我们今天谈谈一种中国自己研制的战斗轰炸机，它虽然已经停产，即将被歼-16替代，算得上是「老旧」型号了。但别忘了，它的综合性能依然非常先进，特别是在精确打击地面和海上目标的能力方面，在全世界都名列前茅，甚至比俄罗斯空天军的主力苏-34战斗轰炸机还要出色。这款飞机正是中国自主研发的第一种战斗轰炸机——飞豹战机。
1998年的珠海航展，第二届，那是「飞豹」战斗轰炸机第一次公开亮相。 这款完全由我们国家自主研发的飞机，一出场就吸引了所有人的目光，令人印象深刻。
飞豹战机之所以让所有人感到震撼，是因为它在当时突破了我国航空工业的多个技术难关，实现了多项前所未有的成就。
这款飞机是我们国家自主研发的第一种重型战斗机，也可以说是战斗轰炸机，它的最大载弹量达到6.5吨，在当时国产飞机中，它的实力绝对是数一数二的。
尽管后来装备了载弹量更大的苏-30MKK和歼-16战斗机，但飞豹及其改进型号歼轰-7A/7AII仍然是部队里挂载武器条件最好，每个挂架能挂载更多弹药的飞机。
飞豹战机的强大之处不仅在于它能携带大量的弹药，更在于其惊人的作战范围——能够达到1650公里，这在当时的海空军中是首屈一指的。
飞豹战机与众不同，它采用了一种比较少见的单侧机翼设计，使得机翼离地面的距离比采用中间机翼的歼-16要高出一截。对比一下两张图片就能很清楚地看到，即使是离地面最近的机翼挂弹点，高度也远远超过一个成年人的身高（大约1.8米）。这也就意味着，飞豹可以挂载体积更大的特殊武器，比如大型无人机之类的，在这方面它比采用中间机翼的苏-30系列和我们自己研发的歼-16更有优势。
我以前的文章【单挂点能挂1.65吨！创造我军多项第一，服役24年的飞豹依然是主力】中介绍过，歼轰-7A是我军现役战机中单点挂载能力最强的。它机翼内侧的两个挂点，每个都能挂载1.65吨重的武器，这非常惊人。 这比歼-16和苏-30MKK/MK2（它们是机腹两个挂点）的1.5吨挂载能力还要高。
凭借飞豹战机强大的挂载能力，航空工程师们潜心研发，最终成功研制出一种改进型飞机——歼轰-7B。 这种飞机能够搭载重达两吨的鹰击-12A超音速反舰导弹的空射版，充分展现了飞豹战机的潜力。正是这种潜力的挖掘，才有了歼轰-7B的诞生。
央视最近播出了一段视频，画面中清楚地显示：一架歼轰-7B战机挂载了两枚鹰击-12A导弹。这证实了之前的相关说法。
歼轰-7B的研制工作始于2007年前后，第一架试验飞机在2012年底成功进行了首次飞行测试，参与测试的飞机至少有两架。从外观上看，它和歼轰-7A几乎一模一样，只是机头略微调整了一下。尽管飞机的整体设计没怎么变，但内部的改进却非常显著，这种「脱胎换骨」式的提升，就像苏-27SK升级到歼-11B那样，有了质的飞跃。
歼轰-7B为了挂载两枚重达两吨的鹰击-12A导弹，机身结构进行了强化改造。 与此同时，为了避免飞机过重，设计师们大量使用了复合材料来减轻飞机的重量。
歼轰-7B的飞行控制系统比歼轰-7A有了很大改进。 升级后的系统能更好地控制飞机，即使挂载像鹰击-12A这样又大又重的导弹也能保证飞机灵活稳定。 特别是只在一侧发射导弹的情况下，飞机的平衡和操控性仍然非常出色。
歼轰-7B为了能使用射程超过400公里的鹰击-12A导弹，对飞机的雷达和电子系统进行了全面升级改造。 升级后的飞机外观也有明显变化，比如机身增加了大型的刀片状天线，尾翼部分也重新设计了容纳电子设备的舱室。 升级后的雷达系统据推测采用了与早期歼-16战斗机类似的大型砷化镓有源相控阵雷达，这使得它能够探测到450公里外的驱逐舰和护卫舰等海上目标。
飞豹战机自问世以来，从未拥有过如此强大的实力。然而，轰-6K轰炸机的列装，以及像鹰击-21这样先进的空射高超音速导弹的研制成功，最终导致了歼轰-7B项目的终止。 这并非飞豹战机本身能力不足，而是战略需求的变化使得它不再是优先发展方向。
我国自主研发的飞豹战斗机，是当时第一款使用涡扇发动机和先进的电传操纵系统的飞机（后来的改进型歼轰-7A更是采用了更先进的数字式电传操纵系统）。这项技术突破使得飞豹的最大作战范围达到了惊人的1650公里，甚至超过了当时我军装备的苏-27SK战斗机，成为当时空军作战半径最远的战斗机。同时，先进的操控系统也赋予了飞豹作为一款强击机非凡的机动性，甚至在东海上空令日本F-4战斗机难以招架。
以前的珠海航展，国产战斗机里，飞豹战斗轰炸机特别显眼，可以说是最耀眼的明星。但现在，随着歼-10系列、歼-16、歼-20等先进战机的出现，以及这次航展上歼-15T和歼-35A的首次公开亮相，飞豹的地位已经大不如前了。 在最近结束的第十五届珠海航展上，我们看到的飞豹战斗轰炸机，只是一个模型而已。
别以为飞豹战机从此在航展上销声匿迹了，那可就低估了我们航空人的实力。实际上，飞豹战机以一种意想不到的方式「复活」了！它的一部分技术，被巧妙地运用到了一款新型大型无人机上，这款无人机翱翔于天际，展现着飞豹的「新生」。
这架无人机虽然在设计上与飞豹战斗机完全不同，但两者之间却有着某种联系。它搭载的FWS-9YZ发动机，其实是飞豹战斗机所用涡扇-9发动机的简化版，最大推力能达到5.6吨。 这说明这架无人机继承了飞豹战斗机在动力系统方面的部分技术。
我之所以觉得九天无人机像是飞豹战斗机的「重生」，是因为它们的功能定位非常相似：都是各自领域中强大的攻击利器，九天无人机是重型无人攻击机。飞豹战斗机在它属于的时代，也曾以最大的吨位和载弹量，傲视群雄，雄踞我国战斗机之首。
中国九天无人机是目前出口型号中体积最大、运载能力最强的无人机。它拥有25米长的巨大翼展，最大起飞重量达16吨——这相当于歼轰-7A/7AII战斗机的一半。飞机设计有8个武器挂架和一个可替换的超大载货舱，使其最大载荷达到6吨，其中4吨可装在货舱内，另外2吨可挂载在武器挂架上。它能携带多种先进精确制导武器，例如CM-400AKG高超音速导弹、500公斤级的精确制导炸弹、PL-12AE中程空空导弹以及TL-17空地导弹（KD-88的出口版）。如此强大的作战能力，几乎可以与有人驾驶的战斗机相媲美。
