最近，福建舰的海试展现出极大的自信，几乎毫无保留地对国内外媒体开放，允许拍摄各种高清细节图片，为军迷们提供了一场视觉盛宴。毕竟对于航母这样的装备，即使你观察了无数次，未必能够仿制出来，更不用说维护运营了。然而，随着福建舰的各种细节公开，我们可以看到，福建舰与山东舰和辽宁舰相比，确实进步巨大，已经从俄式航母的风格转变为美式航母的设计，其中有两个细节与福特级几乎一致。
根据网络上的图片，福建舰的尾部新增了一个突出船体的设施，外形类似于悬挂在尾部的部件。它看起来像一排栅栏，也有点像是用于高楼清洗的升降篮。这个装置实际上是一个所谓的「docking module」，也就是对接模块或登舰平台。通常，当航母停靠码头时，可以通过舰体一侧的多个入口和舷梯进行物资运输或人员进出。但在特殊情况下，如航母需要靠岸但不停靠码头，就需要通过这种特殊平台来运送人员或少量物资。
各国对于这一功能的实现各有不同，俄式航母在尾部设有两个可折叠舷梯，而福建舰和山东舰作为延续俄式设计，同样采用了这种方式。英国航母则在船尾安装了固定舷梯。而美式航母采用的是「对接模块」，福建舰也在这一细节上效仿了福特级。
此外，福建舰的机库门设计也借鉴了美式航母。最新的照片显示，在福建舰舰岛右舷有两个机库门，位于舰岛前后方。这些门采用了分段式设计，可以根据需要部分或完全打开，这种门具有占地少、开关快等优点。相比之下，辽宁舰和山东舰的机库门采用的是俄式的整体式设计。
在福建舰上，上述两个细节的设计彻底摒弃了俄式风格，转而采用了类似于福特级的西方航母设计。这也是为什么有军迷将福建舰与福特级相提并论，两者都名字中带「福」，舰载机分别是歼35和F-35。
当然，这并非意味着福建舰仅仅是福特级的仿制品。在许多设计方面，福建舰不仅赶超甚至超越了福特级，如其采用的中压交流和直流弹射器的不同已经是公知。就舰载设备而言，福建舰配备了至少32面相控阵雷达平板，包括舰岛7-8层的4块S波段大型雷达，第9层的4块X波段火控雷达，以及第10层的IFF和数据链中继平板天线等。桅杆上还装有8个相控阵电子对抗/支援天线，包括敌我识别系统。1130近防炮也使用了相控阵雷达面板。
这些天线采用了一体化桅杆技术，实现了前端分布式发射和天线整合接收，这种设计至少比福特级的杂乱桅杆先进一代，并且相控阵数量是福特级的至少两倍。福建舰的设计不仅仅是模仿，而是吸收了美式航母的诸多优点，这种融合优势将继续传承到第四艘航母上。最近「央视军事」也提及了下一艘航母的命名问题，看来这艘新航母不久后将会出现，这对于航母设计的多样化而言是一个新的里程碑。
