【前言】
1996年9月22日，一位名叫陈毓祥的中国香港人，与17位友人乘着一艘货轮驶离码头，向着广袤无垠的深海进发。
然而，货轮刚驶不久，他们便遭遇了日本舰艇和战机的围追堵截。
陈毓祥似乎早就料到会这样，他不慌不忙地让舵手稳住方向，继续驾驶船只进入中国东海地区。
照常理说，中国人搭货轮去东海地区没什么问题，可日本为啥大费周章，派舰艇、飞机一直骚扰陈毓祥他们？
原来，陈毓祥还有「全球保钓华人联盟」主要领导这层身份。他此行是要带领「保钓者」们登上钓鱼岛，毁掉日本右翼分子在岛上竖的灯塔，并在岛上重新竖中国国旗。
嗨，你知道吗？钓鱼岛一直都是中国的领土，跟日本可没关系！
那陈毓祥到底有没有在钓鱼岛上成功插五星红旗，来宣示咱们国家的主权呢？
【一、钓鱼岛乃中国自古以来固有领土】
钓鱼岛是我国的固有领土，这一点确凿无疑，而且在许多历史典籍中都有记载。它是中国台湾省东北方向的 8 个小岛的统称。
根据资料记载，明太祖朱元璋洪武年间，我国渔民、官员就已经前往钓鱼岛方向活动了。
据【三十六姓指路针本】（公元 1368 年至 1398 年成书）记载：「钓鱼台（钓鱼岛古名）是琉球到中国福州的航海针路，里面有‘钓鱼台开船’的明文记载。」
还有一本明朝的典籍【顺风相送】，原本收藏在英国牛津大学鲍德林博物馆。20 世纪 30 年代，中国著名历史学家向达把它抄录回中国，主要内容是：「太武放洋，用甲寅针七更的船去乌坵……用甲卯及甲卯的方向去钓鱼屿。」
这本书详细记录了从福建梅花所船坞出发，经过小琉球、钓鱼屿（钓鱼岛）、赤坎屿，到达枯美山，最后到达琉球国的过程。【三十六姓指路抄本】和【顺风相送】完整记录了中国古人发现钓鱼岛的前后情况。
这两本距今 600 多年的古籍，其实是明证，证明钓鱼岛从明朝洪武年间就属于中国了。
除了这几本民间文书，明清两代官方文书也提到过钓鱼岛。
嘉靖十三年，南京太仆寺少卿陈侃被任命为册封使，要去琉球处理事务。他把路上的事写成了【使琉球录】。
这本书里有这么一段关于钓鱼岛的记载：
初十，刮南风，速度很快，船行驶得像飞一样，经过平嘉山、钓鱼屿……十一日傍晚，看到古米山，属于琉球。
「古米山」也叫「姑米山」，是琉球西南方界上的一座山，它的具体位置已经无法考证了，大概在福州五虎门到琉球航线的中途。
徐葆光认为，中国和琉球的分界线是古米山，古米山以外属于琉球，以内属于中国，钓鱼岛及其附属岛屿位于中国国境线最东端的岛屿，所以是中国的固有疆域。
陈侃之后，嘉靖皇帝派了好多使节去琉球国，郭汝霖、萧崇业、夏子阳都写过公文，这些公文里都提到了钓鱼岛。
公元 1633 年，即崇祯六年，李自成带领队伍东渡黄河，与高迎祥会师。
那时候，朱由检派胡靖跟着使者杜三策出使琉球，胡靖所写的【琉球记】里记载：「初八日傍晚，过姑米山……镇守姑米的夷官远远地望见了我们的官船。」
明朝亡后，关外八旗夺中原，海外诸岛皆不平，谋独立。康熙二十二年，施琅率大军取澎湖，建言朝廷「赦抚」郑氏，求祖国统一。康熙帝允其招抚，自此台湾为清疆域之一部。
施琅收复台湾后，钓鱼岛及其附属岛屿被清政府纳入管辖，朝廷派了很多官员去治理台湾、钓鱼岛及其附属岛屿，留下了很多文字记载。
巡台御史黄叔璥，对台湾岛及周围岛屿有详细记录，其中包括钓鱼岛
同治年间，台湾知府周懋琦对钓鱼岛及其附近岛屿的情况进行了详细考察。
光绪八年（1882 年），黄逢昶在【台湾生熟番事·台湾生熟番舆地考略】中明确提到了钓鱼岛。明清两朝对钓鱼岛的记载非常多，包括民间文书、航海指南、官方正统资料等。
