面对菲律宾在仁爱礁的那艘老旧船只，我国或许可以以时间换取空间，只要不进行加固，这艘满是锈迹的古董也撑不了多久。
不过仙滨礁9701则有所不同。
如果将「马德雷山号」这艘70岁的老古董搁浅视为一次偶然的突发事件，那么9701的情况则显得更加有条不紊，它是经过精心策划和预谋的行为。
9701是菲律宾新近从日本购入的船只。在抵达仙滨礁之前，已完成加固处理。为了尽可能提升9701号的自持力，这艘船在设计时省去了许多不必要的设施，以便能够储存更多基本生活物资。
根据日本同级舰艇的资料，9701的标准编制为67人，自持时间可达15天。然而，从实际情况来看，自4月以来，9701在几乎没有补给的情况下，在仙滨礁停留了近半年。这表明它已经做好充分准备，通过减少人员配置来延长自持力。简而言之，这艘船对菲律宾来说，就是专为在仙滨礁驻扎而设计的。
目前，由于中国对仙滨礁9701补给采取了强硬措施，周边的一些小国仍然保持观望态度，因此严格遵循南海行为宣言的局面依然稳固。然而，如果9701长期处于占领状态，这将不可避免地导致邻近的小国效仿。美国之所以全力支持菲律宾采取行动，甚至派遣军机监督其执行情况，就是希望菲律宾能够打破这种平衡，从而在南海产生破窗效应。
因此，如果我国无法迅速处理仙滨礁9701船的问题，南海的一些小国在美国的支持下，将会效仿，在紧张局势中趁机行动，形成围攻之势，争夺岛屿和礁石。
因此，仙滨礁9701船需及时处理。如果有必要，应实施两项措施：
一，在仙滨礁周边开展长期军事演习，划定海域并禁止飞行和航行。
二，安排渔民在该海域进行长期捕捞作业，持续三到四个月。
菲律宾近期频繁行动，显然是由于9701的补给不足。既然如此，不妨顺势而为，促使菲律宾自愿撤回。
