2023年都快结束了，现在纯电动车已经不在强调加速快了。
现在纯电动车不是什么新事物了，大家都很容易接触到纯电动车。纯电动车加速快和驾驶感觉，大家都比较熟悉了。纯电动车加速快是免检项目，已经不能拿来宣传。
最近纯电动车宣传的重点反而是落在风阻系数上。近年新能源车企在卷轿车或轿跑，就开始比拼风阻系数。现在MPV也可以卷那个风阻系数了。
风阻系数是通过风洞实验 和下滑实验所确定的一个数学参数，用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力 。风阻系数的大小取决于汽车的外形。风阻系数愈大，则空气阻力愈大。
纯电动车长途高速性能
纯电动车跑高速不是拉胯，一般标称500公里，高速基本跑个300吧。在高速上，电动车能耗是比城市用车高。汽车在高速上做功大，能耗高是正常现象。
功率是指物体在单位时间内所做的功的多少,即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定,时间越短,功率值就越大。你以更快的速度把同一个物件从A点 移动到B点，当然需要更大的功率。
大家觉得电动车高速耗电快是针对燃油车 而言。燃油车有各种工况，各种工况下热转换率 相差很大。在高速巡航时，燃油车处于最佳工况，燃油转换为动能的比例最高。燃油车高速续航反而会增加，在队友的映衬下，就有电动车高速耗电快的感觉。
目前看来那怕在家用领域，纯电动车都不可能替代油车的星辰大海。
