关于这个问题，我们可以说欧洲人更懂车啊，因为他们不是那么在乎所谓品牌带来的面子，而是更看重产品本身。XC60在欧洲的售价并不比BBA低多少，在预算差不多的情况下，买一个品质好、够安全、好开的车，就很正常啊！
但这么回答显然简单了。以前在一些问答里，我应该也有提到过沃尔沃在欧洲表现很好之类的。其实我们都知道，中国和欧洲的消费者，在汽车消费的观念上，是有很大的不同的。这里既有对产品本身的理解，也有不同地区用户在汽车文化、生活习惯、忠诚度等方面的差异。
首先是外部环境，欧洲市场本就是沃尔沃的「大本营」
1、沃尔沃是土生土长的欧洲车。自1927年在瑞典诞生，就是一个纯正的欧洲汽车品牌，发展至今超过90年，是欧洲家喻户晓的豪华品牌。无论是用户口碑还是产品的品质、可靠性，消费者闭着眼睛买都可以很放心。比如作为旅行车的「开山鼻祖」，沃尔沃在二战后推出的PV445 DUETT，就是一款风靡欧洲市场的产品。并且因为它特别的旅行车设计，充分考虑到家庭日常出行和休闲出游的场景，所以「旅行车」这个定位一定程度上也指代为VOLVO，成为欧洲人生活方式的一种表达。说实话V60就是我的最爱，只是当初买车的时候，属实差了点预算……
2、 一个品牌的历史，是靠它的品牌价值观、产品竞争力去书写的。 欧洲消费者认可沃尔沃，本质上是认可它的价值观和它的产品。同样都是欧洲大厂，德国的BBA也好，英国的捷豹路虎也好，每个豪华品牌都会有它独有的品牌文化和价值观，或者最简单的一个词，标签。沃尔沃在全世界消费者的心里的标签就是「安全」和「环保」。这也是欧洲消费者买单的一个重要因素。
全世界车迷都知道，三点式安全带是沃尔沃发明的，并且专利被无偿分享给所有车厂。既然欧洲就是沃尔沃的大本营，那么在这里的消费者，显然就是最早看到这则新闻并且最早用上三点式安全带的。再往前，沃尔沃最早提出了「笼式车身」概念，最早就把乘员的安全放在品牌价值的第一位。由此一个一个关于「生命至上」的价值观被不断传递给消费者，所以欧洲的用户，只要是考虑安全考虑家人出行，就会从情感上就愿意买单沃尔沃。
当然最重要的还是，沃尔沃对于安全的执著，90多年如一日。不止于言辞，更是付诸行动： 自己组织一个交通事故调查小组，从中汲取数据帮助车辆安全的开发；自己掏钱建立欧洲规模最大最专业的安全碰撞实验室 ，不仅自己每年在里面撞几百台车用于实验，还会租借给其他品牌用于测试；2008年随着第一代XC60的推出， 行业第一次搭载了量产的City Safety 城市安全系统,借助先进智能驾驶辅助技术，车主可以调整车速与前车保持安全距离、还可令车辆保持道路居中，或适时获取恢复驾驶信号，即便遇到不负责任的驾驶员时也能将车辆完全刹停。
而 关于环保，半个世纪前就发明了三元催化器 ，直接让有害气体排放大幅降低。后来又不断的在材料上创新，用更多可回收的材料制造汽车。反正汽车界的「环保先锋」，沃尔沃敢说第二，没人敢排第一。
所以说，欧洲的消费者是在一代又一代的汽车生活中，完整的见证和亲身体验过的。他们从潜意识里就认定了沃尔沃的安全和环保的标签。
3、以前在一些关于沃尔沃的回答里我就说过，沃尔沃为什么执着于安全，是有其现实环境决定的。为什么我们会觉得沃尔沃的车都很硬？非常扛得住撞击？原因就在此。中国国内绝大多数地区的冬季道路环境还达不到瑞典那么极端。试想一下，你从斯德哥尔摩出发去北极圈看极光，当一个人独自驾车穿越森林的时候，很可能方圆几十公里都不一定有个人或者村庄，能够依靠的东西就只有汽车了。北欧特殊的地理环境决定了「安全出行」是一个汽车品牌最高的目标。它必须确保驾驶者在冰天雪地的恶劣环境下，能够安全地从A到B。也必须确保在空旷的森林中穿行的时候，不会被突然窜出来的2米高的驼鹿撞到车身散架。
还记得20世纪90年代，以沃尔沃850为代表的欧洲车，会在前大灯上配一组雨刮吧？这就是一件对欧洲人比较实用的东西——可以在大雪纷飞的时候清除车灯上的积雪。那个年代的汽车普遍用玻璃作为大灯外壳，里面的卤素灯泡也不够热，积雪很容易覆盖表面导致无法透光，这种雨刮就起到了关键作用。
类似大灯雨刮这样的配置，就是沃尔沃关于安全的研发成果应用于产品上的一个缩影。欧洲人尤其是北欧、德国、英国、丹麦等更靠近北方的国家，他们对于冬季冰雪环境驾车危险性有更深刻的认知，由此也会让他们加深对沃尔沃安全性的感同身受。
