前段时间，055型万吨级驱逐舰咸阳舰和052D型南宁舰，竟然在美国和澳大利亚的眼皮子底下，悄然驶向了瓦努阿图。原以为我们只是去补给一下，随即开启下一阶段的任务，没想到还邀请了瓦努阿图的领导人登上052D舰桥参观，着实令人羡慕。借此机会，我们也能一窥052D舰桥的内部布局。本期视频将根据瓦努阿图领导人参观052D时传回的照片，聊一聊052D舰桥的布置细节。
前几天我们大致讨论了一下，咸阳舰和南宁舰是如何在美日的探测网络下，悄无声息地抵达瓦努阿图的。关于这次停靠外国港口的行动，我驻瓦努阿图大使馆对外声明称，此次仅是为战舰补给，包括淡水、食品等生活物资以及航行所需的燃料。为表达对瓦努阿图允许战舰进港停靠的感谢，我们特邀瓦努阿图的代理总理、代理副总理、代理内政部长和代理警察部队司令登舰参观，由我方驻瓦努阿图大使、舰队指挥官及师级军官陪同接待。
瓦努阿图的代表团应当是首先通过052D舰尾的直升机甲板登舰的。在舰艇的舱室内，精通书法的舰员在瓦努阿图总理面前书写了「中瓦友谊，历久弥新」八个大字，表达了中国与瓦努阿图之间长久的友谊。
从瓦努阿图总理观看舰员书法表演的照片中，可以看到052D舰舱内部干净整洁，白色的LED灯光十分明亮，头顶的线缆用铁架规整归拢，重要线路和通气管道则单独布置。这样的设计不仅保持了舱内的整洁美观，也方便了维修和损管。我认为，即便是有强迫症的人，看到如此整洁的052D舰舱内部，也会感到非常舒适。
随后，瓦努阿图总理一行人在我方舰员的引导下，来到052D南宁舰的前甲板，双方共同手持刚完成的书法字画，拍摄了一张大合影——这幅字画预计将赠予瓦努阿图总理。接着，我们陪同瓦努阿图总理参观了052D的通用垂直发射单元和130毫米舰炮，这里正是「稚子问核」梗的出处。不过，那些大口径垂发单元我们都封得严严实实，瓦努阿图总理自然也看不出什么端倪。
他在参观052D舰的航海舰桥时，反而透露了不少细节。通过视频中的照片可以看到，052D的航海舰桥空间颇为宽敞，即便站了十几个人也不显得拥挤。这里是装备操舰航行设备的操舵室，而瓦努阿图总理坐在舰长椅上，位置位于舰桥最前方，享有全舰最佳视野。舰长椅上方安装了一块显示屏，可以实时展示052D的航位、航行数据及战术数据，便于舰长参考并下达作战指令。
瓦努阿图总理自从坐上052D驱逐舰的舰长椅后，脸上的笑容就一直没有消失，显然心里在盘算着，瓦努阿图什么时候也能拥有一艘这样的052D。不过，对于这个被列入联合国最不发达国家名单的国家来说，要从我们手中引进这艘7000多吨的军舰实属不易。当然，如果瓦努阿图真心实意地与我们建立友好关系，并愿意将港口开放供我们的舰船在远洋航行中进行补给，我认为海军赠送一艘054A护卫舰是完全可行的。至于052D，即便真的交给瓦努阿图，他们也很难负担得起其运营成本，毕竟海军建设是一项极其耗费资金的工程。
话说回来，随行瓦努阿图的摄影师拍下了052D舰的电气设备控制终端，透过照片可以看到052D航海舰桥中央一整排的操作终端。在最右侧的操作终端显示面板上，清晰标注着「减摇鳍控制装置」，并且下方印有「704研究所」字样。我查了一下，这种减摇鳍是一种能够通过产生与横摇方向相反的「升力矩」来减小船体横摇的设备。舰船在大海中航行时需要保持平衡，否则即便舰员们再能抗晕，也会被这左右摇摆的舰船折腾得一日三餐全数吐出。而舰船的摇摆幅度与方向，通常会因不同角度的海浪冲击而变化，产生左右摆动甚至前后起伏。然而，由于舰船的长度远大于宽度，因此横向滚动的摇晃通常比纵向的俯仰摇晃更为严重。
因此，在舰船设计思路中，优先考虑减少滚动摇晃，而非俯仰摇晃。减摇鳍便是一种能有效减小舰船滚动摇晃的设计手段，且随着舰船航速的提升，减摇鳍的效果愈发显著。在052D型舰船上，减摇鳍控制装置的左下方位置设有全舰可视指挥通话器，而更左侧则是052D的车钟。车钟手驻守在此，根据舰长指令操作车钟，将命令传递给轮机部门的人员。
也就是说，驾驶船舶与驾驶汽车截然不同。开车时，可以通过右脚控制油门的力度来掌握车速；然而，船舶行驶需要驾驶员和轮机人员的密切配合。首先，操舵手将控制指令传达给车钟手，例如「前进一」，此时车钟手便会将车钟推到相应的位置。同时，轮机舱的轮机员根据受令车钟的显示接收指令并调节动力系统，从而控制全舰的行驶速度。
052D舰的左侧车钟为舵信，操舵手可通过转动方向盘来改变舰船的航行方向。在舵信左侧，设有三个战术数据终端显示器，用于将指挥中心的战术信息显示在舰桥上，便于指挥员掌握战术态势。这一设计还考虑到若航海舰桥被炸毁或指挥中心遭受重创时，另一个完好的设施能够及时接手全舰指挥，使得航海舰桥在必要时可以作为备用指挥所使用。
当然，能展示给外人看的内容都不算秘密，比如052D的航海舰桥，在海军开放日时也可以让大家上去看看。但最核心的CIC指挥中心，普通人是无法进入参观的。即使在央视上看到的六个人围桌而坐、似乎在作战室里「斗地主」般的画面，也都是经过精心安排的展示。即便是奉命公开，也会有所节制，不会完全曝光整个指挥中心，这也足以体现出指挥中心的重要性。
从当前透露出的052D内部细节，我能够深切感受到海军在舰船设计上的高度用心。距离上一代驱逐舰不过十年左右的时间，我们的设计水平已经不逊于美国海军，怎能不让那些见证海军成长的军迷们感慨万千呢？
说实话，经过对海军不到百年发展历程的了解，局座忍不住落泪，我自己也很难抑制住眼中的泪水。海军的发展确实不易，但即便面临重重困难，它依然脚踏实地走到了今天，成为一个让人仰望的强大存在。052D南宁舰和055咸阳舰远赴瓦努阿图补给，这样的情况在未来不会是「个例」。随着055万吨大驱和052D数量的持续增加，海军的战舰数量将会稳步提升。到那时，仅仅到达美国西海岸显然不够，我认为东海岸的纽约也能去转上一圈，表面上是友好访问，实际上则是让那些外国人看看，外面的世界早已发生了变化，世界老大的地位是时候让位了。
我期待福建舰的海试能够顺利进行，同时希望076的建造进度能够再次加快。此外，歼35、空警600、歼15D等舰载机型号也能尽快实现量产并投入服役，以进一步提升海军的战斗力。