总而言之，在明朝嘉靖至崇祯年间，每一位出使琉球的官方使者，都确凿地记载了钓鱼岛是中国的固有领土，并且这一事实也得到了琉球国的认可。
清代对钓鱼岛及其附属岛屿实施了正式行政管辖，还把钓鱼岛划归台湾管辖。福建漳州和泉州的渔民经常到钓鱼岛及其附属岛屿海域活动，这证明了钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土。
值得注意的是，1785 年，日本人林子平在【三国通览与地程主图】中明确记载钓鱼岛属于中国，这一点是毫无疑问的。
19 世纪，西方完成两次工业革命，实力赶超中国，频繁派兵侵扰我国海域。
19 世纪中叶到 20 世纪初，清政府签订了一系列不平等条约，这导致中国台湾岛以及钓鱼岛的归属权被当成筹码，在列强之间转手倒卖。
1879 年，日本强占中国琉球群岛。当年，中日双方就琉球归属问题展开谈判。谈判期间，双方均确认钓鱼岛等岛屿不包含在琉球 36 岛之内。
1885 年，日本想把钓鱼岛群岛作为扩张目标，但被清政府阻止了，没能成功。
1894 年，中日爆发「甲午海战」。1895 年 1 月 21 日，日本内阁决定要强行占领钓鱼岛，并在岛上立个标牌（实际上也没建成）。
1895 年 4 月 17 日，中国被要求签订【马关条约】，根据条约，中国要把台湾及其附属岛屿割让给日本。
1900 年，日本政府把钓鱼岛等岛屿称为「尖阁群岛」。
1945 年，日本投降，二战结束。
【二、华人保钓历史大事】
二战结束后，日本失去了对这些岛屿的控制，「宗主国」美国却以占领军的身份，扶植了一个又一个日本右翼政权。
日本政府把钓鱼岛等附属岛屿以归冲绳县管辖为借口交给美军占领，琉球群岛（冲绳）是美军基地，钓鱼岛归美军托管。
这些日本鬼子竟然无视历史事实，还不要脸地说钓鱼岛是他们的，他们之前还跟俄罗斯在千岛群岛的归属上有过争端。
1968 年 5 月，美国打着「联合国亚洲经济委员会」的旗号，在台湾海峡以北开展海底石油勘探，结果发现钓鱼岛与赤尾屿之间蕴藏着丰富的油矿，这一消息引起了国内外的高度关注。
1969 年，琉球八重山公所往钓鱼岛上立水泥标。同年 9 月 15 日，日本地质学家称在中国东海「尖阁列岛」（中国钓鱼岛）发现石油资源。
日本政府马上成立调查组，前往钓鱼岛海域勘查海底资源。当时的日本首相佐藤荣作访问美国，和尼克松达成协议：「琉球群岛的行政管理权将在 1972 年交还日本，钓鱼岛属于琉球西南诸岛，会一并归还。」
1972 年，中日正式建交。周总理提议搁置钓鱼岛等岛屿的归属问题，待时机成熟再解决，中日双方就此达成协议。
1978 年，中日签署【和平友好条约】，邓小平同志明确表示：「钓鱼岛问题先搁置起来，以后再慢慢解决。」
1979 年，日本在钓鱼岛上修建直升机场，海峡两岸都对日本提出交涉和抗议。
在 20 世纪 80 年代到 90 年代，美国和日本两国飞扬跋扈，无视国际法规和确凿证据，强行占据中国的固有领土，引发了一系列由中国民间团体发起的「保钓」行动。
1990 年，日本青年社在钓鱼岛建灯塔，掀起了新一轮保钓浪潮。
1992 年，中国通过【领海及毗连区法】，强调钓鱼岛等岛屿是中国领土，日本随即提出「抗议」，中国外交部也多次强调：钓鱼岛属于中国。
1996年7月14日，日本青年社在钓鱼岛新设置了灯塔，中国外交部表示对这一事件「严重关切」，海峡两岸都强烈抗议。
