2023年的科技关键词是什么？
遥遥领先！
没想到在2023年即将结束的时候，又放出一个大杀器： 全球最大，年产60万吨的非粮乙醇开始生产！
有人说，不就是生产乙醇吗？有什么值得大惊小怪？而且，在燃料乙醇的生产量上看，美帝才是妥妥的老大。
这话好像没错，但又错了。
不得不承认，美帝在燃料乙醇方面确实走在了世界最前列。主要是美国觉醒的比较早，1973年10月16日，第一次石油危机爆发。美帝一看大事不好，这是要革自己能源命的节奏啊？要知道它可是世界上最大的能源消耗国。
所以本着两手都要抓，两手都要硬的朴素思想，美帝一方面下大力气研制页岩油技术，另一方面学习巴西开始制造燃料乙醇。
美帝造燃料乙醇简直不能更丝滑，因为它是世界上粮食最大的出口国。粮食出口了，还有大量的秸秆等，美帝似乎没有烧秸秆的传统，于是这些东西找到了利用的出口，纷纷用来发酵生产乙醇。就这样，一不留神美帝就成了世界第一。 这种局面一直持续到现在，2020年，美国燃料乙醇总产量达139.26亿加仑（约合529亿升），占到全球产量的53%，超过其他国家产量的总和。
而作为燃料乙醇的始作俑者巴西，家里也是粮食多的用不了，还有世界上最庞大的甘蔗产业资源的优势，巴西一度成为世界第一，不过后来被美帝这个老六超过，只能屈居第二。但和美帝大量自己用不同，巴西自家的工业乏善可陈，大量出口到世界，成为燃料乙醇出口界的扛把子。 2020年，巴西燃料乙醇总产量为79.3亿加仑（约合301亿升），占全球产量的30%。
第三就是那个现在看起来人畜无害的卖萌兽——欧盟。
燃料乙醇的使用几乎遍布欧盟所有成员国，可再生能源在保障欧盟能源安全上发挥了重要作用。根据欧盟2018年修订的【可再生能源指令】，2030年欧盟可再生能源使用占比目标为32%，其中交通领域可再生燃料使用占比目标为14%。2020年，欧盟燃料乙醇产量为12.5亿加仑（约合48亿升），占全球产量的5%。
其实欧盟和前面两个巨鳄相比，只能算是小动物。但没办法，即便是欧盟，都比咱们强了不少。
经过多年的发展，我们总算赶了上来，成为仅仅落后美帝、大巴还有卖萌兽之后的第四。
当初我们造燃料乙醇主要是为了解决陈化粮问题，还有补充石油等化石燃料的大量进口问题。但一来我们的陈化粮并不算多，二来我们的秸秆要么用来还田，要么用来做青贮，还有就是用来制作成了饲料，所以根本没有那么多的原材料来制造乙醇。
但向来不走寻常路的我们开始把目光盯向了尾气。
这个尾气可不要理解为汽车尾气，当然并不是说汽车尾气不行，只是因为那玩意儿收集起来太费劲。这里的尾气是炼钢尾气。
众所周知，世界钢铁界有一个著名排名： 产量第一是中国，第二是河北，第三是河北唐山，第四？哦不好意思，爱谁谁。
没办法，咱们中国人太会产钢了！毕竟谁让咱们都有钢铁一般的意志呢？
钢产量上去了，钢尾气也来了。北方到了冬天就雾霾，这货绝对功不可没。但是中科院的专家们想了一个天才的办法： 用尾气生产乙醇！
看上去很美好，有没有？实际上简直更美好！
不过这事是一个长期的过程，个中艰辛咱们就不说了。但现在咱们都可以用空气中的二氧化碳直接制造淀粉了，生产乙醇这事也就成了。
于是，就有了这么一个世界最大，年产60万吨的乙醇汽油项目。美帝现在时年产5000万吨，也就是说咱们这一个厂子，也就相当于美帝总产量的1/70。但问题是咱们的钢铁厂太多，如果其中能有80%左右的钢铁厂可以上马这个项目，那么我们的燃料乙醇即便是达不到美帝的水平，但和巴西也就相差不多了。
更关键的是，我们和美帝用粮食、甘蔗之类的造乙醇不同，我们是废物利用。就这一个属性，就能完爆美帝。
所以美媒听到这个消息，才酸溜溜的说： 中国又要遥遥领先了！
