据央视新闻5月8日下午发布的消息，福建舰成功结束了历时8天的航行试验，安全抵达江南造船厂码头。在此期间，福建舰顺利完成了一系列动力、电力等系统设备的测试，实现了预期目标。 #福建舰#
福建舰是中国第三艘航空母舰，也是迄今为止技术跨度最大的。自下水以来，它的海试进展顺利。2013年11月下水的美国福特号航母，直到2017年4月才开始海试，时间跨度超过3年。相比之下，福建舰于2022年6月下水，2024年5月已经进行海试，仅间隔不到2年。这表明福建舰的各项设备以及新技术的安装调试都非常顺利，不存在很大的技术问题。
甚至有网络消息称，原定计划采用平直甲板和弹射器设计的第二艘航母山东舰。然而，出于谨慎考虑，山东号最终采用了类似于辽宁舰的设计。福建舰在开工时，各项新技术早已成熟，因此从下水到海试的过程如此迅速。
菲律宾推测中国特意安排福建舰海试时间与美菲军演「肩并肩」之际重合，意图向菲律宾施加压力。
菲律宾方面自然是多虑了，若中国确有解决南海问题的武力意图，甚至无需调动航母，甚至055型驱逐舰也无需出动。只需派出几艘054A型护卫舰，配合中国海警，便可轻松制服菲律宾海空军。
菲律宾自认为的态度尽管存在，尽管与中国相比，菲律宾在军事力量上存在巨大的差距，但其依旧紧紧依赖于美国和日本，认为只要这两国的军事力量能够制衡中国，就算是胜利于菲律宾心中。
菲律宾的防务分析专家、曾任国防顾问的何塞·安东尼奥·库斯托迪奥最近在【亚洲周刊】上发表文章指出，尽管福建舰已经开始海上试验，但美国和日本联合舰队的力量占据绝对优势，这使得该航母对美日的威胁相对较小。
防务分析师切斯特·卡巴尔扎甚至表示，福建舰虽未经实战检验，但日本海上力量已具备抗衡中国海军的能力。在日本和美国的航母面前，福建舰的挑衅行为无异于自取灭亡。
对福建舰与美国核动力航母进行性能比较，若认为美方评价相对中肯，实属言之有理。毕竟美国在航空母舰领域探索了将近一个世纪，无论是在实战历练还是设计水准上均处于绝对的领先地位。然而，即便如此，领先并非福建舰在面对美国航母时毫无胜算，更不至于沦为「自寻死路」。
美国航母的优势在于其更大的吨位和接近无限的续航力，即便不考虑护航舰艇的跟随情况，仍能够长时间保持高速航行状态。以福特号为例，在巴以冲突爆发后，福特号以超过20节的高航速连续航行1000多海里，迅速抵达地中海，实施战略威胁。相比之下，如果使用福建舰则难以做到这一点，因为长时间保持20节以上的高航速会大大加速燃油消耗，缩短福建舰在海上的部署时间。
美国航母不必考虑设计舰载燃料舱室，因为采用了核动力，这使得多余的空间可以用来装载更多的舰载机燃油或弹药，从而进一步提升了其海上持续作战能力。
美国航母以其庞大的吨位优势而著称，使其能够携带的舰载机数量远远超过其他国家的同类航母。以尼米兹级航母为例，其标准配置下可搭载76架舰载机，其中包括大约48架固定翼战斗机和4架E-2预警机，此外还有各类执行任务的直升机。根据美国海军的研究，极端情况下，一艘尼米兹级航母能够搭载114架F-35C舰载机，其中68架停放在飞行甲板上，46架则储存在机库内。即便处于这种极端情况下，尼米兹级航母仍然可以通过斜角甲板进行舰载机的起降操作，展现出相当的实战能力。而如果考虑到满载排水量超过11万吨的福特级航母，其舰载机数量还将进一步增加。
中国航母在这一领域的表现相对较为欠佳。辽宁舰满载排水量超过6万吨，但其舰载机数量仅约40架，其中包括24架歼-15固定翼战斗机，其余为舰载直升机和预警直升机。相比之下，山东舰在辽宁舰的基础上进行了内部空间优化，使固定翼战斗机搭载数量增加了50%，达到36架，但直升机携带数量则略有减少，总舰载机数量约为50多架。
福建舰，排水量超过8万吨，虽未透露实际载机量，但可以以同级别的小鹰级航母为参考。小鹰级航母的正常载机量超过60架，最大载机量更可达82架。
福建舰与尼米兹级相比，在舰载机数量方面略显不足，但并未到达毫无还手之力的地步，胜负更多取决于舰载机性能和飞行员的表现。美军航母目前最大的优势在于其能够搭载F-35C隐形舰载机，而中国航母仅有歼-15可供使用。就空战性能而言，歼-15确实无法与F-35C相提并论。
现代海战不再是孤立的航母对决，而是整个舰队系统的对抗。在中美航母使用中，最显著的差异在于中国航母在舰队中扮演的是保护者的角色，通过舰载机在舰队周边建立起防空巡逻网络，使得敌方舰载机无法在舰队防空导弹射程之外自由行动，同时对敌方反潜机进行排斥。
