最近，一张被称为「轰-20首飞，两架歼-20伴飞」的照片被媒体公开。图中展示了一架似乎采用飞翼结构的大型飞机，位于两架歼-20战斗机之间飞行。尽管多数人推测这是轰-20的首次飞行，但分析人士指出，这张照片并不如表面所示，实际上轰-20并未首飞，且目前关于其的确切信息仍然不明。在当前的数字媒体高度发达的时代，重要的军机首飞无法完全隐藏。不仅有商业卫星在天上观察，地面上的民众出于好奇也会拍摄到相关照片。因此，中国官方早已不再尝试掩盖这些信息，例如在歼-20首飞时，相关画面就被大胆公开了。
对中国网友而言，他们对轰-20的期待已经大不如前，而对于解放军而言，轰-20项目的进度仍然在可接受范围之内。尽管目前的形势被视作是「S3赛季」的前哨战，但在中美对话的背景下，全球秩序正在重新组建，无论是乌克兰的危机还是巴以冲突，都难以成为「S3赛季」的引爆点。尽管中国近海地区不太平，但本质上这是中国弥补过去实力不足的「旧账」，总体局势仍然在我们的掌控之中。对解放军来说，轰-20的意义已经转变，不再是「追赶B-2」，而是「我们需要怎样的轰-20」。如果需要一款类似B-2的传统飞翼布局轰炸机，中国现在完全有能力制造，因为我们在飞翼飞行器领域已经积累了丰富的经验。
最初，美军将B-21项目定义为填补B-1B和B-2退役后的空缺，继续承担传统战略轰炸机的角色。但近年来，随着解放军区域拒止作战体系的成熟和影响范围的扩大，美军开始赋予B-21新的使命，即从传统战略轰炸机转变为「大型六代机」，任务也从战略轰炸转为「穿透性制空」。为此，美军一方面升级其作战体系，另一方面也在研发新的忠诚僚机和高性能的区外超远程导弹。理论上，B-21将能在2000公里外对敌方重要的高价值目标发起打击后返航，通过「无接触」方式削弱敌方的作战能力，破坏其关键节点。这种策略对我们构成挑战，对俄罗斯则是致命的「杀手锏」，因为俄军已无法应对这种战术。