4、安全和环保这两个标签会让消费者把沃尔沃定义为更适合家庭出行的一个品牌。因为很多的欧洲人非常看重家庭成员的关系，会充分考虑到出行时候家人的安全。沃尔沃就能给到他们安全感。作为对比，我们有的人会觉得在德国不限速的高速公路上开到200km/h以上很酷，但如果是带着一家人出行，或者思想里有家庭的观念，就会觉得这么做太危险。那么宣传产品速度和操控特别牛的车，这部分的消费者就绝对不会考虑了。
包括中国车迷认识的著名主持人杰瑞米·克拉克森，在之前的节目里也说，自己一家人出门都是开着XC90。一个阅车无数、痴迷于速度和激情的人，回归家庭也是这个选择，就充分说明了沃尔沃的「家庭观念」足够深入人心。所以出于这方面考虑，买一台适合家庭出行的豪华品牌SUV，XC60肯定不会错了。
话题回到沃尔沃XC60本身。我觉得市场认可就相当于戏台搭好了，只要戏唱得好，观众自然会买单。
1、安全就是沃尔沃的核心优势，XC60始终都是同级别的标杆。就上面说到的city safety，2017年第二代XC60推出的时候，主动刹车速度标准就提升到了50km/h。但这仅仅是基本的标准配置。到了2022年款，沃尔沃已经把自己的技术升级到了「无差别安全理念」的高度，不管车内乘员还是车外的弱势道路使用者，都会尽最大可能去保护。最新的city safety不只有主动刹车，还包含了针对前方车辆、前方骑行者、行人、交叉路口对向车辆、大型动物、弱光环境等六大场景的主动避险干预。
同时，沃尔沃Pilot Assist智能领航辅助系统可以在0-130km/h的范围内，除了做到自适应弯道居中巡航外，还可以实现5个层次的主动避险干预。可能有的人在网上看到过沃尔沃在某些场景下紧急避让从而避免发生碰撞事故的视频，这就是内在系统发挥了作用。
2、关于环保。早在2014年沃尔沃XC90发布的时候，就已经标配了CLEANZONE清洁驾驶舱技术，可以保持车内如同北欧般清澈的空气质量。如今，这个技术经过升级后，清洁效能已进一步提升。每分钟的换气量达到6.3-7.2㎡，相当于1分钟内就可以完成2次座舱换气动作，让车内空气质量比车外清洁20-100倍。另外老生常谈的一点就是沃尔沃所有车内可以触及的用料，包括织物和金属镀铬件，都是经过严格的防过敏处理的。
3、在驾驶体验方面，沃尔沃其实也有自己的特色。而且要相信一点，能在北欧冰雪路面上驾驭自如的车，操控性一定不会差。在欧洲市场，沃尔沃XC60还会提供柴油版本车型，在中国市场，主要就是T4、T5和T8三款第三代高效能燃油发动机。其中T4和T5是结合了48V电机的轻混系统，T8则是搭载了11.6kWh锂电池的插电式混合动力车型。与之配合的还是爱信8AT变速箱。这套动力系统已经足够应对我们消费者日常能够接触到的各种道路环境。开XC60的总体感觉是比较轻松的，它不用像那些标榜运动的SUV一样，整天紧绷着一个神经，但真要它发力，也照样可以hold住。
不过从我驾驶XC60的体验上来讲，它在底盘的调校方面，还是兼顾到了欧洲人的驾驶喜好的。就是偏硬朗的一种震动的感受。如果你喜欢特别软一点的、晃悠的那种风格，XC60可能就不适合了。这种调校风格就是保持舒适性的同时，也尽量的不流失运动型，并且能够保证车辆的高速行驶稳定性。
4、北欧的设计风格也是长在了欧洲人的审美点上。豪华的定义从来不只有一种，欧洲人接受的就是多元化的设计思潮，生活里就包含了德国、意大利、英国、法国以及北欧的各种设计元素。他们不会只盯着工业味道浓厚的德国设计说「这就是豪华」。他们同样会欣赏英国的优雅、法国的浪漫、北欧的简约，只要是美的，他们都会接受。所以沃尔沃只是代表了一种对豪华的理解。
说了这么多，其实原因还挺简单的，就是欧洲人没把沃尔沃当成一个陌生的品牌看待，相反他们很熟悉这个品牌的调性，他们很乐意为安全和环保买单，当考虑到家庭用车的时候，也会第一时间考虑到沃尔沃这个品牌。
而回到中国市场。我们都知道BBA有着无法撼动的品牌影响力。但紧随其后的，从销量榜来看，就是XC60了。从这个角度也是说明，如今中国的消费者对沃尔沃品牌的核心价值观，是认同的。而且很多人还知道，沃尔沃是「三师军团」（教师、医师、律师）的代表，高知，又不高调，分寸感很到位，那么购买沃尔沃XC60这样的豪华车，就不会有多少负担。
最后我想表达的是，「豪华」不只有一种定义，适合自己格调的才最重要。
