在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种战机发展的故事，例如歼16、歼15B、歼35等等。今天，我们聊聊解放军部队的300多架歼10A战机。歼10A战机合计300多架，在2010年之前，属于解放军部队绝对的主力机型。目前，歼10A已经逐步升级到歼10AG的标准。那么，歼10AG战机，对比标准的四代半战机，到底水平如何呢？
首先，我们聊聊歼10战机的发展脉络。在上世纪七八十年代，随着科技的发展，各国主力战机开始陆续进入了第四代。美国先后推出了F14、F15、F16、FA18等机型，苏联先后推出了米格29、苏27等机型，法国推出了幻影2000战机。当时，解放军海空军部队中，歼8战机并不成熟，歼7战机属于绝对的主力，装备各个精锐部队。
至于二线部队，仍然以歼6战机为主。为了追赶世界先进水平，进一步提高解放军部队的战机性能，我国经过反复论证之后，开始了歼10战机项目。当然，歼10战机项目的发展，并不是十分顺利，面临各种技术难题。在短时间内，无法定型。在这样的情况下，90年代，我国陆续分3批从俄罗斯进口了70多架苏27战机。
90年代末期，更是从俄罗斯进口了苏27战机生产线，开始批量生产国产化的歼11A战机。不得不说，在国内航空工业技术有限的情况下，苏27战机的部分技术，成功运用到了歼10战机的发展中，例如AL31系列涡扇发动机。历经各种艰难险阻，1998年，歼10战机终于首飞。2004年，歼10A战机定型，开始进入批量生产阶段、交付部队使用。
请注意，交付部队使用的初期，歼10A战机属于绝密。虽然网络上已经传得非常邪乎，但我国没有任何公开报道。记得早在2002年，网络上就已经出现了歼10A战机的传说。那时候，作者正在读初中。2006年，在央视新闻报道中，公开了歼10A战机。在21世纪初期，歼10A战机属于解放军部队最先进的机型。
在很多方面，明显优于同时期的歼11A战机。众所周知，2003年，美国发动了伊拉克战争，世界局势并不明朗。歼10A战机的批量装备，大大提升了解放军战机的整体现代化水平。从2004年到2013年，歼10A战机一直在批量生产。按照国外媒体的报道，歼10A战机总计生产了300多架，装备到了空军和海军航空兵部队。
由于国产涡扇10系列发动机不成熟，歼10A战机使用了从俄罗斯进口的AL31系列发动机。同时期的歼10A、歼11B前期型号，也是采用了AL31系列发动机。同时，采用了KLJ-3型机械扫描脉冲多普勒雷达，主要使用霹雳11中距弹、霹雳8格斗弹。2005年之后，霹雳12中距弹逐步成熟，歼10A战机以装备霹雳12中距弹为主。
2013年之后，歼10A战机停产，我国开始小批量生产歼10B战机。按照统计，歼10B战机仅仅生产了几十架，属于临时性过渡的产品。2017年，歼10C战机定型，开始大批量装备。截止2023年底，已经生产了超过300架。现阶段，歼10C战机属于解放军空军的主力机型之一。
一般来说，战机服役时间在25年到35年之间，具体服役时间，看战机的实际情况、空军实际需要。同时，进入服役中期的战机，各国都会进行中期升级。例如美国正在对F15C/D、FA18C等机型，进入中期升级。其实，解放军部队也是类似的情况。
最近几年，我国陆续对进入服役中期的歼11B、歼轰7A战机，进行现代化升级，例如升级到了歼11BG、歼轰7A2的标准。以歼11BG战机为例，使用了歼11D战机一系列的技术，进行中期升级。经过中期升级之后，歼11BG战机的综合水平，已经达到或者接近四代半战机的标准。请注意，歼11BG战机的改进速度非常快。目前，在一系列的新闻报道中，陆续出现了歼11BG战机的身影。
歼11BG的特点非常明显，采用了白色雷达罩，被网友们称为「白头歼11。」歼11BG的改进速度很明显，很多不同区域驻扎的部队，装备的歼11B，已经陆续升级到了歼11BG的标准。从辽东、西域、川滇、华中等各地，已经陆续出现歼11BG战机。与歼11BG的情况不同，歼10A战机的升级速度，远不如歼11系列。
按照时间计算，歼10A战机的第一批次战机，已经服役了整整20年时间。属于服役后期，已经失去了中期升级的价值。歼10A战机的最后批次，也已经服役了10余年。近年来，我国周边陆续出现了各种四代半战机和五代机，例如F16V、阵风、F35等等。面对上述一系列战机，歼10A战机在很多方面，明显之后，已经力不从心。
其实，我国对歼11B战机进行升级的同时，也开始对歼10A战机进行中期升级。升级之后的机型，称之为歼10AG。与之前的歼10A战机相比，歼10AG战机换装了JKL-24型有源相控阵雷达，具体性能参数属于绝对机密。随着更换有源相控阵雷达，歼10A战机的航电系统、电子设备，肯定也会全面更换。战机整体气动布局、航空发动机，基本上不会变化。
随着相控阵雷达的加入，歼10AG战机肯定能够挂载新一代的霹雳15中距弹、霹雳10格斗弹。依靠歼10系列战机比较强的亚音速/超音速瞬盘和稳盘性能，再加上有源相控阵雷达、新一代霹雳空空弹，歼10AG战机的空战性能，有望达到或者接近四代半战机的标准，有望达到歼10C战机70%-80%的水平。
由于先天设计，与全新设计的歼10C战机还有一定的差距。其他国家的战机也是类型情况，中秋改进升级的战机，无论如何也达不到新型号、新批次的综合水平。不过，一个问题出现了，歼10AG战机的改进速度，远不如歼11BG。最近两年，很多部队的歼11B，已经陆续升级到了歼11BG的标准。至于歼10AG，至今，装备数量仍然不多。
截止目前，在各种关于歼10系列战机的新闻报道中，几乎没有出现过歼10AG战机，仅仅在纪录片中出现了一次。由此可见，在现阶段，歼10AG战机的数量还不多。其实，对战机进行中期升级改进，也需要考虑综合成本和性价比的问题。如果战机中期升级的成本太大，或者升级之后的性价比偏低，还不如再生产新型号、新批次。
目前，歼10AG战机的数量很少，预计也是类似的问题。部队需要进行试点使用，综合考虑中期升级之后的各方面问题。是否有必要把300多架歼10A战机，进行全面中期升级等等。言而总之，各个军兵种对武器装备进行中期升级，都会面临类似的问题。例如解放军陆军部队，至今仍然装备了相当数量的96式坦克原版型号。
关于解放军部队战机发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
