的婴儿车车架材质。
最大的优点是重量轻，强度较高，价格适中，是性价比最高的材料。
镁合金：
特点是：密度小（1.8g/cm3镁合金左右），强度高，弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐有机物和碱的腐蚀性能好。镁的比重大约是铝的2/3，是铁的1/4。它是实用金属中的最轻的金属，高强度、高刚性。价格比普通铝合金高。
（2）避震结构：三角形结构是常规的避震结构。 其他自研的车架避震结构，比如 Y 型、V 型、双 C 结构，避震效果更好，价格也更贵，可以根据预算选择。
3、座椅避震系统（标配一体化成型后背）
重点关注座椅壳体、头枕、坐垫等采用什么减震缓冲材质、厚度以及覆盖面积等等。一体化成型、人体工学设计座椅避震效果更佳，当然也有座椅增加弹簧避震，还有在坐垫上下功夫例如吸能全身座垫和怀抱型软垫和头枕。
四、折叠功能
1、折叠方式
一键折叠>单手折叠>双手折叠，建议选择一键折叠
双手折叠：双手才能完成折叠
单手折叠：单手即可完成折叠操。
一键折叠：只需按下一个按钮就能折叠起来。
2、折叠后的形式
能折叠的婴儿车，基本都能放进后备箱，但是对于经常带宝宝飞行出门远行的人来说，还有登机的需要，需要选购折叠后可以登机的婴儿车。
折叠结构设计是否安全，很多婴儿车安全问题都是因为收折结构突然失效引起的。关注车子展开后锁扣的安全程度，要求车子至少有两道安全锁，防止发生车内有人时意外收车。
四、双向推行
使用方便程度：把手转向>座位旋转>座位拆除换向，建议选择把手转向。
实现双向推行的方式有3种：
1、座位拆除换向：使用最麻烦，使用这种方式的推车较少。
2、把手转向：转换把手的方向即可实现宝宝朝向的转变，是最主流的方式，实用性强，转向时要看好宝宝的手指，防止把手夹伤。
3、座位旋转：通过座位底部的旋转机构，实现改变方向，有些高端产品甚至可以360°旋转，并且可以固定住朝向左边或右边。缺点是旋转机构可能会导致座位不太稳固，如果要买这种推车，最好选择品控更好的大牌子。
五、四轮万向轮
单向推行：选择前轮为万向轮，后轮为定向轮即可。
双向推行：选择四轮万向，后轮自动定向的。
车轮是否有万向轮、万向轮的多少也会对日常的推行、转向等有很大影响。
四轮万向轮看似很方便，但实际上后轮装有万向轮不利于家长踩刹车和跨越障碍，所以双向推行的婴儿车，一定要选四轮万向，后轮自动定向的。这样既能保证双向推行更顺滑，不至于跑偏；又能保证刹车的有效性，安全性能有保障。
六、刹车
婴儿车常用的刹车一般有两种：一脚双刹和单刹。
单刹：每个后轮单独配置刹车
一脚双刹：踩下刹车能够同时刹下前后轮
单刹车缺点是单一车轮刹车后，可能发生另一车轮仍在运动导致的侧翻事故，一脚双刹可以有效避免这种情况，所以 优先选择一脚双刹。
智能刹车：
有一部分推车搭载有智能制动系统，通过把手上搭载的感应器，感应家长的双手是否离开把手，若离开了把手若干秒，则会由推车搭载的智能微芯片控制制动系统制动，能够避免家长忘记踩刹车而酿成的推车滑坡意外。 非必要，有钱可以选购。
七、座椅：
1、座椅宽度：
一般在31-40cm之间，最好>34cm，宽度越大宝宝的活动空间越大;
2、座椅高度：
在40-60cm之间，选择50cm-55cm最佳
3、靠背：
靠背支撑性能好，护脊效果更好。支撑性能主要影响因素有材料、形式、板材构造。
靠背材料：ABS>pp>epp
靠背形式：一体成型>分段式
靠背板材构造：实心板>中空板(万通板)
4、坐垫：
面料：选择可拆洗、透气性好的，尽量选择有OEKO-TEX认证的A类亲肤面料。
支撑性好、对头部和背部有良好的缓冲以及保护。
5、座椅调节：
调节角度：一般为95-175°，95-100°坐姿，135°半躺，175°全躺（防呛奶）。
调节高度：优选靠背可以调节高度的，可以满足孩子0-3岁的身高需求。
八、遮阳蓬
全篷设计比半篷设计更好，另外遮阳篷还有防晒、防水、透气、天窗等功能，功能越全越好。 建议选择UPF50+的 ，防晒效果好
九、安全带
婴儿车必须配备安全带，避免婴儿发生碰撞等意外，安全带有三点式和五点式，五点式安全带在舒适性和安全性上比较好
十、好物推荐：
1、DearMom：按照惯例先推荐一款性价比超高的。一键收车、扶手转向、坐躺无极调节、54cm高景观、五点式安全带、38cm加宽88cm加长座舱。活动到手价不到1800，而且颜值超高。
2、BeBeBus：艺术家是他家较高端的一款，售价在3000元左右。座位使用包裹性较强的一体型蛋型设计，坐感更舒适，并且可以额外装配提篮，更适合新生宝宝。车架材料是镁铝合金+四轮避震+座舱避震，避震效果好。透气舒适坐垫，遮阳蓬UPF50+。唯一的缺点是推行换向采用座位拆除换向。
3、好孩子：安全座舱 2号这系列婴儿车，采用四轮避震、抗震车架、一体成型护脊坐垫、扶手换向、单手折叠、40cm大座舱。整体性能优异，值得入手。
4、babycare，这款BC头等舱推车聚合了集合了高景观推车+遛娃神器+伞车+用餐+躺睡五大优势。国标+欧标认证，整体性价比超高。到手价只要1500
5、博格步：在以品质和颜值制胜的欧系儿童推车品牌中，博格步最为出彩，是功能与美学兼顾、安全与舒适并行的儿童推车界全能选手。其Bee系列是最广为人知的城市功能型推车，避震设计、舒适度、使用便捷性都处于第一梯队，缺点是价格高、不是高景观。适合城市轻装出行，预算充足，且无高景观需求的家庭
6、stokke是世界上最高端的儿童家居及出行用品品牌之一。在儿童推车领域，Stokke Xplory系列也开了「高景观推车」这一概念的先河，获得红点奖。推杆可从高度和角度两个方向调节，让各种身高的父母都很顺手，座椅不但能前后调换方向和角度，离地坐高还可以在50-70cm之间调节。各项功能非常全面，颜值高、大气，就是价格高，土豪们冲起来。