1996年9月，中国香港成立「保钓行动委员会」；9月8日，3000多名香港民众参加首届「保钓大游行」。
9月16日，全球华人「保钓大联盟」宣布率先乘坐「保钓号」货轮赶赴中国钓鱼岛，「保钓号」成为首艘在香港出发向日本抗议的船只。
【三、壮士一去不复还】
陈毓祥是「保钓联盟」的主要负责人，他在出发前和联盟会员商量后，确定了一个明确的目标，就是毁掉日本右翼分子在钓鱼岛上竖起的灯塔，在岛上重新竖起中国的五星红旗，以此表明中国的主权。
准备工作完成后，陈毓祥决定在 1996 年 9 月 22 日，从香港码头乘船出发，乘坐「保钓号」货轮。
陈毓祥 1950 年 10 月生于广东潮阳，客家人。自幼随父母移居香港，因学习成绩优异，考入香港名校英皇书院。
1975 年，陈毓祥拿到了香港大学社会科学荣誉学士。那时，他特别喜欢参加社会活动，当过电台时事评论员、中学老师、节目主持人、电视部总监等。
1980 年，陈毓祥拿到了香港中文大学分院的哲学硕士学位，随后去了英国，攻读了多项文凭。
1985 年，陈毓祥当选为「香港十大杰出青年」。可早在 20 世纪 70 年代，他就积极参加保钓运动了。
1971 年，陈毓祥当香港学联保钓运动中学生组组长，特积极参与保钓。
听同学和家人说，陈毓祥热心参与保钓行动，不为利，也不是为了老百姓，只是想帮中国把钓鱼岛收回来。
「国家兴亡，匹夫有责」，这是陈毓祥的人生信条。
陈毓祥拳拳爱国心，多次参加保钓运动，证明他的爱国情怀伟大且高尚，因为国家利益高于一切，领土完整不容置疑。
就像【团结保钓共同宣言】里说的，「爱国不分先后，保土不分左中右，守护钓鱼岛是全体中国人的神圣使命。」
看到日本右翼分子在岛上为所欲为，张贴反动标语，陈毓祥非常愤怒，于是联合联盟成员一起前往钓鱼岛。
出发前，有数百名香港市民自愿到港口为陈毓祥等人送行和助威。成员们都信心满满，并向大家保证，这次一定要挫败小日本的锐气，扬我国威。
但货轮刚进入公海，就被日本海警船和战机围追堵截。陈毓祥有丰富的保钓经验，对此早有准备，他让舵手稳住船，别受日本右翼分子影响，全速朝钓鱼岛开。
1996 年 9 月 26 日凌晨，「保钓号」货轮历经三天三夜连续航行，终于抵达了钓鱼岛附近。
除了陈毓祥一行人之外，现场还有来自「保钓联盟」其他分支机构的人员。大家一起商量后，决定在同一时间登上钓鱼岛。
然而，日本海警船不愿罢休，他们向中国保钓船喷射高压水枪，用光照射保钓人士，还 24 小时不间断地干扰中国人登中国领土。
最终，在日本军舰和飞机的逼迫下，其他三批保钓者不得不原路返回，只剩下陈毓祥与 17 位勇士孤军奋战。
26 号早上，陈毓祥带领的「保钓号」货轮离钓鱼岛很近了，马上 18 位勇士就能登岛了，结果出意外了。
刹那间乌云密布、风浪湍急，周围海域天气极差，十分不利于登岛行动。况且「保钓号」还是一艘作为老旧船只，若持续处于风暴漩涡，极有可能「船毁人亡」。
出于安全考虑「保钓号」船长魏立志建议陈毓祥放弃此行，返回香港后从长计议。
18 位勇士考虑再三，他们已经航行了 4 天，好不容易才突破了日本的封锁线，胜利就在眼前，要是现在放弃，都不知道下次什么时候才能登上岛。
陈毓祥决定带着其他 5 名勇士成员，坐橡皮艇去游钓鱼岛。
现在「保钓号」离钓鱼岛才 1.5 海里，这么看陈毓祥的这个提议没什么问题。
风浪大，大船靠不了岸，橡皮艇游行太危险，随时可能出事。
