看来，还是有很多人不死心啊！
这不，在空军副司令员说:「战略投送设备要在本届珠海航展上进行展示」，之后，就有人觉得轰-20战略轰炸机要进行展示。
然后，就在国庆节当天，央视军事又发布了「关于国产装备的九宫格图片」，其中主要包括了「歼-20、运-20、094A、卫星、导弹」等一系列装备。
其中的一张图片再次将「轰-20战略轰炸机」推上了热议，具体内容就是:一架飞翼式气动布局的飞机。
从该飞机的大致气动布局来看，其彻彻底底的就是一架无人机，因为进气道在机头上方，根本就没有设计座舱的空间。
而国内现有的无人机中，与这架无人机极为相似的就只有「攻击-11和利剑」这两款。
只不过，利剑无人机的尾喷管是直接暴露在外部的，没有任何的遮挡物，这对隐身效果有较大的影响。
攻击-11的整体外形特征就与这架无人机比较相似，不出意外，国庆节出现的这架无人机就是「攻击-11」，而非传闻中的轰-20战略轰炸机。
基于现有的航空科技，研发出一款无人隐身战略轰炸机的可能性并不高。
因此而言，出现在国庆节当天的九宫格海报中的飞行器，就是攻击-11无人攻击机无疑了。
也就不需要在将其向轰-20战略轰炸机身上靠拢了，轰-20要进行首飞，基本上是没有隐藏起来的可能性。
因此而言，还是继续等待轰-20战略轰炸机进行试飞的好消息吧！
尽管，轰-20战略轰炸机前前后后已经预热了好些年；但是，其依旧未能进行首飞。
至于说轰-20已经首飞，但是未公布出来，这样可能性基本上为零。
要知道欧美的情报系统天天盯着我国的武器装备发展动向，而轰-20战略轰炸机也就只能在西安进行首飞了。
毕竟运-20就是由一飞院进行设计的，而由「西飞、沈飞、成飞、陕飞、哈飞」等飞机制造厂通力合作完成最终制造的。
运-20和轰-20同为远程战略投送平台，其整体的结构设计还是有诸多的共通之处，比如：两者都要求大尺寸、大载荷、远航程；要具备制造一体化大尺寸钛合金部件的技术等等。
与战斗机比起来就大不相同，毕竟战斗机对机动性、速度、过载能力要求较高一些，对一些承力构件的强度要求较高。
从理论上来言，轰-20也会由设计研发生产运-20的几家厂所来完成，那也就是在西安进行首飞的。
可想而知，欧美的情报机构必然是紧紧盯着西飞的动向；像轰-20战略轰炸机这么大体型的飞机，想要隐蔽起来是不现实的。
这就是说，轰-20战略轰炸机仍旧未能进行首飞，究竟是有技术阻碍，还是推倒重来，都不好断定。
不过，根据前两年的四次预热，轰-20战略轰炸机推倒重来的概率基本上趋近于零。
要知道，早在2016年，官方就公开承认下一代战略轰炸机正在研发之中。
按照歼-20战斗机的进度来看，轰-20在2017年就要进行首飞。
毕竟官方承认歼-20处在研究中的时间就是在2010年，前后仅仅间隔了1年的时间。
然而，轰-20战略轰炸机乃至到了今天还未曾首飞，那其中必然有所缘由。
个人觉得，就是技术问题的制约。
若问具体是哪项技术制约着，那就要看轰-20战略轰炸机的定位是什么？
第一：类似B-2A那样的亚音速隐身战略轰炸机
如果轰-20战略轰炸机属于类似B-2A，那样的高亚音速隐身战略轰炸机，那基本上不存在什么技术障碍。
要知道B-2A安装4台推力为8.6吨的F118-GE-100型无加力航空发动机，总推力也就只有34.4吨。
而在国产涡扇-10系列航空发动机大批量列装歼-10C、歼-15、歼-16、歼-20之际，其可靠性已经没有什么可怀疑的。完全可以作为轰-20的动力系统，毕竟涡扇-10航空发动机的军用推力也可以达到8吨级别。
这就说明，动力系统并非阻碍生产轰-20战略轰炸机的技术瓶颈。
至于无尾飞翼式气动布局的飞控，那也不存在任何难度；像利剑、攻击-11、暗剑等飞翼式气动布局的无人机早就列装了不少。
至于材料工艺也不存在多大的难度，毕竟有了制造运-20大型运输机的基础，类似大尺寸的钛合金构件也是可以制造出来的。
因此而言，以我国现有的航空工业，研发出一款类似B-2A那样的隐身战略轰炸机还是可以做到的。
第二：超音速隐身战略轰炸机
如果轰-20的定位是一款超音速隐身战略轰炸机，那么技术难度还是比较高的。一个是气动布局的选择；另一个就是航空发动机。
如今的超音速战略轰炸机也就只有B-1b和图-160，但是不具备隐身能力，自然是不符合我国的需求。
那就只有选择大后掠角的飞翼式气动布局的，这对航空发动机得推力还是有较高的要求。可想而知，国内现有的航空发动机自然就无法满足这个要求。
也就只有俄制NK-321可以满足这个需求，关键是这款航空发动机俄罗斯可是捂的紧，根本不会对外出口。
第三：亚轨道战略轰炸机
这种处于科幻状态的战略轰炸机得技术难点就更大一些了，像发动机瓶颈、飞行轨迹问题、飞控问题等等一大堆的技术难点需要解决。
因此而言，轰-20也就只有是上述三款之中的一种型号了。
当下来看，当下最容易实现的方案就是隐身亚音速战略轰炸机。
只不过，我国并没有像美国那样多的前进基地，应该对轰-20战略轰炸机的航程、作战半径、载弹量有着较高的要求。
体型大于B-2A是必然的，最终的吨位大致就相当于图-160；只不过，轰-20是飞翼式气动布局的隐身轰炸机而已。
即便如此，那对航空发动机的推力也有要求。
估计非加力状态的涡扇-15的推力可以满足要求，但是其是小涵道比航空发动机根本就不适合轰炸机使用。
