由于2022年俄乌冲突及2023年巴以冲突的影响，许多人开始思考第三次世界大战的潜在可能性。
如果发生第三次世界大战，那么类似于二战中的「霸王行动」的大规模登陆作战是不可避免的。
诺曼底登岸行动
假设第三次世界大战起始于中美之间的冲突，那么无论是美国还是中国，最终双方很可能都会对对方的本土展开进攻，进行登陆作战。
如果进行登陆作战，中美两国都需解决如何将大量的军事力量和后勤物资输送到太平洋另一端的问题。
这篇文章中，我们可以比较一下在这种情况下，中国和另一个国家所需的海运能力。
美国在二战与伊拉克战争时期的运输能力比较
盟军在1944年进行的诺曼底登陆，代号为「霸王行动」，期间共计运输了大约288万士兵入境。
在这288万名士兵之后，还有超过500万吨的物资随之而来。
在霸王行动启动的前六天，盟军已经运输了超过32万人、10万吨物资和逾5万辆军车。
从霸王行动中可以看出，在一场世界大战中，所需运输的物资以百万吨计，士兵的数量也达到了百万级别。
要运输这些人员和装备，并保持作战所需的物资供应，必需拥有超过百万吨的运载能力。然而，显然美国并不具备这样的运力。
2003年，美国对伊拉克发起了战争，出动了25艘油轮和补给舰、106艘货船、47艘商业船舶，以及3艘特种作战舰。
这些船只几乎是当时美国能够调动的全部远洋运输能力，累计运输了大约30万人，超过1500辆坦克和装甲车、近1万辆军用车辆，以及700多架直升机，还有大约10万吨的弹药和100万吨燃料。
美国在伊拉克战争中运输的军用车辆
这些人员、装备和物资的总重量超过200万吨，乍一看似乎不少，但此次军事行动中，无论是运输的人员数量还是所运送的物资，都无法与二战期间的霸王行动相提并论。
同时需要指出的是，美国在伊拉克战争中动用的运力几乎就是其可以调动的全部能力。
换句话说，美国现在的运输能力远不及二战时期。
霸王行动持续了大约一个半月，时间从1944年6月初至7月底，累计运输物资超过500万吨。
在伊拉克战争中，美国耗时3个月运送了超过200万吨的物资，其运输能力仅约为霸王行动期间的20%。
在伊拉克战争期间抵达港口的美国直升机
最为重要的是，美国在战争初期展示出的运载能力显得更加薄弱。
美国用时3个月运输了超过200万吨物资，但伊拉克战争的实际交战时间仅持续了一周。
在伊拉克战争爆发的头一周，美国实际上已经将超过23万吨的物资运送到了岸上。
这一情况严重影响了美军在战争初期的物资供给。比如，美军第3机械化步兵师在战斗开始一周后，因为物资紧缺，已经开始面临饥饿，一天只能吃一顿饭。这种状况在后续补给逐渐到位后才有所改善。
可见在挑战美国运输能力时，其运力并未能通过考验。
美军通过在幼发拉底河抽取水源来应对后勤的淡水需求。
美国的海洋运输能力
截至2021年，美国海事管理局和军事海运司令部旗下的主要以滚装船为主的大型船舶数量大约在50艘左右。
这些船只的舰体年龄相对较大，平均超过45岁。其中有17艘已经连续运营超过50年。
在2019年举行的「护身军刀2019」联合军演中，美国发现这些船只仅有约40%能够「随时可用」。
通常情况下，一艘滚装船在服役30年后就会被报废，因为超过这个年龄的货船性价比会下降，所获得的运输收入已远不足以覆盖其运营成本。
美国的水运系统
美国【琼斯法案】规定，运送货物的船只必须是美国制造的，而且目前美国造船业不景气，这导致他们只能继续使用这些陈旧的船只。
除了军方相关的运输船，美国民用的大型远洋商船大约有180艘。同时，全球运营中的大型远洋商船总数达到5万艘，而美国占据的比例仅为3.6%左右。
那么，如果美国计划登陆中国，需要运送多少人员和物资到达那里呢？
据美国智库「哈德逊研究所海权中心」的估算，在战争的初期，美国需要将大约150万人运送到中国大陆。
美国军队
为了支撑150万人参加的行动，战争早期所需的物资大约为2600万吨。
显然，美国在伊拉克战争初期所表现出的运输超过23万吨物资的能力，根本无法证实其真实实力。
中国的海洋运输实力
相比之下，中国的运输能力非常令人震惊。
截至2023年末，中国的全国远洋总运力已达到3.7亿载重吨，约占全球国际远洋航运量的30%。
中国最大的海洋运输公司是中国远洋运输集团，该集团拥有超过1300艘大型远洋货船，运力总计达到1.13亿载重吨，这一数字是美国全国大规模远洋商船数量的数十倍。
中国的海洋运输
如果中国需要将150万人和2600万吨的物资运输到美国本土，甚至可以在不显著干扰国内正常经济活动的前提下完成这个任务。
在2023年，中国的远洋运输量约为37亿吨，日均有上千万吨的货物进出港口。
将2600万吨的物资运送到美国本土，不过是中国全国在2至3天内的运输总量而已。
因此，对于中国来说，进入美国面临的主要挑战绝对不是物流问题，而是着陆的问题。
当年霸王行动面临的主要挑战并非运输问题，大家都清楚美国的运力是完全充足的。
反而，登陆时可能遭遇的伤亡问题让盟军感到颇为棘手。毕竟德军是训练有素的精锐部队，而且德军早已预料到盟军会进行登陆，因而在大西洋沿岸提前构筑了防御工事。
后来，盟军通过一系列情报战术和军事欺诈，使德军对登陆地点产生了错误判断，从而大幅降低了伤亡人数。
尽管如此，盟军仍然付出了5万人的阵亡以及超过16万人受伤和失踪的代价。
诺曼底登岸行动中的盟军士兵
中国如果要进入美国，必然会遭受不小的伤亡。反过来也同样适用。
