中国南北两大院所刚刚首飞了各自的第6代战斗机，再一次实现了全球首次。此番消息一出，立刻引爆了全球的军事新闻，其中最为关注的，当然要属大洋彼岸已经反华反魔怔了的美国那边。
在六代机的研发探索上，曾经在很长一段时间内，美国不但占有先机、同时还有强大的技术积淀和航空工业优势。也正因如此，外界在中国六代机抢先首飞前曾普遍认为，就像五代机是由「美国探索、美国定义、美国首飞」一样，最先研发成功并实现首飞的，也应当是美国海空军的NGAD（六代机）项目。
01.中国2款六代机首飞，美国舆论难以接受
所以当中国两款六代机首飞的消息传出后，最先感到震惊甚至极度不能接受的，当然也是一向自信满满的美国人自己。就好比美国知名军事媒体【战区】的主编，在得知中国六代机首飞的消息后，立刻开始大骂美国空军不听建议以至错失良机，被中国空军反超。
同时，这位主编还用激烈的言辞表示，中国刚刚试飞的第六代战斗机，正是他在过去15年里，一直恳求美国空军采购的飞机概念。如今中国已经抢占先机、实现反超，他对美国空军有一百万个警告，今天也不会是美国空军美好的一天。并且必须要对解放军的六代机进行全面报道，以此才能引起美军足够的重视。
此外，中国六代机首飞的消息，还同时登上了多家美国媒体的热搜，综合来看在昨日的军事热搜榜上，是当之无愧的绝对第一。
一来是消息普及度高、传播速度快，二来还有像【战区】主编这样的「失败主义谋士」在网络上大呼「我军败了」，看得出来，这次中国全球首飞六代机，对美国人的精神冲击是真的很大。
02.美国的传统优势被中国反超
坦率来说，这实际上也是正常情况。毕竟自打二战以来，美军就一直是「建立在飞机机翼上的武装力量」，从二战至今的任何一场战争中，美国那称霸天际的各类战机一直以来都是不可撼动的，所谓「绝对的空军优势」也是美国人心中最敏感、最自信、最不容触碰的一条底线。
而现在，这条如此重要的底线，在中国2款六代机首飞的事实面前，被无情击打地支离破碎。
意味着从这一刻开始起，被美国人从二战结束后迄今为止，保持了近一个世纪的战斗机技术优势，至此不再为美国所拥有，而是到了中国手里。这当然会让极度敌视中国，视中国为维护霸权必须消灭对象的美国人大为破防。
03.美国一旦失去优势，几乎不存在再追赶回的可能
对如今的美国人来说，其实还有一个比技术优势被中国反超更严重的问题——几乎不可能再追赶得回来。
原因很简单，如今的美国产业空心化、去工业化早就烂到了骨子里，自下而上蔓延的工业链糜烂，已经蔓延至作为现代工业桂冠的航空工业，问题百出、事故不断的波音民航和洛马F35等项目都是最好的证明。
如今的美国航空工业，大体可以归结为先进技术还是有的、研发能力也具备，但唯独在「设计转化落地成实际成果」这块出了非常严重的问题，某些东西或许设计得出、思路也很清晰、整体上很有特点，不失为优秀作品，但偏偏就是设计无法落地；或者真正落地出来的东西造得一塌糊涂，跟设计完全不是一回事。
导致这一现象的原因不是其它，就是如今的美国航空工业已经崩坏至此，到了没有足够的工业能力，将优秀设计转化出实际成果的地步。这就是「新自由主义」的莫大悲哀，前总统里根作为给美国埋雷的头号种子选手，在此方面可谓「居功至伟」。
「局座高见」
美军在NGAD六代机项目上的问题也是如此。明明有技术积淀、明明有先发优势、明明曾一度站在人类文明对先进战机探索的最前沿，在中国六代机已经双机同日首飞的当下，美国空军的NGAD已经因为成本失控、预算超支而被迫推倒重来、重启设计，海军的NGAD则直接取消搁置，处在前景不明没有下文的状态。
当然，美国现在能把各种高精尖装备项目做一个烂一个、搞什么废什么，那综合来看当然也不止是工业糜烂和产业空心化的原因。当无数的「史密斯专员、威尔逊议员、詹姆斯上将」联合起来大搞「进步」无所顾忌，当整个美利坚都在贪污腐败的道路上一路狂奔，谁敢揭发阻止就让谁「背中八枪自杀身亡」时。
那美国人就真的该好好反思一下，看看「劣根性」这个词，到底跟自己有几番般配。