美国航母不仅担负了舰队外围防空和预警指挥的责任，而且是整个舰队对海上和陆地目标进行打击的中心。美军的航母舰载机通常需要装备各种反舰导弹和精确制导武器，以打击敌方的海上和陆地目标。
中国的航母舰队，由于舰载机数量和性能方面的限制，其海对地打击的主力是编队中的055型驱逐舰和052D型驱逐舰。这两款军舰都配备了鹰击-18反舰导弹，其最大射程可达600千米。此外，055驱逐舰还可携带鹰击-21高超音速导弹，其射程可达1000到2000千米。
相较之下，美国航母编队中的驱逐舰主要担负防空、反导和反潜任务，其对舰攻击能力目前仅限于射程有限的「鱼叉」亚音速反舰导弹，同时也可以携带一定数量的战斧式巡航导弹，具备一定的反舰能力。一旦中国航母编队距离接近至约500千米范围内，美国航母编队将面临最不利的海上舰对舰交战局面。
此外，随着歼-35的逐渐服役，美国航母编队所携带的舰载机将面临着性能上的挑战。F-35C虽然是一款注重多用途性能的战机，但其制空权优势在歼-35逼近的情况下将逐渐减弱。与F-35C不同，歼-35的气动外形更加注重空中优势，尽管这可能导致其海上反舰能力的下降，但一旦掌握制空权，美国航母编队的海上打击能力就会受到极大影响。
中国的主要战略焦点，尤其是台海和南海地区，很可能成为未来冲突的热点。在这些地区，中国拥有主场优势，并且可以借助岸基航空兵和火箭军等支援，进一步削弱美国航母舰队的优势。
关于所谓的日本海上力量，与中国海军相提并论实在无从比拟。首先，日本目前并无真正意义上的海军，仅有一支倾向于防御性质的海上自卫队。尽管美国频繁向日本出售先进装备，使其成为世界上第二个拥有宙斯盾型驱逐舰的国家，但美国对日本的限制依旧严格。在美国的设想中，日本海上自卫队仅相当于美国第七舰队的一个分支，主要负责反潜和防空反导任务。至于海上对地打击能力，基本上已被美国所削减。
因此，尽管日本投入巨资打造的宙斯盾型驱逐舰装备有先进的雷达和防空导弹，但其反舰火力仍然采用老式的亚音速反舰导弹，与中国的054A型护卫舰相媲美。直到2024年，出于制衡中国的需要，美国才开始批准向日本海上自卫队出口战斧式巡航导弹。日本军舰装备了战斧式巡航导弹后，才算勉强具备了对地攻击的能力。
如今的日本海上自卫队只能投入8艘宙斯盾型驱逐舰，其中包括4艘金刚级、2艘爱卡级和2艘摩耶级，此外还有20多艘通用型驱逐舰。相比之下，中国拥有8艘055型驱逐舰，另有约30艘052D型驱逐舰和6艘052C型驱逐舰，仅就驱逐舰数量而言已经远超日本海上自卫队。再加上40多艘054型护卫舰，日本海上自卫队在规模上更是毫无竞争力。
日本曾是世界上最早建造和运用航空母舰的国家，但如今在中国面前，日本的航空母舰却显得毫无资格。尽管历史悠久，但随着日本在二战中的战败，其航母发展已经停滞。直到冷战结束后，美国才勉强容许日本建造了几艘类似直升机驱逐舰的准航母。2006年，日本着手建造两艘日向级直升机驱逐舰，这些舰艇满载排水量达到17000吨，拥有直通式飞行甲板。但由于机库空间与甲板面积有限，因此日本海上自卫队只能将其用作直升机航母，并未对其进行任何改装。
日本后来建造了两艘更大的出云级直升机驱逐舰，其满载排水量达到26000吨，飞行甲板面积不亚于美国黄蜂级两栖攻击舰。
日本接着对两艘出云级进行改装，以使其具备起降F-35B舰载机的能力。数年前，日本向美国采购了42架F-35B，特别为这两艘出云级进行配置。经过改装，这些出云级现已成为轻型航空母舰，尽管受到排水量限制，即使牺牲了所有直升机，也只能搭载大约20架F-35B。而出云级通常需要携带一定数量的直升机，因此日本的出云级航母平时只能搭载10多架F-35B舰载机。
日本所订购的F-35B舰载机迄今未交付，使得其出云级航母事实上陷入了「裸奔」状态，因而无法与中国的航母相提并论。仅凭一艘辽宁舰，中国便足以对日本的两艘出云级航母施加压力，以示其实力。
日本海上自卫队所订购的F-35B到达时，中国的歼-35可能已经开始服役。届时，中国航母将装备着真正的隐形舰载机，而F-35B则是一款具备垂直降落能力但在航程和机动性方面做出了妥协的舰载机。尽管F-35B可能会对歼-15这样的四代机构成一些压力，但一旦面对真正的五代机歼-35，F-35B也只能自保了。此外，中国航空母舰的载机数量是日本航母的两倍，因此，认为日本航母可以击败中国航母的想法简直是痴人说梦。
