谢邀。就我个人看法，高铁对于县城级别的城镇的影响是正面和负面都存在的，先说正面：
1、高铁站会带动周边物业的升值，但不是吸引本地人购买，主要是周围大城市买不起大城市的人到县城的高铁站周边购买。很多所谓1小时工作生活圈，2小时工作生活圈就是这样的概念。其实就是工作地和睡城分离，县城成为睡城。满足这一点需要高铁1-2小时之内可以直达省会以上的大城市。
2、高铁站会使得一些企业的老板愿意到这个县城来投资，你这个县城再具备投资的价值，如果人家企业的老板，以及有能力的高管，来你这个县城一趟特别不方便，人家老板会认为不值得投资，投资也招不到人。
3、说回高铁的交通功能，运气好的话，位置又合适有高铁的县城有机会成为区域的交通枢纽，因为高铁基本没有物流功能，所以这一点需要看。
负面就是：
1、如果1-2小时之内可以直达省会以上的大城市，高铁站对于县城的资金流出和人才流出的影响是大于流入的。以前本地的资金和人才嫌麻烦而不会流向大城市，有了高铁，可能中产以上的人群买件衣服，吃顿好的都会去大城市了。就不要说去大城市置业，送小孩读书什么的。和前面从大城市流入的是大城市相对没钱呈对比，从县城流出的是本地优质的资源。
2、对旅店和餐饮形成冲击，比如其他地方来本地旅游和出差的人群，如果没有高铁，一般都会多呆一晚，吃住会给县城带来一定的收入。但是有了高铁，即使晚上都有从容回去的列车，于是很多人都会选择回家。比如出差的，即使当事人很想在县城住一晚，享受一下，但是因为通高铁可以当天往返成为常识，似乎也很难和家人以及上司解释，索性就不在外地过夜了。
3、铁总是最大的国营企业，不是地方企业，所以如果没有高铁，本地的人流运输依靠本地的长途客运公司，无论是本地国营还是本地私营，运输经营带来的收益还是留在了本地，但是高铁的收入是国家级和铁路局级别的，除了本地员工的开销，似乎不会给地方上带来收益。县城又不是地方铁路局的驻地，不出意外的话，高铁削弱了本地运输企业的收益和盈利。
所以，我的看法是，那些2小时以内没有大城市的县城，并且之前也没有普通铁路的，高铁给你带来的就是交通方便，出行快捷，甚至是带来旅游业的繁荣。而那些2小时以内没有大城市本身有普通铁路的县城，高铁带来的好处是有限的，慢节奏的城市不是很在乎高铁带来的几个小时的节省，何况要花更多的票钱。而2小时高铁以内有大城市的，高铁就是大城市伸向小城市的吸血吸管。
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看了评论，集中补充几句吧:
1、所谓「大城市」，具备虹吸能力的大城市并不多，至少是省会以上，但不是全部省会，我个人的标准里面，长沙、南昌这样的省会都肯定不是，而郑州这样的非副省级城市都未必（离北京太近可能是被吸的）。
2、我所指的高铁也不是狭义的高铁，那样很多250公里以下的高铁站和线路就被排除了，我取了大众认知中的高铁，也就是区别以前普铁就算「高铁」。其实很多200公里以下的火车站和线路，我印象中普通人聊起来都会说高铁，而不是刻意区分快速、城轨、专线等。比如「厦深高铁」很多人都会这么讲，其实只能叫厦深铁路。但是这里我就积错成对来理解了。所以请不要死扣「高铁」二字来抬杠。你一抬杠你就赢了，中国还真没几条「高铁」。
3、我算是一段时间火车坐得特别勤，所以我认为我对于这个有一定的话语权。在我看来火车不是越快越好，而是合适。比如1000公里的距离，如果是普铁T字头或是Z字头，一般是夕发朝至的卧铺最好，尽管卧铺的价格和高铁差不多，但是除了京沪，京广还有沪广等夕发朝至的动车，高铁动车基本都是不会夜间运营（因为夜间保养）。夕发朝至，可以夜间休息加旅行，我可以获得第二天全天的时间来工作或是游玩。但是如果白天运行的高铁，它再快，我需要牺牲至少半天的时间。所以不考虑飞机，1000公里夕发朝至的普铁最好；2000公里夕发朝至的动车最好。500公里高铁比较合适；低于500公里，就需要考虑出发和到达的高铁本身的偏僻程度和高铁班次的疏密，有时在高铁站的路上和等车花的时间比高铁还多几倍，这时考虑班次密集的长途大巴也许不错。
4、我并不反对修高铁，当然更不反对修普铁。人们对交通的需求就好像吃饭，人吃了饭，饱了，过段时间还会饿。我们有理由因为这顿饭吃了总是要饿的而不吃饭吗？不可能。就好像我们不会为了普铁一定会被淘汰而不修普铁，高铁这个东西带来的问题也是没解的。就好像日本的新干线和JR也铺满了日本，起初也是希望繁荣地方，最后还是将人口都抽到了大都会，东京都市圈几千万人口。但是我们看新闻，日本小城市人口越来越少，铁路上杀火车站严重。所以有了「因为一个女高中生没有毕业而一直保留一个火车站」，或是「因为还有一对老夫妻而没有关闭一个火车站」的故事。中国即使高铁将人口和资金搬运到大城市以后，有些小城市人少了，最后可能也会逐渐减少甚至取消在小城市的班次，这也是很多年以后的事情。如果你能回忆，现在很多普铁时代的绿皮车的小火车站是曾经有旅客的，现在也变成了维护性的火车站不再有了旅客。说明人口居住越来越聚集是几十年来一直在发生的事情。当初为了某个集镇出行方便修建了绿皮火车站，人口大部分都去了更大的聚居点火车站就废了，能说当初不该修小火车站吗？不能。
