先说结论：
1,中国非常适合修筑高铁。
2,而美国不具备修筑高铁的需求和条件。
1,
如果质量没问题，中国修高铁绝对是功在当代，利在千秋的事情。
中国人均的公共事业投资，不是太多，而是太少了。而在公共事业中，修筑交通基础设施是非常有正的外部性的投资，不能用直接收益来衡量。它的正外部性，可以加速经济流转周期，起到经济润滑剂的作用；还提高人们生活便利，可谓利国利民。中国人多，密集，迁徙和沟通需要浓密，太需要一个好的铁路系统来支撑。航空和公路均不如铁路和高铁经济。高铁最适合在中国这样一个国度应用。
2,
美国和中国不一样。它的人口密度低，分布在东西海岸很分散，同时地质条件差，更适合航空加汽车的交通方案。美国的铁路需求近些年一直不高。它不需要横贯东西横贯南北的大吞吐铁路系统。
同时美国已经过了工业时代，劳动力价格非常贵，已经没有很多廉价劳动力来修筑高铁，对它来说修筑高铁，是一件价格昂贵而收益不大的需求。
我认为不应该从政府执行力的角度来讨论这个话题，因为无论是美国还是中国，其动员能力都是让人瞠目结舌的。在知乎上讨论政府效率的优越性显然是政治不正确的。
以上。
