200万级玩具，小鹏汇天陆地航母成功完成首飞，未来可期
价值200万美元的巨型玩具——小鹏惠翔陆上运输机首飞成功。
9月3日，彭惠田发布了一款名为「陆上运输机」的飞车。
发布会现场，董事长彭惠田、董事长赵德利表示，此次新品售价不超过200万元。根据彭总官方公布的产品计划，「地面运载车」将在今年第四季度广州车展正式亮相，预计2025年第四季度开始量产交付（官方称量产交付日期为2026年），将成为全球第一款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。它有望成为全球首个向个人用户大规模交付的分体式飞车。
地面运输船"由两部分组成：陆地主体和飞行主体：
兰德酷路泽也被称为"母舰"兰德酷路泽，采用三轴6轮、64轮、4轮驱动、后轮转向，承载能力强，越野性能好。路虎"母舰"创建了世界上仅有的一个行李箱，可容纳一架"飞机"，而车厢内有四个人，空间宽敞、舒适。
机身采用新颖的6轴、6桨、双风道结构，机身结构及螺旋桨均采用碳纤维材料制造，强度高，重量轻，270度全景座舱能让驾驶者拥有广阔的飞行视野。
在性能方面，地面版搭载全球第一个800 V碳化硅增程能量平台，续航里程可达1000多公里。要知道，这可不是一台移动平台，而是一种能量储存平台，可以为飞机在飞行或停泊时，提供最大功率的燃料，最多可飞行6次。
从安全性角度看，飞机关键系统进行了冗余设计，包括备用电源设备2套，飞行控制设备3套，电源设备2套，通讯设备2套，操纵设备2套，以多重冗余降低事故风险。同时，该系统已经在三处高架环境下进行了测试，以检验其耐用性及可靠性。
虽然低飞的前景得到了业界的普遍认可，但是飞车的落地甚至商业运营还面临着许多挑战。赵德利表示，现在的「飞车」价格非常昂贵，一个小时的飞行费用在10000元左右。
不过相比于飞上天，小鹏汽车还是将重心放在了新能源汽车上，尤其是随着M03的火爆，小鹏汽车仿佛又回到了曾经的辉煌时代。
据官方统计，上市后52分钟，累计订单就超过了1万台，48小时内，累计订单就超过了3万台，刷新了新车大订单的发布速度。
M03的售价显示出小鹏汽车的雄心，对小鹏而言，其推出 MONA系列有助于提升其在主流市场的占有率。
虽然不知道对方会怎么做，但小鹏汽车的策略，就是从M03开始，不断地推出新车型，未来三年内，将会推出十余款车型，再加上为争夺海外市场而推出的右舵车型，以及更新改款车型，整个 SOP （即量产初期）将接近30款车型。
对于小鹏汽车，很多人都有所耳闻，小鹏G6刚上市的时候，订单很多，但因为迟迟没有交货，导致销量下降，导致销量下降。何小鹏回答得很清楚："这将是小鹏有史以来最大的一次备战，以前G6的产能不足，现在M03的产能完全可以满足我们的需求。"
如今小鹏M03已经具备了很强的实力，甚至有可能超过小鹏以往的所有车型，抢占一部分比亚迪的市场份额，不得不承认，即便消费者们不考虑智能驾驶这一项（毕竟大部分人都选择了非智能驾驶），小鹏M03在同级别的车中，依然是最好的选择。
结束语：
事实上，小鹏回天和小鹏，都是站在科技前沿的企业，虽然竞争很激烈，但随着小鹏汽车的不断扩张，这场竞争也是不可避免的。