这个时候，日本的海警船和飞机也都到了钓鱼岛附近海域，陈毓祥等人要是再不行动，可能就没机会了。
1996 年 9 月 26 日上午 9 点 25 分左右，陈毓祥带着另外 5 名突击队员，决定不坐船，直接跳进海里，朝钓鱼岛方向游去。
哎呀，这速度，真够快的！陈毓祥二话不说，直接跳海里了。
日本海警船迅速赶到，绕着「保钓号」打转。风大浪急，附近海域瞬间涌起一波又一波巨浪，其他 5 名突击队员未能及时下海，陈毓祥独自面临万分危急的情况。
船上的工作人员立刻用中文和日语向日本海警船发出警告，还提醒他们有人已经跳海了，千万不要乱来，啥事都能商量，先把人捞上船再说。
日本海警船不管不顾，持续骚扰「保钓号」。
这时，「保钓号」船长魏立志发现陈毓祥右脚被货轮尾部的绳索缠住，无法动弹，他的头部还被一股一股的浪潮裹挟着撞在船舷上，看起来已经没有意识了。
他赶紧向其他联盟成员报告这事儿，其他几名突击队员冒着生命危险跳进海里，使了好大的劲，才把陈毓祥拉上船。
哎呀，陈毓祥躺在地上，闭着眼，脸乌漆嘛黑的，白沫子直冒，肚子还鼓得老大，一动不动。
船上的工作人员立刻对陈毓祥展开急救，用卫星电话向上报了这个情况。
有些「保钓联盟」成员都急哭了，他们冲着陈毓祥大喊，让他别睡了，赶紧醒过来继续登岛。
更气人的是，这时候日本海警船还在旁边晃悠，想随时攻击「保钓号」货轮。
风浪太大，救援船 26 号下午 1 点左右才到钓鱼岛。抢救人员检查后，宣布陈毓祥死亡，45 岁。
他去世后，母亲、妻子和一双儿女还在家里。
平心而论，陈毓祥要是不参与保钓行动，靠着之前攒下的钱，完全可以跟家人过上幸福的生活，不至于人生就这样结束。
老话说得好：「君子有所为，有所不为。」华夏男儿一腔热血，战争年代为打跑日寇，纷纷告别父母，投身抗日队伍。
在和平年代，为了保卫中国的固有领土，与右翼分子展开了顽强的斗争。
陈毓祥等人决定登岛去除日本灯塔，他们就没想过活着回来，他们是和平年代的英雄，保卫中国固有领土的勇士非他们莫属。
香港传来消息，全球华人都震惊了。1996 年 9 月 29 日，超 5 万香港民众齐聚维多利亚广场，参加六大保钓组织举办的集会，追悼英雄陈毓祥。
1996 年 10 月 6 日，陈毓祥出殡时，中国台北和中国香港的保钓成员联合开展了新一轮保钓行动。
我们租了上千条渔船去钓鱼岛，日本的海警船拦不住，最后在 10 月 7 号，有几个保钓人士成功登上了钓鱼岛，在岛上举着五星红旗。
他们还带上了陈毓祥烈士的遗像，以告慰他在天之灵。
2003 年 12 月，全球华人保钓论坛在福建厦门召开，称赞陈毓祥是中华保钓烈士，我们要完成他未竟的事业，他的精神永垂不朽，将永远活在保钓者和全体中国人心中。
【结语】
陈毓祥烈士已经离世 26 年了，他不是第一个为维护国家领土完整而牺牲的烈士，也不会是最后一个，可能没多少人记得他的名字了。
中国军力和国际地位提升迅速，2012 年 9 月，我国开始对钓鱼岛及其附近岛屿常态化监视监测。2012 年 9 月 11 日，中央电视台首次播放钓鱼岛天气预报。
2016 年 9 月 24 日，中国海警编队去钓鱼岛巡航。现在，中国海监船在那海域巡航，管着那的渔业生产，保卫钓鱼岛及附近海域。
这些都表明陈毓祥烈士的牺牲并非毫无意义。无论是民间保钓团体还是中国政府及，都以实际行动向他证明：「钓鱼岛终究会回到祖国人民的怀抱，他们的付出没有白费！」
