我反而没有像网上那么看好乐道L60的销量。
首先，买断价格的20.69w起售的价格在现在锂矿成本大幅度下降的大背景下，并没有脱颖而出的香，并不是没有竞品存在，比如小鹏g6以及接下来的极氪7x、智己ls6等。
其次，最具冲击力的14.99的baas租电池方案，吸引的是价格敏感型消费者，但他们不可能忽略每月的租金价格。这部分消费者的时间没那么值钱，所以换电便利性的吸引力对他们来说恐怕也没那么高。这一点乐道最好谨慎乐观。
最后，即便是特斯拉想要教育消费者也是灰头土脸，乐道的方案和政策越透明越好，越清晰易懂越好，不然的话，这部分消费者一旦琢磨出乐道想要引导什么或者隐瞒什么，可能会直接pass乐道。
真诚永远是必杀技。
乐道的品牌定位
李斌为什么要搞一个独立品牌乐道出来，而且乐道的发布会李斌也压根不出面，摆明了乐道的彻底「独立」地位。
央视之前采访雷军，雷军曾说：企业内部关于小米汽车叫什么名字有了很大的分歧，是雷军和一部分人坚持冠名小米才得以通过。
雷军也给了一些理由：小米汽车是长期战略，是一个长期的工
