人民海军推出了首部以潜艇为主题的宣传片，在片中指出，解放军的某潜艇部队在2021年的时候，开展了一次针对「敌有生力量」的实战行动。
在 2021 年 10 月，有这么一起事故，想必大家多少都听说过。这起事故中，美国海军的海狼级攻击核潜艇康涅狄格号在南海海域悄悄潜行时，猛地撞上了一个不明物体。这下可好，潜艇的艇艏外壳被撞破了，艇艏声呐设备也彻底损坏了，艇上还有一些人员受了伤。好在碰撞没让潜艇的耐压艇体破裂，于是这艘潜艇依照条例匆忙上浮到海面，然后离开南海，朝着关岛驶去。
事故出现后，美国海军在这件事上简直像紧闭嘴巴的蚌，关于该艇受损后的照片那是寥寥无几，事件调查报告更是被大肆修整，诸多内容都被抹去了。结果就是外界仅仅晓得美国海军所说的事故缘由是潜艇在航行规划、风险管理等方面有错误操作，然而对这些问题的具体情况却完全不了解，五角大楼也不情愿过多讲。
外界很难不对事故原因的真实性产生质疑，特别是在美国海军以「失去信心」为借口，将「康涅狄格」号潜艇的指挥官、副艇长以及首席声呐技术员的职务解除之后，质疑之声更是变得越发强烈了。
说实在的，依着正常的思维来看，当这样重大的航行事故出现后，相关责任人员被解除职务，这算不上稀奇。然而，解除职务的缘由理应和事故有所关联，而不能拿「失去信心」这种含糊的说法当万能罪名。
这为何被称作箩筐罪呢？原因在于，在过去的近3年时间中，美国海军凭借这个由头，将超过20名一线指挥官解职，仅2023年这一年，就有16人之多。而在2024年刚开始的前3个月，又有4名指挥官因这个缘故被调离了一线指挥岗位。
说来也巧，他们当中的绝大部分人都曾率领部队在西太平洋和解放军有过交锋。正因如此，在类似的解职事件频繁出现之后，许多人觉得这些身处一线的指挥官可能会「丧失信心」，这和中美之间激烈程度颇高的博弈存在极大关联。
确实，我们拿不出任何证据来表明这一系列事件彼此有关联。不过，我们也不能忽视这样一个情况，在【隐入深海】宣传片播放后，不少人觉得康涅狄格号之所以会出现撞船事故，就是因为该艇那时正在和解放军潜艇进行对抗。
瞧瞧这段宣传片里明确讲的，在2021年的时候，解放军的某潜艇部队可是干了一件大事！他们执行了一次针对「敌有生力量」的实战任务呢！
虽说宣传片里未明确指出具体的任务时间和海域，然而要知道，解放军在南海的潜艇部队向来热衷于找进入南海的外军部队，将其作为「以战代训」「拿敌练兵」的对象，执勤部队通常都拥有随时「由训转战」的本事。如此一来，进入南海后暴露行踪的康涅狄格号，极有可能会遭到解放军潜艇的追击。
解放军可不会只是在那些不速之客现出行踪后，才从训练转为追击状态。要是有情报作支撑，解放军的潜艇甚至会早早地在外军舰艇可能出现的地方守候着，准备给他们送上一份「大礼」，让他们大吃一惊。
一个典型的事例发生在 2021 年，当时英国皇家海军的「伊丽莎白女王」号航母编队在南海海域活动。英方宣称，解放军的一艘「基洛」级潜艇曾对该编队进行了一段时间的尾随跟踪。
得明白，潜艇在水下的航行速度是比不上水面舰艇的。要是有潜艇能够尾随，那只可能是这艘潜艇事先知晓了航母编队的航线，并且实施了埋伏，而英军实际上是反应迟钝，事后才察觉到的。
此外，有一些迹象表明，康涅狄格在撞船之前，或许有些手忙脚乱、失去方向。要知道，南海可是一片平均深度达到2000米的深海区域，在这儿出现水下碰撞事故，可不是那么简单就能发生的。
这些疑点充分表明，美国海军公开的调查报告问题不少。倘若五角大楼不主动出面澄清，那么在信息有限的状况下，外界必然会选择他们内心更倾向的事实，即康涅狄格号是在和解放军对峙过程中出现撞船事故的。
然而，我想在这里表明的是，在军方语言里，「有生力量」特指对方的人员。依我之见，此次中国潜艇所承担的任务，或许与针对对方人员的特种作战或者侦察存在关联。
当然，可不能说康涅狄格号撞船跟解放军的压迫跟踪有啥关联。解放军的水下力量在持续强化，且越发重视实战化，这一趋势是铁定不会变的。
正是因为水下力量得到了增强，解放军的水面舰艇部队所承受的压力也会相应减轻。这样一来，中国海军能够更进一步地稳固其在周边海域的主导地位，对美军潜艇部队的活动进行有力的遏制。
