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是什么原因导致了现在的欧洲国家没有一个比得上日本?

2021-05-06财经

英,法,德这样的欧洲大国整体实力都比日本强,

日本主要的优势是产业人口数量比上述三国多,日本整体人口是1.3亿,其它的都不行。

日本出生率暴跌已经持续十几年了。这对日本制造业不是好事。

也正事依托日本工业人口优势,日本在内燃机制造业领域规模整体大于欧洲,但是技术上并不是最强的。

日系车基本称霸了北美民用汽车市场。欧洲如果没有贸易保护结果和北美一样。

这一点很多懂得人很懂,半瓶子醋的人却不承认。

比如民用汽车产业,日本规模能能做到世界第一。

但是真正高利润的,代表高精端内燃机的发展前沿的重型卡车制造却很拉夸。

沃尔沃尖端技术卡车

这方面德国是世界第一,德国同样是第二次工业革命内燃机电气革命的发起国。人家引领世界内燃机技术已经将近百年了。

转子发动机由德国人菲加士·汪克尔发明,很多内燃机技术均由德国技术人员发展普及而来。

在航空工业日本基本属于可有可无的领地,

这方面法国达索公司直接秒杀日本。

达索公司阵风战斗机,法国拥有欧洲最全面和先进的飞机制造产业,是空客集团的主要技术贡献国。

航空发动机英国罗罗公司傲世全球。

英国罗罗发动机参与了众多美国战斗发动机的合作,是世界上大型客机大函道比发动机主要制造商之一。

高级豪华游艇客轮意大利就能碾压日本。

意大利Fincantieri集团是世界上最大的邮轮建造商,世界第四大造船厂

这都是规模小但是利润相当暴力的制造业,同样技术水平代表目前最先进的行业,日本一个都没有。

索尼,佳能,尼康看着市场占有率高,在欧洲这些积累雄厚的工业国,一个蔡司就能干倒,就不说那些太空望远镜的镜头了。

韦伯太空望远镜,镜面系统和精密偏转镜(FSM)由美国鲍尔航空航天技术公司研制。整体系统花费100亿美元,是迄今为止人类最大的深空望远镜探索工程。

欧洲靠着这些极高科技的产业,就敢于放弃利润不高的民用汽车业市场的原因是,因为他们人口和产业匹配获得的利润已经能让自己活的很好了。

最后说一点,我们自己,目前赶上欧洲是不可能了,能吃掉韩国的制造业的优势还有机会,然后蚕食日本优势产业。

韩国是发达工业国家中人口较少的国家,汽车产业的发展高度依赖本国工业人口数量,世界主要汽车出产国均是工业人口5000万以上的国家。

但是目前我们的问题是没有美国的命,却得了美国的病,金融资本占比越来越大,全民炒房,这个很危险,高层正在治病 但是病根没除掉,

可怕的是我们的出生率正在断崖下跌,从历史上看 未富先老 极容易陷入「中等收入陷阱」。

只能脚疼医脚,头痛医头,留给我们的时间不多了。